Hurlimann h6130 - waarde?

Geloof dat maar niet, eerder minder! Verwacht maar iets van 10-12000 euro

Denk het ook, het is een groene Same. Hurlimann liefhebbers heb je eigenlijk niet omdat het merk al 40 jaar niet meer Zwitsers is, en Same liefhebbers willen een rooie.

Ik zou hem aanbieden aan Beukeveld exports of Kofo ofzo. Die kennen wel landen en adresjes waar ze nog skik van zon ding hebben

Waarschijnlijk Roemenie ofzo, Roemenie is altijd redelijk Italiaans georienteerd geweest, dus de onderdelen zijn daar goed te krijgen: en dat hij groen is interesseert ze daar dus niet

Het zijn trage trekkers.

@cheater
wat bedoel je met traag,
sloom op de weg of geen kracht?

@marien jd fan geen gang in op de weg.

@marien jd fan

Kracht hebben ze wel.

Maar ze zijn dus een 10000-12000€ waard?
Dit is toch wel meer dan ik verwacht had hoor.

Gaat het om de 6130 op 2ememain?
De prijs die ze vragen is simpelweg de prijs.
10 a 12.000 is lichtjes overdreven...
Voor die prijs heb je al een H 6170 (nieuwer type, meer vermogen, confortabele cabine, etc.)
Een SLH (SAME - Lamborghini - Hurlimann) trekker is minder in trek omwille van de snelheid en de niet al te confortabele cabines. Dus voor de "zeldzaamheid" hoef je het zeker niet te doen. Want wat is de dag vandaag nog zeldzaam?
De motor van zo 'n 6130 is nog een watergekoelde Hurlimann motor. Voor een 130pker te zijn heeft deze wel een vrij grote motor, 6.8l. Dit is trouwens de zelfde motor uit een H6160 met 160pk. Enkel is de H6160 de turbo uitvoering. Het gewicht valt goed mee, dus als je iets zoekt voor tractorpulling zit je met zulke trekker wel goed...
De snelheid van de trekker is heel wat min... Uit zulke haal je MAX 25km/u.

Bouwjaar?

Gebouwd van 1979 tot 1984.

Heej het model is ouder dan ik dacht: het is wel een echte Hurlimann:
konedata.net/Traktorit/Hurlimann6130.htm/

Ik weet niet wat dat met de waarde doet: onderdelen zijn waarschijnlijk moeilijker aan te komen, dus de waarde: Wat de gek ervoor geeft... Hopen dat je een liefhebber vindt...

Drama trekkers wij hebbe ook tijdje hurliman gehad een ramp op wielen

@schaubagri Dat verschilt dan ook Hurlimann, wij hebben er eigenlijk geen problemen mee gehad in al de jaren dat we Hurlimann reden.

Vrij veel hurlimann is er niet aan de trekker...
Onderstel is zo goed als Same. Op de motorkap en motor na.

@Same Minitauro 60 Dan had ik het jaartal dat Hurlimann is overgenomen niet helemaal helder.. ja, nu je de gegevens vergelijkt met de Same Buffalo uit diezelfde tijd, zal dat wel kloppen ja, zelfde data, zelfs boring keer slag van de motor is gelijk. Echter toen ook al een watergekoelde en een luchtgekoelde versie ?

Lamborghini is in 1972 een deel van de Same groep geworden.
Hurlimann is pas bij de groep toegevoegd rond de jaren 1977.
En zo onstond in 1979 de officiële groep SLH.
Same + Lamborghini + Hurlimann.
Maar goed dit even terzijde

De motor van een H6130 is NIET gelijk aan die van een Buffalo 130. In tegendeel, de motorinhoud van een Buffalo 130 is minder dan die van een H6130. Een 6130 is tevens een watergekoelde 6.8l motor, terwijl de Buffalo 130 een 6.2l luchtgekoelde motor is. Bij mijn weten was de nieuwe versie van een H6130, de 6136 een van de laatst geproduceerde tractoren met een Hurlimann motor. Vanaf 1985 werden alle Hurlimann tractoren met Same motor geleverd en werden vrijwel alle Lamborghini en Hurlimann tractoren hetzelfde als de originele Same tractoren. Bij velen zal er wel een lampje gaan branden wanneer je spreekt van de Explorer/Silver/Antares, van deze Same types zijn er ook steeds een Hurlimann of Lamborghini gemaakt.

@Same Minitauro 60

Maar Hurlimann is altijd watergekoeld gebleven.
In de grote landbouw trekkers tenminste.

Verrek je hebt gelijk, ik heb Konedata niet goed gelezen.

Toch vind ik de luchtgekoelde Same maar niks, de huil van die koelvin hoor je overal bovenuit en het is een naar schel geluid (Silver 90 had een buurman vroeger)

@Fast Eddy Same heeft tegenwoordig ook de watergekoelde versie. bij het type Silver W95 staat de W voor watergekoeld.

De motoren van Hurlimann zelf zijn inderdaad watergekoeld gebleven. MAAR de tractoren onder het merk Hurlimann zelf niet, daar zijn een reeks of 3 van gemaakt met luchtgekoelde motoren. Vooral de tuinbouwtractoren. Over de jongere modellen en +80pk, deze werden sowieso geleverd met een watergekoelde motor. Altijd af te lijden uit het motortype. A staat voor Aircooled en W voor Watercooled.