Schuitemakert

Ja heel normaal, wagens van Schuitemaker trekker erg zwaar. Komt door kleine rotor en korte snit op de messen. Minimaal 125 pk bij een kleine rapide's en tot 300 pk bij de grotere Rapide's.

Valt mij vooral tegen bij een iets vollere wagen, het lijkt wel of de rotor het helemaal naar boven moet drukken, PS eerder met een super vitesse helemaal geen last van, kracht genoeg.

95 pk toch? Zou het moeten kunnen doen. Maar wat versta jij onder de definitie van 'kan het eigenlijk niet trekken'? Dat hij wat zakt in toeren of dat je een versnellinkje terug moet als hij vol raakt is namelijk niet raar

@DaanHaar heeft gelijk.
Schuitemaker Rapides hebben altijd al veel vermogen gevraagd, al is het de laatste jaren niet slechter geworden.
Het zijn met name de oude types zoals de 100 die in verhouding veel vermogen vragen.

De eerste honderd meter gaat het prima met 9-11 kmh. daarna elke 50 meter een versnelling terug tot de kruip aan toe, wagen nog niet eens tot boven gevuld en ja de messen heb ik geslepen

Voor een Rapide 100 moet voor het mooie inderdaad minimaal 130 pk en en liefst ook nog een 6 cilinder, die trekken enorm zwaar door die kleine rotor. En een super vitesse trekt inderdaad lichter door de compleet andere en grotere invoer (minder weerstand).

@MBTrac1100 tsja, dat lijkt mij niet echt normaal nee. @valtra-fordpower heeft er een valtra uit de zelfde pk-klasse voor staan, dat gat volgens mij wel goed.....

Gras is morgen iets droger, dan maar weer proberen.

@caseih212Dat is onzin. 130 pk nodig voor een rapide 100 hha, hier een buurman heeft een oude fiat van 110 pk voor een rapide 125 staan, en dan hangt er ook nog een frontmaaier van 3 meter voor.

Ik heb die man nog nooit in de kruipversnelling zien rijden.

Wij rijden met een iets grotere wagen (rapide 130) met 125 pk. En die kan ik er ook plat voor krijgen . Maar volgens mij hebben deze wagens al een bredere invoer.

@MBTrac1100

ben weleens met een jd 6820 bezig geweest met een rapide 155. begon ook met 8 kilometer tot 2 om hem een beetje vol te krijgen.

heb tegenwoordig pk's in overvloed (zie profielfoto)

@Ronijn invoer is breder en de rotor groter. maar toch, een rapide 100 moet je met 100pk kunnen doen.

@dx11 heb jaren gestalvoerd maar ik verwacht juist met stalvoeren geen problemen omdat je dan toch alle messen eruit gooit. heb een halve vracht zonder messen geprobeerd, geen probleem gaat prima, totdat de verdeler begint te schelden...

Heb je de pick-up wel op de goede hoogte? denk er om straks draai je alles in de soep

@Siebenga wat bedoel je daar precies mee, vanuit de cabine kan ik de pick-up niet een zien..

Kennis van mij heeft ooit ook eens een schuit 100 gekocht en had hem achter een 310 (kan dat? anders 308) gehangen. Omdat die trekhaak vrij laag zat kwam de pick-up niet goed op de grond en daardoor alles wat stuk gedraaid geloof ik. En was de gewas stroom dus ook niet ideaa

Eerlijk is eerlijk, dat is het bij een schuitemaker sowieso niet

@Siebenga ik zal er morgen een kritisch naar kijken!

dat klopt, schuitemakers vragen heel veel vermogen, dit wordt inderdaad steeds minder, en je kunt steeds meer laden, door de schuin oplopende bodemketting en het persschot, eerst met een 2000 gereden, toen een 155 en vandaag voor het eerst met een 660 of een6600? weet niet precies wat het is, maar het verbeterd per type steeds weer!

En inderdaad wat @siebenga zegt, idiale doorstroming, die heb je door de knikdissel zo hoog mogelijk te zetten, zonder dat de pick-up gaat zweven natuurlijk...

@MBTrac1100 Hoe lang heeft hij gestaan? Als alles waar gras langs moet licht aangeroest is, dan kan ik me voorstellen dat het zwaarder trekt als bij een blanke wagen.

