Relaisschakeling

Hier alvast een duiding voor de aansluitklemmen:

ankan.nl/download/DIN72552%20nl.htm/

In mijn auto wordt de ECU ook door een dergelijk relais geschakeld. Bij het op groot contact zetten wordt 12V geschakeld. Bij het van groot contact afzetten blijft het relais enkele tientallen seconden gesloten voor het weer opend. (Relais 458 bij een VW Golf 5).

Dan kun je dat relais op je lampen zetten en dan blijven ze nog ff branden als je weg loopt van de trekker

@johan101 Hoe heet zo een relais dan?

@jammermaarhelaas Dit maakt al het een en ander duidelijk, maar waar wordt zo een relais dan gebruikt?

@IH1055XL

Veel meer weet ik er zo ook niet van, naar ik heb vernomen schakeld een dergelijk relais bv. de ECU, de Electronic Control Unit van de motor (in dit geval een TDI dieselmotor in een auto met allerlei uitstootbeperkende meet en regel electronica).

Maar zoals @johan101 zegt, zul je hem bv. ook voor verlichting kunen gebruiken die nog even blijft branden wanneer je het uitzet. "Comming home" noemen ze dat ook wel, je kunt dan nog even zien waar je loopt als je uitstapt/afstapt en wegloopt in het donker.

Hoe je hem aan moet sluiten (85, 86 en 86a) weet ik je zo niet te zeggen, anders dan dat het allicht zal werken als je op 85 de aarde en op 86 de schakelstroom zet.

Allicht staat er een code op de behuizing, deze kun je googelen, er is namelijk een universeel aanduidingssysteem voor relais.
Zo kun je allicht te weten komen hoe het werkt, en hoe je het dus aan dient te sluiten.

@jammermaarhelaas Googlen heb ik al gedaan tot vervelens toe. Ik word er maar niet wijzer van, vandaar dit topic.