Newholland powershift.

Moet je voor het trekker rijbewijs dan?

Jep

Oowja ik ook. maar niet in hengelo maar wel op een NH. kameraad heeft ook gedaan. was opzich wel een mooi trekkertje zij die alleen die koppeling was kloten omdat er een elektrische koppeling op zit

Ik heb er geen ervaring mee, maar volgens mij is het heel simpel: haasje is opschakelen en schildpad een versnelling lager..

De gewone powershift bak van nh is gewoon het haasje opschakelen en het schidpadje afschakelen, en dan moet je nog gewoon schakelen met de schakelpook, heb je een elektrische koppeling geen probleem beetje tussengas geven bij overshakelen en koppeling wat rustiger laten komen dan bij oudere trekkers.

als je de fullpowershift bak hebt hoef je alleen de koppeling maar te gebruiken bij het wegrijden en voor eventuele noodstop, je kan dan gewoon de hele tijd met het knopje schakelen, zonder de koppeling te gebruiken. als het goed is schakelt hij automatisch terug als je de rem in trapt.

bij die full powershift bak heb je de a de b en de c groep en in elke groep weer 6 versnellingen, om van de a naar de b te gaan en van b naar c gebruik je het knopje voor op de schakelpook ( was bij de oudere modellen altijd zo de m en de tm serie )

nou succes
ben moe van het typen

Heeel simpel opschakelen met haasje en terug met schildpadje.
en tussen de groepen moet je een knopje meer in drukken.

Full powershift (Power Command) is alleen maar opschakelen met knopje, ook tussen de a-b-c groep.
Semi powershift (Range Command) kun je in de a 6 versnellings schakelen met 1 knop, van a naar b extra knopje indrukken, en van b naar c ook.

Wij hebbe fullpowershift op de claas
kameraad van mij heefd semi powershift op een case maar das nix

Das geen full-powershift sander, das een 6 traps met 4 groepen.

Wat voor trekker moet je dan ? TSA, T6000?

Wij mogen met eige trekker doen anders weet je niet hoe hij werkt en een eigen trekker heb je meestal al ervaring mee maar al heb je geen trekker mag je met die van school rijden een nh t 6060 elite

@ tjeerdfiat: Bedankt.
@tla-tsa: T6000
@ iedereen: Zeer bedankt voor de uitleg.

@forterra9641

heb je er al wel eens opgereden?
zo te zien aan je reactie niet,
hij red best fijn, en ik heb er nog mee geploegd en hij trekt gewoon zoals die hoort te doen.. , het enigste wat er beetje minder aan is is dat de omkeerschakeling beetje traag reageert..

-

@ford: heb jij wel eens met een NH met kipper door de natte shitzooi gereden, en dat je wegzakt, zodat je motor het niet meer trekt? ikke wel, maar geeft niet, schakel gewoon een trap terug met de powershift zou je denken, alleen jammer dat die trekkers zo traag schakelen dat je intussen stilvalt, en helemaal vast staat.

(was wel vijf jaar geleden, als dat beter is geworden dan neem ik het terug)

Ja waar ik werk rijd ik vaak met 8340 en dumper door natte shitzooi maar die schakelen wel vlot terug, en op mn stage de trekkers schakelen ook vlot terug en op
maar kdenk dat meerdere nieuwere trekkers er wel last van hebben

Tm's en zestig serie trekkers waren dat, ik vond het waardeloos, maar dat zeg ik, het kan nu wel veel beter zijn geworden, maar ik ben voor het leven getekend, haha

Je doet gewoon haasje opschakelen of schilpadje afschakelen en dan gewoon met de pook in versnelling schakelen het is zeker 6 traps met 4 groepen powershift