Verder is algemeen bekend dat Schuitemakers zwaar trekken.

@Joop3 ruim een jaar, ps heb je 'doppie' nog? de 10 tons veenhuis silagewagen?

@MBTrac1100 Die is van een kameraad, maar hij heeft hem nog wel. Hoezo? Wil je hem weer hebben?

Ik heb geen hakselaar meer dus ik kan er weinig mee, maar was altijd een prima wagen die ons nooit in de steek liet

Je kunt ook de olie toevoer reduceren naar de wagen of tijdens het laden uit zetten. het vermogen dat nodig is komt door 2 dingen. het invoerkanaal is relatief klein waardoor het gras er door heen geperst wordt voordeel hiervan is dat je veel gras in de wagen krijgt. als er veel ruimte tussen de rotorvingers en de afstrijkers komt snijden de messen het gras minder goed en dat kost ook vermogen. een wagen van 1992 is waarschijnlijk de overbrenging tussen de pick-up en de rotor niet aangepast,hiervoor kun je een ombouwset vragen bij meinders in Warga.

Zo'n slap excuus heb ik nog nooit gehoord!

@MBTrac1100 zowiezo dat sc niet goed helemaal je wagen vol laad! Geen 1!!!

Hier in de buurt heeft iemand er een Proxima 85 power voor lopen, kan net

Ik laad hier met een xylon van 145pk een rapide 8o (zelfde invoer als een 100) vol op de 750 toeren aftakas met 1600 toeren met 2 vingers in de neus snap niet waarom iedereen daar zoveel moeite mee heeft. of zijn op deze wagen 2 extra opbouwplaten opgezet zodat het 1m extra naar boven moet dan kan ik het me indenken maar hiet 4 standaard borden met opzet rek gaat super met half gas. is deze wagen hier nog met de 614

Wat @Siebenga zegt klopt ook als de wagen niet vlak staat kun je de boel in de soep draaien. de pick-up moet redelijk recht onder de wagen staan (daarom mag je met de pick-up aan de grond ook nooit achteruit rijden) dan neemt de rotor het gras het mooiste mee is te verstellen met hydr pich up cylinders iwets uit te draaien of de 2 bouten bij de messenlade in of uit te draaien

Wij hebben ook een Rapide 100 en onze 100pk trekker die kan hem hebben. Wat belangrijk is, is dat de wagen met de waterpas aan de trekker moet uit gelijnd zijn, en dan IETS achterover staan, dan kun je verstellen bij de spindels in de knikdissel. Met een volle wagen kunnen wij gewoon 5km/h rijden.

Of zal het aan het merk liggen?

Maar gauw weer een strautman kopen zeg ik...

Buurman, heeft een rapide 100 dacht ik, met 120 pk, maar die licht er ook plat veur...

jij komt ook niet vooruit.

Dat lijkt idd nergens op, met de super vitesse stoof ik op dezelfde snelheid door.

Waar ik heb gereden nooit problemen gehad.. 95 pk der voor handgas vol open en gaan... dan lukt t aardig hoor... met kilometer of 6 á 7

@casejxu vol of leeg? het begint met een kilometer of 10 en eindigt bij 4, nog niet eens tot boven aan toe vol

@MBTrac1100 bij een rapide ligt het heel veel aan het gras dat je wilt laden en de wiersen. als ze bij ons op dezelfde weide met getzelfde gras met de dubbele harken laad ik (met 260pk met een rapide 140) 13 kmh als ze met een enkele 2 tegen elkaar leggen kom ik niet verder dan 10 kmh. ook kun je in de ene weide 15 kmh laden laatst 2e snede 8m bij elkaar geharkt kon ik 4 kmh. (net zo hard als de hakselaar in dat gras). waarom heb je de super vitesse dan weg gedaan?

Ben verhuisd, was eerst van mening dat de loonwerker alles bij elkaar kon halen wegens te weinig tijd enzo, is steeds een dure rekening voor 6 hectare hakselen. Dus zelf steeds 3 percelen 'schoonmaaien' was mijn idee. Daarom een goedkoop wagentje opgescharreld

5km/h bij de leste meters hea... Was trouwens bij een zware, dikke wiers.

Voor een goedkoop wagentje en 6ha per keer had ik een andere wagen gekocht.

