2009: Mag je dan met een trekker over de weg over veranderen ze dat naar 18

Wie zegt dat?

This wel is ant bod gekome maar dan heb ik ut al dus ja.

Maar zit jij ook op terra stefan ?

Word vanaf 20 jaar

Mag van mij wel 25 jaar worden

Ag tomme 1 jaar geen trekker rijden voor mij

Fendt-vario ik ga volgend jaar naar de 3e op het aoc terra in meppel !.

Ach voordat die regels ingevoerd worden duurt toch nog wel paar jaar
moeten ze het eerst allemaal eens worden

Neejjoh dat kan zo van de ene op de andere dag

Je weet het maar nooit met dat volk, ze moeten gewoon doen dat je vanaf je 16e niet boven de 150pk mag rijden ofzo, maar je zult dan ook weer zien dat er veel mee geklooid gaat worden, ze moeten maar zien, maar als je dan vanaf je 18e mag rijden, dan is het toch een rijbewijs en heb je een kenteken nodig ofniet?

Er staat in zoon blad:
trekkerrijbewijs en kenteeken verplicht!.
in dat willen ze dan dan invoeren in 2009.
En dan willen ze de trekker snelheid verhogen naar 40 kilometer per uur. en het trekkerrijbewijs verhogen naar 18 jaar , en die lui die al een trekkerijbewijs hebben (16. 17 jarige ) die worden weer ingenomen !. ik hoop dat dit niet gaat gebeuren of wel dan >?

Hoop dat het niet veranderd wordt voor 2009 :S dan maar 2011 ofzo

Stefan @ welke blad?

Dat kunnen ze toch niet maken, er ook wel jongens van 16/17 die bij een loonwerker werken en die hebben dan geen werk meer?

Agra power .

Dat ze trekkerrijbewijs van 16 en 17 jarige in gaan nemen gat dus écht niet gebeuren. dat kunnen ze niet maken, en lukt die lutsers toch niet. gelukkig ben ik over 1 jaar 18, van al het gezijk af!

Ja fendt-412 . dat maakt die lui in den haag niks uit .

Ach jaa zullen zelf zien..laat ze dan maar keer dingen waar maken net zo als kenteken word ook elke keer afgeblasen enz

Volgens de Cumela is het nu door de nl overheid voorlopig weer vooruitgeschoven omdat de kosten hoger waren als de baten.
Het zal er ooit wel van komen, maar zolang deze situatie te handhaven is, dan is er niks aan de hand. Komen er meer en meer ongelukken en wordt er meer geklaagd vanuit b.v. de Evo (transportorganisatie) door false concurrentie dan zullen de gesprekken weer op gang komen.
Maar voor de eenwording van de EU zal het toch wel moeten, Nederland is nu uitzondering op de regel. In alle andere EU landen is het verplicht kentekenplaten te hebben, je trekker 1x per jaar te laten keuren en rooie diesel kennen ze niet.
Men verwacht in Duitsland dat de diesel aan't eind van het jaar toch €1,80 gaat kosten.... Rood hebben ze niet.

Stefan-drenthe: owkey

Dat is echt wel k*t man ik moet nu nog 4 jaar w8e en straks word het mischien 6 jaar kan ik nog langer wachte, ik wil ook over de weg met de trekker

Ik vind wel goeie regel 16 jr 100< pk 17 jr 100-150 pk en 18 jr 150> pk

Dus daarmee wil je zeggen als er een kenteken in nederland komt dat je trekker dat ook op gewone diesel rijdt? dan gaan alle boeren ja kapot aan de dieselprijs.

Over een maand wordt ik 18..dat ze dat willen veranderen praten ze al 10 jaar over..schiet niet echt hard op..

Ja boer, dat wel, maar hoe gaat men dat controleren, dan gaat daar wel veel mee gesjoemeld worden denk ik, jongens die toch dan bij een loonwerken een dikkere trekker meenemen,

Boer als je 16 bent mag je dan niet want ik ben nu 15 volgend jaar niet met een 16 kuuper veenhuis met 1455 ?

Het "rijbewijs" is toch een soort vergunning/vrijstelling om te mogen werken met trekkers op de weg? Het is ook niet helemaal vergelijkbaar met een autorijbewijs. Je mag zonder wat voor papiertje ook met een trekker op de weg boven de 18.

En als je het papiertje hebt kunnen ze hem niet meer afnemen. Daar zijn genoeg voorbeelden van.

Gwoon mt een kleine trekker dan beginne he

Praten ze er ook nog over als je, 16 bent dat je met een 100pk mag rijden 17 100/150 ?
hebben die lui in den haag het daar ook nog over? boer

Dan mag ik niet eens mestrije met one eigen trekkr van 125pk, da moeten ze ook niet doen

Ze moeten gewoon kijken naar totaal gewicht v/d combinatie. bijvoorbeeld, als je met meer als 20 ton wil rijden heb je Vrachtwagenrijbewijs nodig..

