Dynamo Briggs&Stratton blok

Even op de accu meten als de motor draait.
(+/- 14.5 volt zal je moeten meten)

Als deze zitmaaier ook een startmotor heeft, is dat tevens de dynamo dan heet dat een dynastart.

Ok, maar dan moet dr toch ook een kabl naar de accu gaan of geeft die geeft die het dan door via de sussie ofzoiets want als ik gas geef gaan me lampen niet feller branden

@old man jose Over dat Dyna-start Klopt, maar dat is alleen bij grotere (oudere)motoren, vooral die Scheeps dieseltjes en benzine's die vroeger alleen een slinger hadden. Vaak is zo'n dyna-start er later opgebouwd voor het gebruiksgemak. De startmotor is een gewone reguliere in mini fotmaat zegmaar. Bij deze briggs zit er (meestal) een spoel bij de ontsteking in voor het opladen van de accu. deze spoelen geven over het algemeen niet meer dan 13,5 Volt en 6 Amperé.

@gerjan600 Er gaan 2 dunne kabeltjes van dezelfde kleur naar de gelijk richter als het goed is, deze richt de stroom van wisselspanning(- en + pool van de magneet) naar gelijk spanning. Door de lage laadstroom is het inderdaad zo dat de lampen niet feller gaan branden. Komt door het geringe verschil tussen de accu (goede accu geeft 12,8 Volt) en de laadstroom (in dit geval 13,5 V). De 2 kabeltjes waar ik het net over had moet je de spanning en de amperé over meten met de multi meter op wissel spanning. Als deze niet bij de 13,5 volt komt bij volgas is er iets niet goed, maar meestal krijg je die spoelen bijna niet kapot...

De dynamo zit in het vliegwiel. effe het vliegwiel demonteren en controleren of alles nog intact is...

Ik zou als ik jouw was de spanning meten heb je meer aan als de stroom

Ik zal vanmiddag ff kijke of ik die kabels heb, het is namelijk geen nieuwe meer

Op de kabeltjes die onder het vliegwiel uitkomen moet je ongeveer 24volt wisselspanning kunnen meten.
als dat goed is kan je achter de gelijkrichter gaan meten en zoeken op welke kabeltjes je 13volt krijgt.

het is niet altijd de gelijkrichter die stuk gaat

Ik moet dan eerst het hele blok losdraaien want anders kan het vliegwiel er niet af

@gerjan600
motor moest er bij ons niet helemaal af hoor, gewoon alle beschermkappen eraf, bout in het midden van het vliegwiel eruit, en toen heb ik het vliegwiel er na enig gekl**t met een poelietrekker afgekregen

Johnnyfan hebt u er ook last van gehad dat die het niet deed?

@gerjan600 Heb je het vliegwiel er al af? Een kennis van me had een stuk magneet van het vliegwiel af, waardoor die niet meer goed bijlaadde.

@gerjan600
nee dat niet, maar ik had mij drijfas gebroken en toen heb ik hem helemaal uit elkaar gehaald, en voor de krukas er uit te halen moest het vliegwiel er ook af

@gerjan600
Je laadspoel en de spanning die uit de laadspoel komt is afhankelijk van je model van de motor. Er zijn ongeregelde en geregelde systemen bij B&S.

@JD3010 ik krijg het vliegwiel dr niet af, ff kijke of dat ik dr een grotere accu in doe en dan af en toe opladen.