Fendt 102 S - speling voorwiel aan de binnenkant vooras

Is het de kogellager die versleten is daar het voorwiel schud alsof het dronken is , als ik met wiel schud ziet je dat er speling is aan de binnen zijde van het wiel aan de vooras ,
is dat zelf te maken en waar kan je de kogellager bestellen ?

Deel dit topic

belmans marc
4jr geleden

Laatste

Reacties

Fendttrisixfan 4jr geleden

Zit een bronzen bus in die je moet vervangen

belmans marc 4jr geleden

@Fendttrisixfan waar zijnde bronze bussen te bestellen ?

Fendttrisixfan 4jr geleden

@belmans marc bij dealer nieuw te krijgen

Fendt926Driver 4jr geleden

Gaat het wiel heen en weer of de fusee ook?
Aan de buitenkant zit een dekseltje op de naaf met 3 of 4 boutjes vast.
Die open draaien en dan zie je een grote moer met een splitveer erdoor.
Die kun je nastellen en weer borgen.
Of de lagers vernieuwen en dan weer vast drasien.
Nooit te strak draaien .

belmans marc 4jr geleden

@Fendt926Driver welk is fusee ? het wiel gaat heen en weer zie speling op de binnenkant denk dat er grote lager zit , post morgen een foto ervan

belmans marc 4jr geleden

@Fendt926Driver zoals ik kan zien is er speling op de binnenste wiellager

Fendt926Driver 4jr geleden

@belmans marc de wiel lagers zijn conisch. Dus schuin in elkaar gezet. Draai die netjes iets strakker en je merkt dadelijk verschil.
Iemand met 3 linkerhanden kan dat zelfs nog.

belmans marc 4jr geleden

@Fendt926Driver

(klik om te vergroten)

Daar is de speling waar het bolletje vet hangt

Fendt926Driver 4jr geleden

Ja dus speling op het conische wiel lager.
als j
hierboven beschreven het dekseltje voor de naaf weg. splitveer uit de kroon moer halen en met een passende sleutel de kroonmoer aandraaien tot die net vast zit en dan 1 gaatje van de kroonmoer terug en daar weer een (nieuwe) splitveer in

belmans marc 4jr geleden

@Fendt926Driver ok bedankt speling is weg zal misschien nieuwe lagers erin moeten doen in de zomer ? komt het doordat de lagers beginnen te slijten moer stond redelijk los

Fendt926Driver 4jr geleden

@belmans marc jou profiel foto is een fendt uit de 100 serie dus ongeveer 40 tot 45 jaar oud. En ga er masr van uit dat de eerste lagers er nog in zitten.
Dan kunnen ze nu fris opgesteld nog ruim weer 30 jaar mee

belmans marc 3jr geleden

@Fendt926Driver de speling is terug moet niewe voorwielkogellagers halen maar de fendt verdeler is gestopt , nu moet ik naar new holland toe en daar helpen ze fendt bezitters niet gaarne kan iemand me zeggen de maten zijn van een 102s van 1980
daar ze moeten besteld worden kan ik oude niet mee nemen daar hij elke dag nog in het kleine werk zit

Wimsumar 4jr geleden

Beste Marc Belmans: Hier in een andere notedop nog wat aanvullende handelingen die je moet doen bij het opspannen van een (voor)wiellager:

Krik het wiel los van de grond.
De kroonmoer langzaam vastdraaien terwijl je het wiel vlot ronddraait (het lager kan z'n positie zoeken) totdat je bemerkt dat het wiel geremd wordt door het (te) strak gespannen lager. Nu de kroonmoer iets los draaien (minder dan een halve slag) tot je voelt dat het wiel weer lichter ronddraait (en nog geen speling ontstaat).
Het dekseltje van schoon/nieuw vet voorzien en eventueel weggeveegde vuile vet bij de kroonmoer verversen.

belmans marc 4jr geleden

@Wimsumar oke bedankt voor je uitleg , kon moer makkelijk bijdraaien zonder moeite te doen , dan zal ik in de zomer nieuwe lagers moeten steken ? de speling komt het door slijtage ? nu is de speling weg , bedankt voor je uitleg ,

boskje 4jr geleden

Zou het gewoon in de gaten houden, zulke speling komt niet binnen een dag.

belmans marc 3jr geleden

@boskje speling is terug maar fendt verdeler is gestopt nu moet ik naar new holland toe kan iemand me de maten van de voorwielkogellagers mede delen van bouwjaar 1980 fendt 102s

boskje 3jr geleden

@belmans marc dat is jammer, de maten heb ik helaas niet

basia 3jr geleden

Heb je lagergegevens gegeven op het andere topic ; ik neem aan dat je 6 gaats wielnaafgaten hebt ?
Misschien is 5 gats naaf met kleinere lagers .
Kijk ook of de schroefdraad van de naafmoer en fuseestuk nog goed is ; heb meerdere malen meegemaakt dat de moer versprong op de versleten schroefdraad .

« Terug naar discussielijst