Ja maar fendt412 voordat ze dat is ingevoert hebben die amtenaren benne we weer 5 jr verder

Dat hopen we dan maar he

Pk's werkt toch niet..krijg je de gekste dingen..35 ton achter een 100 pk trekker..of een 100 pk kopen en vervolgens opdraaien..moet je met de trekker op de rollenbank.. :D:D

Ja maar gewichts klasse is dan het beste dan volgens mij

Haha, alle polities met een waterrem achter de auto om trekkers te testen, moe niet gekker worden.

Zal wel mooi zijn..als de trekker een beetje traag is ga je net zo lang rond rijden tot je politie tegen komt..mooi brullen voor de waterrem..

Ja als die net dan weer 2 pk te weing geeft ff aan de comp slingere

Maar het is wel tegenwoordig zo dat de dikste fendts die 60 lopen aardig kunnen concureren met de transportwereld, en ook nog rooie diesel, en daar willen de transporters ook vanaf denk ik.

Is wel mooi kun je meteen kijken wat je trekker hef

Het is maar hoe je het bekijkt, alle andere EU landen zien Nederland ook als false concurrentie. We produceren hetzelfde product, alleen wij hoeven de trekker niet te keuren en wij hebben een uitzondering op allerlei accijnsen door de rode diesel.
Ik denk dat dat in de toekomst zeker gelijkgetrokken gaat worden.
De komende jaren komt er toch geen verandering in de rijbewijzen. Als die er komt dan komen er 2 of 3 groepen las ik. Naar leeftijd en naar het gewicht van de combinatie. Dus niet alleen waterrem achter het bussie maar ook van die weegplaten! Je asbelasting moet je dan ook weer in de gaten gaan houden. Zeker bij de zelfrijders. In Duitsland zie je nog wel eens bij bietenrooiers dat ze 1 zo'n klein wieltje hebben, puur voor de wegenverkeerswet.

Maar als ze dah gaan doen gaan er staats meer jongens van mijn leeftijd tot en met in dit geval 18 jaar gewoon over de weg zonder rijbewijs tenminsten dah neem ik wel aan en als ik met 2 jaar mijn rijbewijs heb en naar 1 maand dah ze ze dan inwillen laten leveren dah ga ik echt niet pikken hoor

Idd fendt 412, en het slaat nergens op dat je met zoiets mag rijden als je 16 bent. in feite is het gewoon een vrachtwagen waar je mee rijdt..

Maar als er kentekens komen voor landbouw, komen ze ook voor de bouw, dus kentekens op kranen e.d. Dan zijn er grotere problemen, want niet deelbare lading mag maar een paar meter voor het stuurwiel uitsteken! Dus alle mobiele kranen van een ton of 12/ 13 moeten dus een verstelgiek hebben! En dat is niet zo 1,2,3, aan te passen achteraf...... Ook 2e hands worden kranen met vaste giek minder waard, de export naar Polen is vanaf 1 januari dit jaar ook weg door de veranderde wetgeving daarzo.

Je kan op een trekkertje van 50pk je rijbewijs halen en je stapt daarna op 360 pk en rijdt met 50ton weg, this wel mooi natuurlijk dat je het zo kan halen, maar veilig is een 2e

Oh, ik was de voordelen vergeten!!
Een aantal wegen worden opengesteld voor landbouwverkeer dat aan bepaalde snelheiseisen voldoet. Elke loonwerker zal toch voor het maximum gaan, dus dan heb je weer voordeel, mooie vlakke doorgaande wegen vaak om de bebouwdekom!
En door het keuren wordt de veiligheid ook groter, zeker bij verlichting en bij de remmen enzo.

Patrickkwast, je kunt wel zeggen dat je dat niet pikt. ma ik denk niet dat oom agent erg onder de indruk is..regels zijn regels..zullen we ons toch aan moeten houden..

Is hier in de buurt een hele strijd over geleverd, over een rondweg (zelhem), eerst moest je met de trekker door het dorp, nu MOET je er omheen..IDEAAL!! 3 rotondes en je bent aan de andere kant van t dorp..anders zijn het ongeveer 328 drempels..

He huub je moet wel op de speciale strook gaan staan tot je een ons weegt als er een auto achter zit he hahaha

Dat denk ik ook wel ja! je mag daar toch maar 50 volgens mij..wat maakt het dan uit, of die auto 45 rijdt of 50..

Op de rondweg mag je 80 toch?..., rij ik tenminste wel altijd daar.

