Nog steeds leverbaar met 6-traps Powershift maar in de loop van 2013 ook met CVT.
Voor meer info kijk op Boerderij, waar volgende week ook een fotoserie te zien zal zijn
AdBlue niet nodig op nieuwe Arion van Claas
Claas heeft zijn nieuwe generatie Arions gepresenteerd.
Nog steeds leverbaar met 6-traps Powershift maar in de loop van 2013 ook met CVT.
Voor meer info kijk op Boerderij, waar volgende week ook een fotoserie te zien zal zijn
Nog steeds leverbaar met 6-traps Powershift maar in de loop van 2013 ook met CVT.
Voor meer info kijk op Boerderij, waar volgende week ook een fotoserie te zien zal zijn
Deel dit topic
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Op TractorFan komen elke dag duizenden mensen bij elkaar om te praten over tractoren, grote machines en alles wat daar bij hoort. Jouw hulp kunnen we daar goed bij gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Ja, het is net of je tegen een ongeschoren vrouw aankijkt.
is zelfde cabine als op axion 900, denk nu niet dat dit bepaald een kleine cabine is. Mss komt hij klein over, in werkelijkheid is het wat anders hoor
mooie trekker alle trekkers hebben bijna de zelfde look
alle knoppen in hand berijk en de bekende xerion hendel komen we meer tegen.
1.xerion 5000
2.lexion 700
3.axion 900
4.arion 500/600
en nog 17 dagen wachten zie app.claas.com/2012/arion-teaser/…
Welnee, ik heb zo'n T.V.-kanaal waar ik dat ieder dag kan bekijken.
CNH bij die tractoren chippen we het uitlaat mengsel er ook uit geheel niet nodig, een andere , chip in de motor computer en weer aan andere class van vervuiling en meer pk`shopla wie controleerd het???
en overigens in de Axions liggen volgens mij FPT motoren als ik het goed heb.
Während Claas beim großen Bruder Axion die Abgasstufe IIIB mit der SCR-Technologie von Fiat Powertrain erfüllt, setzt man beim Arion weiterhin auf DPS-Motoren (Deere Power System).
John Deere gaat in 2014 over naar AdBleu, dus dan zal Claas ook moeten volgen zolang ze motoren blijven aankopen.
Zou niet best zijn als het in de motor zou stromen.
In de tank dan, weet niet hoe dat allemaal werkt binnenin.
Volgens mij één van de breedste cabines op de markt
Deze cabine is gebaseerd op de oude Ares cabine, en die was ooit in een test de breedste. Nog breder dan de Deutz-Fahr Agrotron cabine. Het lijkt me niet dat ze de cabine hebben verkleint. Maar ja onder tussen zijn Case IH/NH en JD ook met nieuwe cabines op de markt gekomen, dus of die nu nog de breedste cabine is weet ik niet zeker.
wel een beetje jammer dat er weer een jd motor in ligt :S, dat gebleer :S
Laat me raden, de motorkap was niet blauw
Eerlijk is eerlijk, de oude Arion had een ruimere cabine als de 30 serie van John Deere. Maar het is maar net in welke cabine je het meest thuis voelt. En daar bedoel ik niet het merk van de trekker mee. Soms kan een kleinere cabine een beter gevoel geven als een grotere. Dit zeg ik maar bij anders krijgen we idd een eindeloze merken discussie. Nee ik kraak de cabine van de 30 serie van JD niet af!!