Ford 5610 - stuurbekrachtiging

Het kan zijn dat het filter wat er in zit verstopt zit, maar meestal is de pomp versleten waardoor hij alleen met veel toeren makkelijk stuurt.

Heb me 8200 en de mf ook. hij kan op lagere toeren niet genoeg druk zetten op de pomp waardoor ie slechter stuurt

Of der is wat met zo`n klepje in de orbitrol weet niet precies wat

Is het er 1 met stuurstangen, of eentje met een cilinder en slangen?

Met stuurstangen

@bram steyr

Zeker met meer uren willen de pompjes slijten, met bijbehorende afddichting. De pomp al waarschijnlijk ook wel zweten. De filter en het afdichting setje vervangen kan al helpen. In het ergste geval is het alleen op te lossen door een nieuwe stuurpomp te plaatsen.

Wat voor olie zit erin? ATF?(rode olie)

Ja ATF rode olie ford 5610 is trauwens van mij.

Wanneer je er sinds 2400 uur het filter niet vervangen hebt (of je het je niet meer kunt herinneren ), dan zou ik je adviseren om eerst dit filter te vervangen. Het is namelijk gewoon goed merkbaar wanneer je een vuil filter vervangt.

Bij aankoop van een filter zou ik meteen even nieuwe olie kopen. Er gaat 2,2 liter in het systeem.

Gebruik in elk geval NOOIT MOTOROLIE in het hydraulisch systeem van de stuurinrichting! Hiermee gaat de pomp in korte tijd naar de mallemoer!

Wanneer je wilt weten hoe je het filter kunt vervangen, dan zal ik dit even voor je nagaan, heb zo niet alle belangrijke details paraat. Maar op zich is het niet zo ingewikkeld.

@fordmichel Zweet de pomp?

@jammermaarhelaas Retourleiding los, olie opvangen en dikke bout bij de retourleiding loshalen, dan valt het tankje er zo vanaf, filter zit daar geklemd, en kan je zo vervangen. Altans bij de onze.

Zou het niet weten heb um nu bijna 2 jaar in mijn bezit.

ja als je dat voor mij wilt na gaan zou dat mssn wel handig zijn.

@Valtra-Fordpower is ATF rode olie niet goed dan?

Nee pomp zweet totaal nix. oke dan ga ik dat eens proberen eens kijken als de filter verstopt is.

@fordmichel Juist wel!

Maar zweet de pomp nu!? Zoja, nieuw afdichtingsetje bestellen met nieuw filter. Dit scheelt al veel.

Edit: Alleen filter vervangen.

Nee pomp zweet niet, zal de filter wel eens vervangen mits die vettig is

@fordmichel Gewoon doen. Kans is groot dat het filter er al een mooie tijd inzit. Filter kost geloof ik maar een paar euro, dus de kosten en het werk(zie reactie op Jammer Maar Helaas, van mij) is het ook niet. Zorg wel dat je ATF op reserve hebt staan.

@Valtra-Fordpower

Oke, ik neem je uitleg meteen aan . Heb het een paar keer gedaan, maar wist niet meer hoe het tankje vast zat.

Zet de ford dit weekend effe in de loods en ga er aan beginne, hoelang is dat werk? doe je dat zo op een avond! of....

@fordmichel

Het is zoals @Valtra-Fordpower zegt.

Zorg er even voor dat het tankje/de pot en de omgeving rondom plus de leidingen goed schoon zijn alvorens te gaan demonteren. Let er ook even op de rand waarlangs het tankje/de pot tegen het pomphuis zit, goed schoon is voordat je hem eraf haalt.

Bij het filterelement zit waarschijnlijk ook een grote O-ring, deze is voor op het pomphuis, kijk even of deze rand waar je die op legt goed schoon is wanneer je de oude ring eraf hebt.

Succes ermee.

Jow zal wel lukken.

Inderdaad maar die ring kan er ook half naast komen te liggen, dan zit de O ring niet strak meer en moet je die vervangen, als je hem er ongemerkt tussen knijpt blijft ie lekken

@fordmichel

Het is, als je de boel schoon hebt, en de juiste olie bij de hand (totale inhoud van systeem is 2,2 liter) zo gepiept. Aan een avondje zoals je zegt te hebben, heb je meer dan genoeg.

Ik adviseer je overigens ook om als je de boel er weer op hebt zitten, en de olie gevuld hebt tot een cm. onder de rand, even het stuur helemaal van links naar rechts te draaien (vooras opgekrikt, of rijdend), dit een paar keer achtereen, en dan even het oliepeil opnieuw te controleren. Dan de eerste dag dat je weer aan het werk bent geweest ook even het de olie peilen.

@Valtra-Fordpower

Ja, even een dun laagje olie in de eerste 4cm vanaf de rand aan de binnenkant van de pot/het tankje smeren zodat ie makkelijk over de in de groef liggende O-ring glijdt .

@bram steyr rijd je ook dan als je een hoog toerental hebt? of sta je stil en geef je dan gas?

Hallo jonges ik heb het vandaag eens allemaal nagevraagd en nagedacht wat het kan zijn en we zijn er voor 98% uit dat de stuurpomp gewoon helemaal op is, dus dat word kijken voor een andere goede gebruikte stuurpomp wand nieuw zijn ze behoorlijk prijzig! wie heeft er mssn nog een ligge die ik over kan kopen? groetjes.

@fordmichel

Ik heb er geen liggen, en je moet het uiteraard zelf weten, maar wat is er op tegen om eerst gewoon alleen het filter te vervangen?
Mijn ervaring is dat het vervangen van het filter zeer goed te merken is aan het gemak waarmee je bij lage toeren (onder de 1000-1200tpm.) sturen kunt.

In elk geval NOOIT MOTOROLIE gebruiken in dit hydraulisch systeem! Hiermee loopt je pomp inderdaad kapot (motorolie kan de druk niet aan, is mij verteld door een zeer ervaren monteur bij een Ford-NH dealer).

Hoe dan ook succes ermee.