Ja, die passeerstroken..... Als je 50 rijdt met een volle wagen ga ik echt niet vol in de ankers voor die uitwijkhaven om de auto's er voorbij te laten!
Ze kunnen er beter parkeerplaatsen van maken ofzo..... Of een snacktent erop zetten, wedden dat we aan de kant gaan!

En wie betaald mij dat geld trug??
en die vrijetijd die ik heb zitten leren in de theorie?

Ach hier in belgie mag et ook niet rode diesel maja de loonwerker hier in de buurt rijd er zelfs op wij ook trouwens

Het wil ook best in de auto hoor.

Jah, maar je moet een boete betalen voor een jaar dat je ermee hebt gereden, het kan dus uit als je er 2jaar mee hebt gereden

Ai, dan moet ik nog, eh, precies 2 jaar!

We merken het wel...

Even iets anders: dit is nu een mooi actueel topic

Moeten loonbedrijven op witte diesel rijden? of maakt dit niets uit.
wie wil dit even uitleggen? hadden er laatst over op school

Loonbedrijven rijden op rode diesel..hier wel tenminste..

Huub ook de loonebdrijven die helemaal niets met agrarische doeleinden te maken hebben?

Blank hoeft nog niet voor landbouwwerk.
Volgens mij moet het in de bouw wel, dus als je met een trekker/kipper voor een aannemer of uitvoerder aant het werk bent. Het wordt alleen nooit gecontroleerd.
De meeste moderne trekkers moeten wel op andere brandstof rijden als de rode diesel, de brandstof moet voldoen aan de EN590 eisen.

Nee trekkers in de bouw mogen volgens mij gewoon op rode diesel rijden hoor, maar k weet t niet heel zeker

Ik zou geen 1 trekker hier in de buurt weten die op blanke diesel rijdt..

Nog niet huub komt wel een keer dat de trekkers op blanke moeten rijden

Een keer..

Hier in belgië is sinds een jaar het G-rijbewijs ingevoerd. Hier moet je eerst een theoretisch examen voor doen, net zoals bij de auto, maar dan toepasselijk op tractor. daarna moet je nog n praktisch examen doen met tractor en wagen. dit houd in op een pleintje eerst recht achteruit rijden, en dan achteruit in een "garage" parkeren, wagen afhaken op de juiste volgorde, verschillende dingen benoemen aankoppelen en vertrekken. dan nog 40 minuten op de baan.dit allemaal kan je doen vanaf een leeftijd van 16 jaar. tegenwoordig is het wel verplicht 6 h les te doen, waardoor het nogal prijzig word, ik heb 2 h les gedaan, om te wete hoe het allemaal in elkaar zat, en heb voor les en examen samen een goede 300 euro betaald denk ik ... vanaf 16 jaar mag je dan met 20 ton achter de tractor rijde, eens 18 mag je tot 44 ton rijde (met alles dus). ik vind het wel een goeie regel, de chauffeurs die een rijbewijs hebben worden dan toch verondersteld om te kunnen gaan met het verkeer. enn over de brandstof... hier in bij ons ken ik geen 1 landbouwer of loonwerker die op witte diesel rijd. allemaal rood... duss ik veronderstel dat dit hier wettelijk is, en dat magzo wel blijven... en een kammeraad van mij doet mest transport met vrachtwagen, en hij zegt dat met tractor niet veel trager is als met vrachtwagen tot een afstand van 60 km... duz tochwel oneerlijke concurentie want vrachtwagens is witte diesel ...

Het maakt mij niets uit als het naar achttien gaat(zolang ze maar niet gaan controleren)

Maar tis mooier dat gewoon zo blijft (laten die hele *** regering es ophouden met dit soort dingen, laten ze maar es eerst die miljoen asielzoekers zetten waar ze horen (afghanistan ofzo)

Ik ben voor het rijbewijs met trekkers boven de totaal gewicht van 4/5 ton. Eigenlijk voor het hele trekkerrijden een rijbewijs maar ok.

Kut dat word weer moeilijk in 2009 word ik zestien dus dat zal hem wel weer niet worden

Mm maak je maar niet druk er moet eerst nog 10 jaar over vergaderd worden

Okej mooi zo

Siebenga , Ze praten er wel over , en ze zijn het duidelijk verplan om het in 2009 te veranderen .
Maar dat hoop ik niet want ik word volgend jaar 16.

Maak nie mien niks uut dan hek ut toch a

Bij ons in België moet je een rijbewijs hebben om over de baan te mogen.. Het G-rijbewijs. Vanaf 15 en negen maanden kunnen wij het theoretisch examen afleggen.. en dan vanaf 16 jaar het praktisch examen.. dit praktisch examen moet je al een eind op voorhand vastleggen, want de examencentra zijn al voor maanden op voorhand volgeboekt.
Vanaf dat we het G binnen hebben mag je met een trekker met sleep rijden van een max. MTM van 25 ton. Als je dan achtien jaar wordt, wordt het rijbewijs automatisch aangepast naar 44ton.
Dit G-rijbewijs bestaat nu al 1,5 jaar.

