Honda onbekend - Honda mtx 80- trekt niet meer door

Wellicht kun je hiervoor beter naar brommerforum.nl of mt5.nl

Tankfilter ook schoongemaakt? wil wel eens als je de tank leegrijd dat de troep onderin de tank in het filter gezogen wordt.

Ja dit is geen brommerfan.nl

Zit er geen lucht in de leidingen?

Gooi mar een scheut olie in de tank dan word alles goed gesmeerd. dan gaat het vuil ook misschien weg

Wat maakt het uit er zijn hier heus wel mensen die ook iets van een zon crossbrommer hebben die kenne mij toch helpen.

@jd greenpower vraag dan aan je pa die wit da wel heur.

@jmos
Ik heb deze niet schoon gemaakt maar de carberateur krijgt benzine genoeg. Stroomt langs het schroef als je die opendraait.

@Johan-L
Hij weet het ook niet.

Wat voor caburateur zit er op ? heb zelf een susuki tsx80 daar zaten er 3 sproeiers is

Oja .. honda is ook niks :lol:

@DESLAGERURRE 80cc is de moeite ook niet nee

Beste JD Greenpower: Blijft hij ''op de chocke'' staan?

Of:

Is het luchtfilter losgeraakt?

@DESLAGERURRE
Een mikuni met 1 sproeier

@Wimsumar De choke staat gewoon dicht. Het luchtfilter zit normaal en vast.

Tsja, 1 vraag, was het benzine, of brommermix dat je erin deed?

Dat zet enne TSX rijder haha

Heb je er wel mengsmering ingedaan?Of werkt de olie-injectie niet meer?Verder zat bij mij vaak de uitlaat dicht dus ook controleren.Als die eraf is geweest kan er een prop kool met vet in de demper vallen en vastplakken.

Beste
Als de chocke de luchttoevoer in de carburateur dicht houdt, dan krijgt de motor weinig, maar benzinerijke lucht. Dat is goed om op te starten maar niet om flink 'door te trekken'.

Leg er anders een 110 cc malossi onder

Is je bougie bij dat vonkding mooi koffiebruin? Tijd gelede dat ik in de brommers zat maar volgens kon je zo zien of je de goeie sproeier/ mengsmering had.

Als goed is zitten in deze mikuni carbrateur ook een stationair sproeier maak deze ook is schoon dit wil ook nog wel eens helpen nog genoeg compressie genoeg?

@DESLAGERURRE honda is ook niks??? kijk uit he

Haal je cilinder er mar ns af. Dikke kans dat daae een flinke kras etc in zit.

Moet er geen nieuwe zuiger in, had ik laatst ook met de mt5, trok toen ook voor geen meter

@jd greenpower
Je ontsteking is kapot heb het
Zelfde als met
Me yamaha blaster

@Turbo broekie

is een mogelijkheid. dan is het je boegie meestal als hij nog wel start. als dat het zou zijn trekt hij idd slecht door maar start vaak nog wel. met een kras in je zuiger en b.v. stuk zuigerveer kwijt start hij slecht. trekt niet meer zomaar opeens.

Er is maar één brommer!

@ljdekker
vraag maar na bij de RDW er zijn er honderdduizenden in nederland en dan is de helft ook nog geschorst.

Vermoedelijk moet je toch je cilinder er een keer aftrekken en kijken naar je zuiger/cilinder.
Nieuwe zuiger kan nooit kwaad en is bijna geen werk.

Wat bedoel je nu, als die klep van choke dicht staat gaat het niet goed lukken. Net wat Wimsumar zegt.

De chocke staat uit. In Het blok zitten nieuwe zuigerveren.
Ontsteking is goed. Ik denk zelf teveel olie bij de benzine.

Gaat niks boven Rieju! En Suzuki TSX Natuurlijk haha

@jd greenpower ontstekingsspoel kapot?

@deutznoud Goed Lezen voorkomt een hoop rommel in de wereld.

Als de carb goed schoon is en hij lucht krijgt, kan het alleen de ontsteking zijn of de cilinder. ff met de multimeter testen of je CDI en bobine goed zijn. (zijn niet heel duur). En sowieso naar je cilinder kijken....

Beste
Pardon? Nieuwe zuigerveren? Waar komen die ineens vandaan?
In je topicopening schreef je alleen maar dat je de tank leeggereden had.

@Wimsumar
Die heb ik een tijdje geleden al vervangen.

@selten
wat is een cdi? En hoeveel volt moet de bobine hebben.

@chef-mf
pas geleden al vervangen.
Ik denk dat het iets simpels als verkeerde benzine is.

Haha een bobine moet bij aanvang 12 volt hebben, dat zet hij dan om in tienduizenden volts voor de vonk, als hij vonkt, dan ligt het niet aan de bobine.

