Beste tf'rs
ik doe 26 juni mee aan trekkertrek axel met mijn fendt 311(met de rechte neus en uitlaat tegen kabine) nu was mijn vraag wat zou de goede versnelling zijn. ik zit er de hele tijd over te twijfelen:)
alvast bedankt,
matthew
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Op TractorFan komen elke dag duizenden mensen bij elkaar om te praten over tractoren, grote machines en alles wat daar bij hoort. Jouw hulp kunnen we daar goed bij gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
zware baan 2s
denk ik zo ongeveer
ja dat dacht ik ook al
ik zou de 1L nemen licht eraan wat voor baan het is..
een lichte baan moet 2L ook wel kunnen dacht ik
1s gaat mooi denk anders probeer je de eerste trek 1s en dan kijk je hoe het bevalt
In de hoge gearing neem ik aan?
( Dus 1-hoog-L)
ik rij met een 310 altijd in 1M en een 312 in mijn klasse ree ook in 1S dus dat moet wel lukken
als je da in de lage probeerd kun je je versnellings bak bij elkaar rapen
stuur op l?? ik heb de nieuweste 311 geschakeld. zit geen stuurversnelling op.
nee, deze heeft geen powerschift en kan dus niet terugschakelen
wat voor soort grond is het..? Klei zand ?
mij hebben ze gezegd je kunt het beste in de 1S
Beste Matzzz: Blijf dan maar thuis met je "4.690 kg in standaarduitvoering",(kale bandjes (op 0,8 bar) en je 130 aftakas-p.k.).
ik moet hier voor trekkertrek kale bandjes hebben. over het aantal bars kan ik nog kijken. als jij iets beters weet? hier in zeeland leg je het af als je grip op je banden heb. der zijn 3 trekkers die meer pk's hebben als ik. dus ik denk dat thuisblijven niet nodig is
Tegen 6,5 ton zware trekkers is een 311 geen partij!
En zoals matzzz al zegt, er zijn 3 trekkers met meer pk's, dus dat valt nog wel mee
daarom. deze 311 trekt ook als een beer:P
ja hij woog 6200 kilo met dubbellucht. dus 5,5 ton gaat niet lukken denk ik.
P.S.: Als je maar niet bijvoorbeeld 1.000 kilo in de fronthef hebt hangen. ( Dat zien sommigen tegenwoordig ook, te pas en te onpas, als standaarduitvoering.
maar er zit wel L M S
alleen zit het op je pook
ja ik weet ook niet de weegbrug zegt het. als ik de dubbel lucht er af haal en de tank leeg doe en hefarmen enzo eraf doet heb ik mis meer kans. maar ik was beetje laat met inschijven. dus had em nogal lat op de weegbrug staan helaas. maar volgend jaar probeer ik een klasse lager.
bijna leeg trouwens haha