Tenminste, ik denk dat de rapide meer als 800 euro heeft gekost?

Hier in de buurt hebben ze ook eeen 310 voor een schuit rapide 100 staan. deze kan het net doen.

Wij doen met een 100 pk deutz voor zo wagen vol met messen en minimaal moet je 90 pk hebben ofzo dus moet het aan kunnen

@dx11 2 en een beetje!

Vandaag ging het al wat beter, 5 messen eruit gehaald en ietsje droger gras, scheelt veel. ook is de rotor nu 'blank' en dat scheelt ook een stukje in gewasdoorvoer!!

Ik zag wel dat die rapide 100 op marktplaats waar het halve gebit uitlag verkocht is. die oude schuit heb je toch niet gekocht? alhoewel 2 en een beetje dan kan het niet wat zijn. een beetje rapide heb je niet onder de 5

Dit werkt ook super mooi. is een heel behoud van de wagen.
wij hebben er wel 150 pk voor staan maar een km of 10 moet je wel kunnen houden.

@Fendt926Driver hoe staat het met de veenhuis 10-2?

@Fendt926Driver ja maar die vroegen 4 he Gekkenwerk.

2k is niet veel. Zeker niet als hij goed is!

@dx11 2k is niet veel. Zeker niet als hij goed is!
daar zeg je het net ALS hij goed is. wat denk je zelf. mijn rapide 80 met losband kapotte rotor en veel afstrijkers kwijt kostte al 3750.- moest gereviceerde rotor in en wat afstrijkers dan ben je wel 2500.- verder. moet de pick-up en de messenbalk nog goed zijn anders ben je nog verder van huis. en zeer zeker de slipkoppeling testen van die wagens. zou niet de eerste zijn waarbij de doorgaande as in de rotor knapt.

@fordmajor probeer vanavond nog de fotos erop te zetten

@Fendt926Driver tja, die 800 euro wagen vn ons id ook nog 200 euro aan geïnvesteerd om hem goed te krijgen. maar je soms valt het mee he

@dx11 mijn grote rapide (140) kostte 7 jaar terug 37.000.- is al een nieuwe messenbalk in gekomen (1500.-) een nieuwe pick-up (3750.-), nieuwe cylinders onder de messenbalk met accumlator (700.-) en nieuwe rotor (8000.-) dus dat bijna voor niets inkuilen kun je wel vergeten. maar nu is alles vernieuwd dus gas!!!

@Fendt926Driver oeiiiii hoe oud was die wagen toen?

@Siebenga toen ik de wagen kocht was hij 7 jaar oud. bij een (redelijk) grote loonwerker gelopen

Dizze heeft niet op marktplaats gestaan. gebit is goed, pakt mooi op maar taai spul kan mijn 4 cilinder schijnbaar niet aan. met wat lichter spul is het geen (groot) probleem meer.
het feit is gewoon dat een super vitesse VEEL lichter trekt

@MBTrac1100 dan zette ik deze toch zelf op marktplaats en kocht weer een super vitesse. is jammer dat je je er aan ergert en een ander kan er mooi mee werken. die 2 en een beetje krijg je er altijd voor terug. en super vitesses heb je voor het oprapen

@Fendt926Driver eerst maar eens zien dat ik mijn gras volgende week aan de bult krijg. als ik hem verkoop heb ik direct ook nog geen andere Met iets droger gras gaat het nu prima, ook speelt een stukje gewenning mee

@Fendt926Driver oei, ja dan wordt al een dure hobby ja. Gelukkig gaat het bij ons niet zo raar. hebben nu ook een sloopwagen staan, dat is het voordeel als je altijd meerdere van het zelfde type wagen hebt.

@MBTrac1100 bij deze dealer staat er wel 1 voor weinig tractors-and-machinery.com/site_display_content.ph…

@dx11 ja heb ik ook met deutz fahr schudders staan er hier ook 4 van en omkoppelen of onderdelen van de ander erop en gaan. maar met de rapide moet ik ook percelen op afstand (12km heen en 12 terug) als je dan jou wagen hebt en je doet hem vol en de 926 tuft hem met 50kmh naar huis denk ik dat je grootverbruiker banden wordt. en bijna geen gras aan de kuil. heb ook 2 werkende rapides als de ene niet doet dan de andere wel of 2 tegelijk anders is eerste snede met 35 ha thuis en 15 ha op afstand niet te doen

@Fendt926Driver hoe veel kuub neemt de rapide 80 mee dah? doet denk ik onze krone niet voor onder.

