Opknappen landbouwwagen

Mooooooii,

we zijn thuis een landbouwwagen aan het opknappen, we willen er een gegalvaniseerd traanplaten dek in doen. wat lijkt jullie het beste,het dek vast; lassen,bouten of popnagelen?

danku,

Deel dit topic

joost5432
13jr geleden

Laatste

Reacties

Siebenga 13jr geleden

Lassen 100% bouten en nagel gaat wat los in loop van tijd

staaf 13jr geleden

Oplossing tegen het kromtrekken tijdens lassen? Kuubkiste vol grond erop?

cvx140 13jr geleden

Lassen ik ben zelf ook bezig

guldner75 13jr geleden

Bouten met nijlon moeren (van dat blauwe spul erin) als er een keer iets verkeert gaat
ov er moet iets mee gebeuren kuj je het zo weer los halen.

caseih1056xl 13jr geleden

Vast klemmen met een tang. kuubkisten zal weinig helpen. verders zou ik goeie zware bouten gebruiken

JD1030thebest 13jr geleden

Willen wij ook nog doen. zn platte wagen opknappen weten alleen nog niet of we hout of ijzer doen. beste is gewoon traanplaat denk ik of niet. is dat duur dan zn stuk van een paar tot een paar meter???

caseih1056xl 13jr geleden

@guldner. zelfborgende moeren bedoel je

guldner75 13jr geleden

Jah heten officeel volgens mij nylon moeren dacht ik

staaf 13jr geleden

Hoeft in principe nooit meer los...

Siebenga 13jr geleden

Meest ideale blijft inderdaad nog hout maarja mot iedereen zelf weten

joost5432 13jr geleden

Traanplaat hoeft nooit meer los...

joost5432 13jr geleden

Wagen staat altijd buiten, dan kunnen we er om de 5 jaar nieuw hout in doen

joost5432 13jr geleden

Wesley, wil je het traanplaat vastzetten met tangen?

staaf 13jr geleden

Waarom hout ideaal Siebren?

Siebenga 13jr geleden

Metaal is glad! met hooi en stro pakjes geef me dan maar hout.. Vraagt dan weer wel ietsje meer onderhoud maar om de 5 jaar is wat overdreven

NH-Ford 13jr geleden

Traannplaat, mooie optie

Buurman had heel wat aluminiumtraanplaat op kop getikt, is ook monster ervoor.
(met goede 'fundering)

staaf 13jr geleden

Hoeft geen hooi op, dus dat scheelt. Alleen kuubkisten ed.

caseih1056xl 13jr geleden

Ja speciale lastangen.

Fendttrisixfan 13jr geleden

Zou er mij iemand kunnen vertellen hoeveel traanplaat de m² kost ?? zou namelijk op onze kraan ook een stukje leggen

staaf 13jr geleden

Wesley, jij heb t eerst over vastklemmen, en dan goeie zware bouten gebruiken. Beetje tegenstrijdig of niet.

Siebenga 13jr geleden

Dan wil het nog glijden hoor

joost5432 13jr geleden

Valt mee

Pascal 13jr geleden

Traanplaat met bouten vastzetten?
Zul je mooi het plastic van balen mee los halen..

Siebenga 13jr geleden

Waarom denk je dat in de huiftrailers van vrachtwagens een houten vloer gebruikt worden?

staaf 13jr geleden

Over dat glijden maken we ons geen zorgen in principe. Hout is zowieso geen optie meer

staaf 13jr geleden

Geen zeskant bouten gebruiken we dan he, bolkoppen, verzonken.

fendtjuh 13jr geleden

Tja, traanplaat is aardig duur, maar het moet wel goed...

Fendttrisixfan 13jr geleden

Maar wat kost traanplaat nou ??

staaf 13jr geleden

@ Siebren, dat denk ik niet, wat ik heb geen idee dat er hout in die trailers zit

joost5432 13jr geleden

Op bijna alle landbouwwagens hier in de buurt is traanplaat, een kuubskist gaa niet zomaar aan de glij

Siebenga 13jr geleden

bulthuis-bv.nl/wegtransportmiddxelen/flyers/…

staaf 13jr geleden

Weer wat geleerd.

MF6170 13jr geleden

Soms ff vastbinden met touw en ze gaan volgens mij geen kant meer op.

staaf 13jr geleden

Maargoed, we dwalen af. T hoeft er in principe niet meer af, dus wat wordt het nou?

bas930 13jr geleden

Gewoon lassen,, kromtrekken doet het niet,, heb het in ieder geval nog nooit gezien op het werk.

jkoster 13jr geleden

Ik werk bij een wagenbouw bedrijf, en als wij een traantplaaten bodem in een oplegger leggen, lassen we de voor en achterkant en de rest doen we met popnagels. maar het ligt er ook nog aan hoe dik je de plaat hebt

joost5432 13jr geleden

Hoe dik hebben jullie ze meestal?

jkoster 13jr geleden

Volgens mij 2.5 millimeter, maar ik zou het eigelijk ook niet zeker weten.

fendt_824 13jr geleden

Gmoet lassen in een lijn en nei van d ene naar de andere kant
dan mag ze normaal nie kromtrekkn, het vraagt wel ervaring,

Valtra-Fordpower 13jr geleden

Heb je een foto van die wagen?
En ik zo minstens 3,5 mm doen...

Valtra-Fordpower 13jr geleden

Als je gegalvaniseerde platen heb en die ga je lassen denk er wel om dat die troep er wel goed af moet, waar je gaat lassen.
en bij je las gaat ie vanzelf wel roesten..

jkoster 13jr geleden

Voor de tijd met lammellenschijfje er over heen, en na tijd gewoon wat zinkspray er op

jkoster 13jr geleden

Is 3.5 mm er wel of is het dan 4?

tommie 13jr geleden

Vastboute met verzonke boute werkt ideaal hebbe wij ook gedaan gaat vlugger als t lasse en is goedkoper

jkoster 13jr geleden

Dat goedkoper weet ik zo nog niet...

JD-6830 13jr geleden

Ik denk lassen en bouten.

krijg je er geen problemen mee denk ik.
maar opzich bouten alleen kun je 't nog een x loshalen

RemcoPower 13jr geleden

Of je moet een gewone traanplaat doen en dan de hele wagen laten galvaniseren misschien wel iets duurder maar hy gaat zeker lang mee!!

menke 13jr geleden

Gewoon vast zetten met slotbouten + zelfborgende moer.

En hebben we tegenwoordig geen google op prijzen op te zoeken. tip zoek op staalprijzen.nl

newholland ro 13jr geleden

Bouten dat werkt toch niet met kup pksten aleen maar iritant bij ons is eer een stuk aan gelast en de traam plaat gewoon vast ge last

bart H 13jr geleden

Gewoon lassen want van de bouten krijg je er veel last met het lossen

jannickmarmix 13jr geleden

Ja doe gewoon slotbout en zelfborgende moer enzo, want lassen gaat altijd wel eens roesten ook al je t spuit en met bouten is mooier denk k omdat je niks hoeft te spuiten enzo;)

menke 13jr geleden

We hebben zelf aluminium traanplaat op de wagen liggen. Die zitten vast met slotbouten. En deze komen echt niet boven de tranen uit. Dus ik snap niet hoe je daar last van kunt krijgen met lossen.

« Terug naar discussielijst