Test fendt 926 na 14000 uur

Best wel goed en die trekker is goed onderhouden met zo veel uur

Ik meende dat die pompen van de bak allemaal vernieuwd waren, maar idd kwam mooi door de test heen

Jah en?
Zo kun je voor elke test wel een topic openen :|

Zag er goed uit weinig kritiek punten alleen vario bak moest er een keer uit
maar er zijn er ook genoeg die de 14000 uur niet halen licht er ook aan hoe je hem onderhoud

Het is nog een vrij simpele trekker met een zware achterbrug. Hij stond er nog wel netjes bij, de chauffeur is er zuinig op geweest.

De meeste trekker met zo veel uur zijn meestal helemaal afgereden maar deze niet

Ja hij is natuurlijk wel goed onderhouden. maar voor de eerste vario serie vind ik dat hij het zeer netjes gedaan heeft!

Hij heeft geloof ik wel een paar kleine probleempje gehad tog? maar ik geloof niet al te ernstige problemen

Als je zo test doet moet je gelijk 20 op een rij zetten en dan testen, dan heb je pas een goed resultaat, tuurlijk is dat een goede prestatie voor een vario maar er zijn natuurlijk ook maandag morgen trekkers en afgerachte dingen die dat niet halen

Die test bewijst wel dat een fendt z'n geld wel waard is.. voor die oudere type's fendt zijn zulke urenstanden geen uitzondering..

Gister ook nog op zoeen gereden, had 15000uur. Deed niks anders als diepploegen en kilveren, heeft goed op zn donder gekregen maar liep nog best! Zal natuurlijk wel ooit wat vervangen zijn aan de variobak, vind dat ook niet zo gek eigenlijk, dat mag ook wel met zoveel uur.

Maar als je variobak om moet ruilen zoals bij ons al 2keer is gebeurd dan..........kost da echt handen vol geld,en hoop gezeur

Ja je kunt er pech mee hebben maar zo kun je zien dat er ook trekkers zijn die het lang volhouden. en ja het ligt er natuurlijk ook an hoe er mee omgegaan is. maar dat is denk ik met de meeste trekkers zo.

En ook zeker watvoor werk ze gedaan hebben, hele dagen voor eem mestpomp van een sleepslang staan te brullen of kilveren worden ze niet beter van. Maarja, moet het maar geen trekker worden.

Dit is die in trekker en werktuig stond lmbbrink.nl/images.php/?OccassionID=950

Van wie is die trekker geweest dan, bart936?

Hoeveel uur gaat zoon variobak mee

Ik weet niet van wie die is geweest

Vario bak moet je meestal wel 1x vervangen in de 14000 uur wij hebben er ook 5 op dik 14000 uur gezet zonder problemen waterpomp of vario bak komt zelden voor dat dat gebeurt die gen 2 doen niet onder voor een gen 1

Die stukken zijn veelste lang om te lezen

Aan zo een zit naarturlek ook nog niet zo veel technic wat kapott kann

In een van de eerste trekker en wertuig editie's stond ooit een deutz dx110 met 30000 uur, 2 keer de versnellingsbak gereviseerd en 1 keer de motor,wie herrinert zich deze test nog? knap staaltje voor een trekker waarvan iedereen zegt dat ze niet deugen, stond laatst een renault 90-34 tx op mp te koop, 19000 uren, knappe trekker, motor nog nooit los geweest maar moest wel dringend na deze uren, tís niet alleen fendt wat de klok slaat

En dat waren nog de echte uren. toch

Ja het wel een goeie

Had volgens mij alleen wel wat vermogen verlies,maar niet zo veel.voor de rest wel netjes dat eerste vario nog zo goed is

Ik ken dr boel fendt met rond de 20000 uurtjes

Als die ouwe 900's halen de 14000 makkelijk

Hij gaf wel iets minder pk's als de vorige test, ik had net andersom verwacht

Ik meem dat diefendt van blakenspoor geweest is ? dat vond ik een wies dingetje die ze toen testen

Heeft geen 926's gehad

@eddie.. ze zouden afgeragt of slecht onderhouden machines helemaal niet moeten testen want dat geeft helemaal niks weer over de kwaliteit van het materiaal.

Als die 926 nog goed is met 14000uur maar wel met divers onderhoud weet je als potentieel koper van zo een 2e hands machine wat je verwachten kunt. Of als eigenaar van zo'n machine die nog maar op de 10.000zit... Van een afgeragt barrel zeggen dat ie voor geen meter meer trekt kan niemand wat mee.. dat is alleen maar leuk om te lezen voor iemand die het artikel alleen maar leest om weer wat anders te kunnen verzinnen om een machine af te kraken...

Die fendt 926 is nog helemaal in orde hij staat nu in groningen voor frees.

Ze zggen van een fendt dat ei na 9000 uren dat de bote eraan gaat, niet echt een goekope zaak.

Thijs Vossers - 1 maand geleden
Die stukken zijn veelste lang om te lezen

Tjonge, we hebben weer een nieuwe genie op TF.

Die stukken zijn mij veel te kort, van mijn part hadden ze er nog 10 pagina's aan te gevoegd.

@weurding

Prachtig om te horen, iedereen doet altijd heel erg neerbuigend over Deutz-Fahr. Terwijl het super sterke trekkers zijn. Natuurlijk heeft ieder merk zijn zwakke punten, perfecte trekkers zijn er niet. Wij rijden al 39 jaar Deutz-Fahr, naar volle tevredenheid, nog nooit gekke problemen met een Deutz-Fahr gehad. Deutz-Fahr heeft hele trouwe gebruikers, misschien wel de trouwste gebruikers.

Om de redactie van trekker en werktuig maar eens te citeren, een Quote uit 1998, tijdens een test van een agroplus. Dat de trekker uit Italië komt vinden de meeste gebruikers niet zo erg, zolang Deutz-Fahr er maar achter staat. Overal proef je het hoge vertrouwen in Deutz-Fahr.

De eerste uitgave van 'trekker', in nieuwe stijl, daar staat een Deutz-Fahr DX 6.30 in. Onder de rubriek opnieuw getest:
Dikke Deutzer, degelijke motor, en materialen sieren.