Mc-Cormick D 439 - oliedruk

Als mijn cormick heeft moeten werken voor een uurtje dat begint het oliedruk lampje te brander als de trekker stationair loopt.
als ik wat gas geef dan gaat het lampje weer uit.
wat is het probleem licht dat aan de oliepomp of is ie rot van binnen?

Deel dit topic

mcd-439power
12jr geleden

Laatste

Reacties

Remi_91 12jr geleden

Dan is je olie dunner dan bij een koude motor(koude olie = dikker = hogere oliedruk)
Dus het kan zijn dat je stationair wel gewoon (lagere) druk hebt, maar het lampje aangaat, dit lampje gaat namelijk uit vanaf een bepaalde druk. Je kan het even controleren door een drukmeter op de positie van je druksensor te schroeven.

new hollandje 12jr geleden

Een andere oliepomp meschien dat doet wonderen

john deere 7600 12jr geleden

@new hollandje

euuhm ga jij nog maar eerst een paar jaar naar school

maar ik zou voor de zekerheid even langs mechanisatie bedrijf langs gaan (of thuis als je de mogelijkheid er voor hebt) en even de drukmeter er aan dan weet je het zeker

jo845xl 12jr geleden

Ik heb hier een 436 staan met hetzelfde probleem . Ik vermoed dat het probleem bij de drijfstang en krukaslagers zit maar ik rij daar niet al teveel mee dus gewoon de motor een beetje op toeren houden en karren maar . Als de de drijfstang lagers alleen wilt vervangen gaat nog . Carterpan verwijderen en je bent er maar de krukaslagers dan moet de motor voor en achteraan van de trekker gedemonteerd worden .

Fokke 12jr geleden

Wanneer je krukaslagers aan vervanging toe zijn heeft dat ook nog een bepaald geluid of tik/klop ? Of hoeft dat niet per definitie ?

Wimsumar 12jr geleden

Beste MCD439Power: Welke motorolie gebruik je ( ...W...)?

Je zou een dikkere soort kunnen nemen.

IHC-power 12jr geleden

Heeft onze D-436 ook last van. Meest waarschijnlijke oorzaak is speling op de krukas.

old man jose 12jr geleden

@ mcd-439power
Gewoon even de druk controleren met een druk meter op de plaats van de sensor simpel als wat.
"Meten is weten"

caseih212 12jr geleden

Het kan liggen aan:
- oliedrukzender
- (versleten) oliepomp
- té dunne oliesoort
- versleten krukas(lagers)

Het meest waarschijnlijke is een versleten krukas met de lagers. Meet inderdaad eerst even met meetapparatuur de oliedruk

Lekt de trekker ook bij de achterste krukaskering?

Dairy-Special 12jr geleden

De krukas en lagers krijgen op den duur een beetje speling en waardoor de druk minder wordt. Probeer eerst eens 20W50 motorolie, gebruiken wij ook altijd voor de D-serie.

mannix 12jr geleden

Krukaslagers versleten en wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is de olie wat dunner en hebt ge te weinig oliedruk op ralentie.Om dat lampje niet meer te doen branden op ralentie kunt ge een oliedrukcontact van 0,5 kg/cm steken.