Witte mazout is in België sinds nu al een half jaar denk ik niet meer nodig. Een trekker die gekeurd is als traag verkeer, en die dus ook maar een maximumsnelheid heeft van 40 km/h mag altijd met rode mazout rijden. Waar het vroeger nodig was om witte mazout te gebruiken voor vervoer is dit dus niet meer nodig. Vele loonwerkers lieten hier in België een tweede tank steken op hun trekker voor witte mazout!
Als je trekker wordt gepakt als ie rapper rijdt dan 40 km/h dan heb je problemen want je trekker is geen traag verkeer meer. Je moet dan je trekker als vrachtwagen inschrijven.. je hebt dan ook een rijbewijs nodig voor een vrachtwagen, je moet constant op witte mazout rijden, een eurovignet hebben, een tachograaf, enz.

Mazout???? diesel?

Zeer juist

Als de regering het zo gaat doen dat je vanaf je 18 pas je trekkerrijbewijs mag halen en dat trekkers alleen nog maar op blanke diesel mogen rijden dan worden de boeren waarschijnlijk heel erg boos
maar de minister van landbouw die wil daar gelukkig niks van weten die weet teminste hoe het is.

Ik dacht dat ze die regel van op je achtiende zo`n rijbewijs voor de trekker pas in 2010 werd ingevoerd en dan wordt ik pas 16. maar volgens jullie gaan ze er eerst nog ff een paar over praten. weet iemand eigenlijk hoe dit nou precies zit want die regel daar zeiken ze al jaren over en ik wil eigenlijk nou wel eens zekerheid.

Ze zij een tijdje mee bezich geweest om de leeftijds grenz te verhogen maar voorlopig komt er nog niks van want dan zouden onderandere loonbedrijfen pesoneel tekort komen en er zijn nog veel ste veel mensen tegen om de leeftijds grens te verhogen
dus: voor de gene die nog 1/2/3 jaar moetten wachten hoeven nog nergens bang voor te wezen.

Gr Tim

Dat is zo ik hoop dat ze het niet veranderen dan zullen de loonbedrijven ook niet blij zijn als ze het wel veranderen

Ik wil niet alteveel over de diesel vertellen maar er zijn drie verschillende kleuren diesel:
wit voor auo's en vrchtauto's / rode diesel voor landbouwvoertuigen en betonmolens / en de nieuwe is paarse diesel voor loaders en kranen enzo maar wordt alleen op grotere bedrijven gebruikt. maar is nog goed koper dan rode diesel is rond de 89cent per liter.

En de paarse dan? wat kost die?

En over het rijbewijs weet ik wel dat er iets verandert in 2009 maar het nog niet helemaal duidelijk is wat maar wat ik heb gehoord is dat in vier categorien zal worden gedeeld:

1=a een tractor zonder aanhanger tot 7,5 ton (met dus alleen dingen in de hef) en zal het auto rijbewijs worden.

2=aa tractor tot 7,5 ton en met aanhanger tot 20 ton en zal het rijbewijs auto met aanhanger worden.

3=b tractor zonder aanhanger tot 13 ton (met dus alleen dingen in de hef) en zal het vrachtautorijbewijs worden zonder aanhanger.

4=bb tractor tot 13 ton en met aanhanger tot 50 ton en zal het vrachtautorijbewijs met aanhanger.

met a mach je dus alleen a.
met aa mach je a en aa.
met b mach je a en b.
met bb mach je a aa b bb.

Volgende keer ff goed lezen maar is 89 cent dus zeer goed koop.

Het gaat toch niet zo gek worden dat je vrachtwagen nodig hebt zoals hierboven, ik hoop het niet, in iedergeval niet in 2009, ik word 16 aan het eind van dit jaar, zou ik dan mn rijbewijs behouden of zou ik het opnieuw moeten halen volgens de nieuwe regels

Oja ik zie het. ma waarom mogen trekkers daar dan niet op rijden?

Fendt-412
hoochstwaarschijnlijk wel maar je sertificaat blijft gewoon geldig het geld dan voor de genen die in 2009 16 worden of later

FENDTfarmer
omdat het ook niet voor alle loaders en kranen is maar alleen een bepaalde kategorie en moet je bij je gemeente aanvragen mijn broer heeft een kraan en is goed gekeurd

Je hebt een certificaat en geen rijbewijs certificaat kunnen ze je NIET afpakken maar in 2009 moet je het op je rijbewijs zetten

Ik vind dat trekker rijden met 18 al ben ik het nog niet maarje en dan moet je een cetifiaat halen en eventueel met kenteken

Of 18 jaar of dat je 16 met kenteken invoeren