@Fendt926Driver lees net bij je foto van 17 kuub waterinhoud, de 3500 heeft 26 kuub waterinhoud, 35kuub losgestord standaard, maar door ons persschot worden dat er al snel 40

@dx11 kleine rapide blijft altijd thuis laden. heeft idd 17m3 bakinhoud komt opbouw nog bij. zal rond de 23 uitkomen. grote rapide heeft 40m3 bakinhoud. losgestort kom je dan al snel aan 55m3 losgestort. maar daar heb ik niets aan. zou wel eens willen zien wat jou wagen met 26m3 gras met 12km transport gaat doen. losgestort heb ik niets aan want bakinhoud neem ik mee en op de kuil rijd ik het vast.
komt bij de kleine rapide voer ik somers ook mee vers gras halen mais erbovenop en gemengd voeren. lukt ook met krone niet heeft geen walzen en weet niet wat die vind van 2 keer 1500kg mais erin kippen

@Fendt926Driver Losgestort heb je ook niets aan, maar dat is wel eerlijker vergelijken. Een rapide neemt per kuub bakinhoud meer gras mee als een krone turbo.

Hoe bedoel je dat je wel eens wil zien wat onze wagen met transport doet? Gelukkig hebben wij maar 8 ha op 5km afstand, kunnen we het op de kuil nog net mooi bijhouden als we met 2 wagens rijden

Wij voeren mais met een vijzelbakje, en gras gewoon er voor gedraaid. je moet er dan alleen nog een keer met de trekker langs om het er voor te duwen. Gelukkig plukken de koeien het normaal zelf.

Agja, ik zou graag kwa wagen met je ruilen, dat is zeker. Maar als ik die rekening van 50000 euro achterweg kwam dan zou het voor mij niet hoeven maarja niet iedereen wil altijd met 'oude rommel' op pad zijn, daar heb ik minder moeite mee. Uiteraard zijn de rapides nog steeds mijn droomwagens. Een rapide 160 tridem zou echt niet misstaan achter de dx160. Dit is ook in geen verhouding

Tja 200pk voor een veenhuis wagen, wiersen 8mtr breed en dik pak gras erop. Van leeg tot een volle wagen konstant 14km per uur, de 110-90 rijdt gem 12km per uur..van leeg tot een volle wagen dus ja veel kapaciteit heb je niet, gelukkig ook niet zoveel hectares....

@Fendt926Driver bij deze dealer staat er wel 1 voor weinig tractors-and-machinery.com/

Kom niet aan met een balkenwagen !!

@Fendt926Driver @dx11 als dat dan graag wilt uitvechten wie het meeste meeneemt, ga dan es over de weegbrug , hier ook een keer gedaan met twee 'strijders' wie nu de meeste mais in de silagewagen kon houden.....

@jouwstra
Met alle messen er in? Dan vindt ik dat netjes....
Als ik wat langsamer rijdt met de rapide, kan ik er veel meer gras indrukken pr kuub....

@MBTrac1100 Wees gerust, dat wint de rapide 140 sowieso haha.

Wij krijgen de T7.250 plat voor de krone zx450

@S Schenning ja met 38 messen erin. Ja ik kan wel sneller rijden maar dan moet ik wel meer opletten dat de pickup niet verstopt raakt door teveel aanvoer van gras, rond de 14 km gaat het lekker vlot door.

Schuitemaker trek gewoon veel zwaarder dan ieder ander merk. En als je er te veel vermogen voor zet draai je alles stuk: tandwielkasten, doorlopende as en losse rotortanden. Dit zijn allemaal erg dure reparaties. Bovendien heeft een 100 een te smalle pickup van 1,60 meter. Dus MBtrac1100 die schuitemaker snel weer inruilen voor een Strautmann super vitesse van een jaar of 10 oud. Als je zo'n wagen stuk draait heb je hem voor 500 euro weer klaar en trekt veel lichter

@mdoornekamp Jaja, ik heb stage gelopen bij een loonbedrijf hier in de buurt, en ik moet zeggen dat zij heel andere ervaringen hadden