Vraag over fendt vario 714

Kun je instellen in de computer hoe hard ie achteruit of vooruit gaat als je wisseld van voor en achteruit maar vraag mij niet hoe

Ik kan het zo niet voor me halen, en zo uitleggen,maar hetis indd heelmakkelijk...

Dit kun je instellen in de vario.

Kun je dat niet gewoon instellen met die 4 standen schakelaar aan de rijhendel?

Volgens mij is dat meer van je memo ofzo. ik gebruik hetzelf nooit maar volgens mij kun je dan een snelheid instellen bij het omkeren ofzo

Of het heeft iets te maken met de memo functie van de cruisecontrol.

Dit kun je regelen aan de standen op de vario hendel

@fendtkubota

die knop met 4 standen aan de achterkant kun je mee instellen hoe snel hij 'opschakeld' alst ware, niet welke snelheid hij uiteindelijk gaat...

@B - W

ik denk dat hij bedoeld als je de hendel 1 maal vooruit duwt gij hij bv 5km/u lopen maar hij wil hem 2km/u laten lopen denk ik en dat regel me je de standen he

Nee ik bedoel ik ik rij bv 5 kmh vooruit maar ik moet iets aan koppelen dus wil ook langzaam achteruit maar hij gaat dan met zelfde toeren tal als eerst 30 kmh

Moet je naar de cruisecontrol gaan. En dan naar MEMO.
Kun je instellen hoe hard je wilt rijden als je omkeert.
Dit kun je ook ni het eerste menu zien, een tekentje heeft vast een paarse(weet ik niet zeker) kleur.

In het menu kun je deze functies uitschakelen.
Hebben hier ook wel eens op knoppen lopen drukken, stond hij op 0,1km/u achteruit met MEMO, dachten ze er wat stuk was. Alleen een dingetje aangevinkt, beetje jammer

De 4 standen schakelaar is enkel de instelling van de grootte van versnellen of vertragen. in stand 4 gaat hier 4 keer vlugger versnellen of vertragen per bediening dan in stand 1

het probleem dat jij hebt is dat de memo ingesteld staat. in die memo kan je voor vooruit en voor achteruit apart een gewenste snelheid instellen ( bv op kopakker om altijd dezelfde snelheid te nemen voor te draaien), telkens je dan van voor naar achteruit bediend ( of omgekeerd) gaat hij vanzelf naar die ingestelde snelheid. als je de memo afzet ( staat mee in het menu waar je de vario in kan verstellen, ergens op de zijkant in het scherm) dan gaat hij in dezelfde snelheid van richting veranderen als je voordien aan het rijden was

het is heel simpel, gewoon even zoeken in het menu van de vario en de memo's afzetten

Oo oke bedankt kan kloppen want ik wist laatst niet hoe die cruisecontrol werkte dus heb daar wel wat lopen draaien met snelheden en daar stond ook memo tussen had meer een paarse kleur en die heb ik wel op 40 gezet d8 dat dat de cruisecontrol was zal morgen is kijken en mis julie ook idee hoe het kan ik heb 2 vrachten aardappel vezels van 10 ton gehaald en is ongeveer 40 kmh en heb er 170 l diesel door gedraaid is dit normaal of komt dat dat ik op cruisecontrol heb gereden met weinig toeren

@fendt308ls
@chiel waayer

kan je niet instellen met die 4 standen, ik heb het hele instuctie boek doorgelezen en samen gevat voor m'n baas.
Die 4 standen zijn de grootte waarmee je schakelt zegmaar, 4 is groot, 1 is klein, dus 1 is meer voor de precisie.

De snelheid van vooruit achteruit kan je instellen door: eerst knop F4 in te drukken, dan F1 en dan kan je met de draaiknoppen de snelheid instellen.

Suc6 ermee

Tms uitzetten??

@chiel waayer
Hoe ver heb je moeten rijden? Was de tank vol toen je begon?
Beetje rare vraag of 170L diesel veel is voor twee keer 10 ton te halen...