STAP 1. ik zou zeggen pak je uitlaat eraf, als hij uit meerdere delen bestaat dan haal je dat ook los, pak een boormachine, een vrij lang stuk ijzerdraad, een helm + Bril, en doe een goeie dikke jas aan.

je stopt het ene eind van het ijzerdraad in je boormachine en het andere eind in je uitlaat. zorg dat je je helm + beschermende kleding aanhebt en zet de boormachine aan. ga een aantal keren rustig en voorzichtig heen en weer door de uitlaat met het ijzerdraad, maar pas op dat het eind er niet uit slaat want dat doet zeer, gelukkig heb je beschermende kleding aan!!

STAP 2. zet de uitlaat er weer op en zorg dat je carburateur goed in mekaar zit, kijk het desnoods nog een keer na en maak hem dan ook direct goed schoon met remreiniger, maar smeer de gaschuif ook in met wat olie of wd40. als hij weer compleet in mekaar zit blaas dan een keer hard in de tank, en probeer hem weer te starten.

en vertel anders is wat je hoort als hij nog niet wil, stottert hij of valt hij gewoon in een keer weg?

Beste
Wat zou daaraan kunnen mankeren? Je tankt toch zelf?

Ben je na de zuigerveervervanging soms met "lege tank" ('koelvloeistoftank' ) gaan rijden?

@Wimsumar
Mijn pa en ik tanken hem allebei dus kan fout gegaan zijn. Koelvloeistof is op goed niveau.

@joris ziengs
Heel erg bedankt voor je uitgebreide uitleg. Dat van die uitlaat ga ik eens proberen.

heb ik ook gehad toen mn tank leegereden was maar deed t al heel lang slecht.

@jd greenpower ik hadmn uitlaat ook dichtzitten,en ook deze problemen

@jd greenpower
Volt niet meten, meten of er kapote draden zijn. Die functie hebben wij iig op de multimeter.

Meer dan jouw multimeter aan kan. Als hij goed vonkt ligt daar het probleem niet...

Als hij goed vonkt ligt het probleem bij de benzine dus zit er lucht in de leidingen! daarom loopt die onregelmatig

@johndeere6230 Lucht in de leidingen? Er zit een carburateur op.... Oftewel een mini buffer intern, dus geen lucht in de leidingen.

@Valtra-Fordpower

mmmmmm raar nouja ben niet zo thuis in dat brommercircuit

@johndeere6230
Als hij een brommer zou hebben gemaakt met injectiemotor, is dit peuleschil

Goed vonken, is wat anders als vonken... Hij zegt zelf dat hij goed vonkt...

@selten Wat is de toegevoegde waarde van deze reactie? Hij praat over goed vonken, ik praat over goed vonken....

Ik weet pas wanneer hij goed vonkt als ik de bougie vastpak en een keer op contact de kickstarter naar beneden gooi. als ik dan de rest van de dag met een dode arm loop, dan vonkt hij goed

En met dat met die uitlaat en dat ijzerdraadje moet je echt mee oppassen voor je ogen, want als ze aan het ijzerdraadje hangen dan zie je niet zoveel meer

@Valtra-Fordpower
Dat je niet altijd zeker weet dat hij goed vonkt... Met regelmaat enz.

@joris ziengs

Dat klinkt als een gevalletje eigen ervaring!?

.
ik doel op een bepaald merk

Mischien heeft hij wel een injeciemotor gebouwt

klopt.

Ze vonden jou op het brommerforum niet echt leuk toch? Ik meende tenminste dat ik zoiets gelezen had.

@GD tuning Garyp Ja, zoiets ja. Tenminste het was iets anders maar ik mag er niet meer op.

@dx11

haha lekker bezig jan

@johndeere6230 Ja, echt he Maar zit nooit meer op andere brommerforums ook. Ben mijn brommertijd een beetje ontgroeid geloof ik

@dx11

haha is ook maar speelgoed als het vergelijkt met de DX

@dx11 haha, hoeveel keren ben je daar gebanned? Ik kijk er wel eens op maar voor de rest doe ik er niet veel mee, k'heb er ook geen account.

heb ik ook last van, of in ieder geval; veel te weinig tijd voor het spul

@Valtra-Fordpower Haha, nou ja... euhmm... het waren m'n ogen niet, het uiteinde van het draadje kwam langs m'n hals en m'n wang, maar echt erg was het niet. het was vooral een dikke zwarte streep van roet. maar toch is het het oppassen wel waard hoor, dan maar geen goed lopende brommer, heb altijd m'n ogen nog

Iederreen bedankt vd reacties

Beste
En? Trekt ie weer door? Wat mankeerde eraan?

Jaa.. Doet ie weer wat?

Nee maar ik ga der nog is op men gemak naar kijken. Zit geen haast bij.