Noorse beurs keurt Kubota’s overnamebod op Kverneland goed
De Noorse beurs in Oslo stemt in met het bod dat het Japanse Kubota op Kverneland doet. Kubota wil 10,50 Noorse Kronen per aandeel Kverneland betalen.
Deel dit topic
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Op TractorFan komen elke dag duizenden mensen bij elkaar om te praten over tractoren, grote machines en alles wat daar bij hoort. Jouw hulp kunnen we daar goed bij gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Gelukkig is PZ Geldrop van Kuhn (Frankrijk..)
dan blijf je gewoon aandeel houder, en als kubota dan niet min 50% vd aandelen heeft zijn de geen eigenaar
Is niet helemaal waar, zodra, Kubota 95 procent van de aandelen heeft, word er een nieuwe regel van kracht. Dan dienen de resterende aandelen verplicht ingeleverd te worden, tegen het geldende bod.
Kuhn en daarmee Geldrop is van Bucher (Zwitserland)
Vicon was toch allang geen Nederlands product meer, ze maken in Nieuw-Vennep alleen nog maar schijvenmaaiers (zonder kneuzer), kunstmeststrooiers (meest winstgevende product van de Kverneland group) en veldspuiten. Meeste hooibouwmachine worden in Denemarken gebouwd. Sommige producten zoals schudders en opraapwagens voor Deutz-Fahr komen nog uit de voormalige Deutz-Fahr fabriek in Gottmadingen.
Kubota is een middelmatige concurent van bijde holdings.
Onderschat Kubota niet! Hier in Europa stellen ze als het gaat om landbouw trekkers misschien niets voor. Maar in de groenvoorziening zijn ze jaren marktleider geweest in Nederland. Ook in Noord-Amerika verkopen ze veel trekkers, en niet alleen groenvoorziening spul, maar ook landbouwtrekkers gaan daar als warme broodjes over de toonbank.
SDF en CNH krijgen misschien geen machines meer van Kverneland als de overname door gaat. Dan moet SDF alles maar inkopen bij Kuhn, en dat is vooral bij de schudders, een hele vooruit gang
Kuhn heeft geen ladewagens, dan ontstaat er een gat in het deutz-fahr gamma wat betreft enkel-assige ladewagens.
Die hebben ze op dit moment wel, misschien kan Kuhn deze voor Deutz-Fahr gaan bouwen (wie heeft de rechten in handen), en ook in het eigen gamma opnemen. Lijkt me een mooie aanvulling op het Kuhn programma. Grote ladewagens van Deutz-Fahr zijn gebaseerd op oude Kemper techniek, maar ik weet niet of die rechten van Kverneland zijn of van SDF. Ze bouwen ze niet in Vicon kleur, want de Vicon wagens komen bij Veenhuis vandaan. Misschien kan Kuhn die dan ook opnemen in hun programma.
De Alpex en Feedex bouwt Veenhuis niet.
ien.vicon.eu/Vicon-Forage-Equipment/…
ien.vicon.eu/Vicon-Forage-Equipment/…
Veenhuis wagens zjn dubbeldoelwagens net als de Claas Cargos en waar Kaweco Thorium verder bouwt veenhuis voor kverneland die shutle kipwagens en de kuilverdelers, de laatste twee niet onder het deuzt-fahr label verkocht worden.
Het Zwiterse Bucher is natuurlijk prima, wist nog niet dat Kuhn daar van was.
Kubota heeft trekkers, maar ze hebben ook nog minikranen, bobcats, minishovels, tuinmaaiers, en wat je hier heel veel tegenkomt zijn kleine dieselmotoren, in bijna elke minikraan, maar ook versnipperaars, enne brommobielen
De Kemper techniek werd ingekocht voor dat Kverneland Veenhuis overnam, dus dat snap ik niet helemaal. Waarom twee keer de zelfde techniek in kopen voor twee verschillende merken, die voor de rest in het programma niet van elkaar verschillen.
Dat programma was ik nog ff vergeten te melden. Heel wat minishovels hebben ook Kubuta blokken. Zoals Schaeffer en Giant.
Dan krijg je echt oneerlijke concurentie.
dan moet CNH en SDF fuseren om teenwigt te bieden.
Dan krijg helemaal een bij mekaar geraapt zooitje. 7 merken met allemaal een andere achtergrond
De mesttanken is gewoon veenhuis.
Dat is een andere veenhuis wel familie, de zonen van jan veenhuis hadden ruzie en het bedrijf werd toen opgesplitst.
mesttanken is Veenhuis VMR en kippers Jan veenhuis.
Tja lijkt me nu onderhand wel duidelijk, ga dat hele verhaal niet telkens neer typen.
Trouwens Kverneland heeft ook ooit mesttanken gemaakt, met speciale perslucht inspuiting om de mest goed in de grond te krijgen.
Doel je hiermee op de DGI-bemester?
Dan ben ik erg nieuwsgierig hoe jij denkt dat deze machine werkt.