Zit geen tms op is oude type maar d8 kan misschien zijn dat je dan weinig toeren maakt
en hij toch moet trekkeren
maar ik weet het niet
het is voor ons allemaal nieuwe
dus ik weet ook niet hoe het allemaal werkt
maar ik kan me voorstelen net als een schakel trekker
in de groteversneling zet
en weinig toeren dan zuipt hij ook meer
als een versnelling lager en iets meer toeren
maar dat hij het beter kan trekken

Die van ons gebruiken bij zwaar transport ongeveer 15 liter per uur maar hebben dan wel wat meer erachter als 10 ton. maar wel altijd laag in toeren rijden

Oow raar ik weet was een uur heen en uur trug dat 2x is 4 uur dus dat is 170;4 = 42 liter in uur kan dit met instellingen of iets te maken hebben onze oude 512 zoop minder in er is ons gezecht deze zuipt niet meer

@chiel waayer

weet je wel zeker dat het 170liter was. Zit toch nog geen verbruiksmeter op die trekker?
Want volgens mij is 42liter nog niet eens het maximaal verbruik/uur bij een 150pk trekker. Zit bij het dubbele aantal pk's namelijk op 52liter, lijkt me vrij onwaarschijnlijk.
Mocht het wel waar zijn, dan lust hij hem wel

Ja hadden diesel tank leeg dus tanken bij pomp kun je precies zien wat er in gaat en hij stond op half vol en nu gelijk met het rode waar hij eerst ook stond toen ik hem tankte dus wat ik er in heb gegooid is er ook uit en ik heb 170 liter getankt of kan het zijn dat die meter niet klopt want bij onze oude 512 kwam er ook een logo in het deasbord van teken als hij bij het rode stond nu nog niet gezien mis florder kapot

@chiel waayer

je memo functie heb je waarschijnlijk alleen achteruit gekleurd/aangevinkt in scherm.
je drukt op F4 {tandwiel} dan op F1 {memo} daarna kun je zowel voor als achteruit tandwiel "paars" kleurtje geven & deze snelheid ook afhankelijk instellen.
{weet niet welk type 714 jullie hebben} 1box of 2?
aftakas voorkeuze 540/750/1000 met hendel of met knop?

2box 1box was een van de eerste vario's heb ik begrepen deze gaven nog wel eensproblemen wij kunnen 540 750 en 1000 met drukknoppen regelen maar hier ben ik nu wel uit is gewoon de memo maar zit nog met die diesel olie wat wel heel veel is
extra fendt gekocht lekker zuinig heb ik er nog een zuip kajuit hahahaha
wie weet hoe dit kan iet met instellingen of komt het omdat je op cruscontrol rijd

Zit in de terminol bij het oranje menu daar
regel je de snelheden enzo mee
ga je naar memo en als ze die paars branden staan ze aan en dan onder bepaald toeren gaat hij naar die snelheid en gaan die symbolen groen branden
druk je op memo vooruit en worden ze wit is het probleem over

F4 dan f1 en dan kun je hem zo uitstellen

Volgens mij moet een 714 max 30 l/h halen. Kom met de 930 nie eens aan 42 l/h met transport.
En de cruise helpt net om zuiniger te rijden. Rij nou altijd op tms maar bij de oude 926 gen1 gewoon als ie rijd meteen de cruise erop en dan trok ik meestel rond de 16/1700 toeren op en bij 50 gas langzaam terug late zakke naar 1500 toeren.

Waar staat je grenslastregeling op dan? Misschien dat die daarom veel slurpt. Is de trekker bij een dealer gekocht of particulier? Als deze bij een dealer is gekocht zou die kunne helpen met in gebruik stellen van de trekker. Want om de Fendt goed te benutten is hulp soms wel handig.
Succes!

Als je het juist wil meten, gewoon tank vol tanken, dagje rijden, en op het einde van de dag of periode de tank weer vol gooien en kijken hoeveel hebt moeten tanken.

Ja die 170 l klopt wel hebben trekker bij de vor in achterveld gekocht dit is importeur en dealer van fendt dus grenslast regeling is dat met de procenten of zo we hebben ook iet op zitten waar ik beter niet meer bij kon komen of zo die hadden ze op 14% gezet wat het is weet ik niet

Dat van die 14% zal wel grenslastregeling zijn. Als je deze lastregeling bvb op 5% zet, gaat je motor bij last 5% zakken in toeren, daarna begint hij de vario bij te regelen om deze toeren te houden. Is dat 14% laat hij de motor 14% zakken in toeren alvorens hij de vario bijregelt.

Oke en kan dat met brandstof verbruik te maken hebben is dat goed 14%

14% is de standaard instelling en daar is eigenlijk niets miss mee. Als Dit bijvoorbeeld 5% was zou het niet zo gek zijn als het de tractor veel verbruikt.
Zou wat ondersteuning van de dealer vragen. De Vor zou over heel veel nuttige info moeten beschikken.

Ok maar als iets met verstuivers of iets is zou hij tog ook veel moeten roken hij rookt bijna niet behalve als je hem start morgens maar dat is niet zo gek met dit weer

Oo sorry ik zit op andere account nog vraag mis weten julie dat ik wil foto's toevoegen maar dit werkt niet en bij mijn neefje werkt het wel dus ik nu een andere account aangemaakt maar kan nog geen foto's oploaden