Zolang het achterbrugolie is kan het eigenlijk geen kwaad, vooral niet bij een wat oudere trekker, zelfs (schone) motorolie is niet echt een probleem. Met bouwmachines die bijvoorbeeld ATF olie (is vaak rood, maar dat zegt niet alles) in het systeem hebben zou ik het niet wagen, en grote hoeveelheden hydraulische olie (ook vaak in bouwmachines, meestal aardig dunner) is niet zo'n strak plan vanwege gebrek aan additieven. Trekkers met biologisch afbreekbare olie zou ik liever niet vermengen maar je moet maar net weten dat dat erin zit, maar komt niet heel veel voor.
Met DOT olie is het wel oppassen maar dat word eigenlijk alleen in remsystemen gebruikt dus je moet aardig creatief zijn wil je dat voor elkaar krijgen.