Ik heb een nieuwe koppeling een een same explorer 80 2wd gezet.
Koppeling is goed, trekker valt uit in een hoge versnelling zoals het hoort.
Nu wil hij alleen niet harder dan 15. Voor mn gevoel mis ik een groep hoog.
De pook het dichts bij de stoel kan ik in 2 x laag krijgen en 1x hoog. Hoort dit 2x hoog te zijn?
Ik weet de het altijd gekloot is met de poken van een same, maar daar kan ik niks aan zien.
Groeten,
Martijn
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Same Explorer 80 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
konedata.net/Traktorit/SameExplorer.htm/
Om welk type explorer gaat dit? 80 I of 80 II? Syncro power?
Type versnellingsbak? Bouwjaar? Of iets waarmee we wat weten ivm het type versnellingsbak... Oja, en zelf voorwielaandrijving heeft hier belang bij...
Ik heb echter nog nooit problemen gehad met het schakelen bij een Same... Dus waar jouw reactie "Ik weet de het altijd gekloot is met de poken van een same, maar daar kan ik niks aan zien." op slaat, weet ik ook niet al te goed... Mss ligt de fout wel bij jou dat je helemaal niet kan rijden met een trekker... Maar goed...
Wat ik me kan herinneren van de Explorer II qua versnelling;
40 versnellingen vooruit, 40 achteruit.
Poken beginnende van links naar rechts:
Pook 1 = De pook met de 3 of 4 groepen. (Bestaande uit V, L, N)
Pook 2 = 4 of 5 versnellingen + Synco power schakeling.
Pook 3 = Vooruit & achteruit.
Verkrijgbaar bij mijn weten:
4x versnelling zonder Syncro
5x versnelling met Syncro
5x versnellingen zonder Syncro.
Aangezien je de dichtste pook bij de stoel aanhaalt, wil dit zeggen dat dit de pook is met de groepen. 3 Groepen, V, L & N. Dus jouw reactie klopt. Nu moet je enkel met de tweede pook zien op te schakelen. Starten in V (eerste pook volledig vooruit en met de tweede pook bijschakelen. Afhankelijk van de 4 of 5 verscnellingen.
Bij 4 versnellingen zit de 1e links voor, 2e links achter, 3e rechts voor en 4e rechts achter.
Bij 5 versnellingen zit de 1e links achter, 2e midden voor, 3e midden achter, 4e rechts voor & 5e rechts achter.
1e pook Groep:
3 groep:
V
L-N
4 groep:
V-R
L-N
2e pook versnelling:
4x
1-3
2-4
5x
--2-4
1-3-5
3e pook:
A
RM
Zo... Met meer kan ik je niet helpen
De gaffels rechts onder de cabine breken vaak van deze types.
Zal bij daglicht even een foto van de poken doen.
Zijn er 3
|(vooruit hoge groep)
|| (hendel naar achter = achteruit, en 1 opzij is lage groep van de vooruit, oftewel schildpadje, volgens mij zit het zo bij die ouwe explorers)
En dan nog laag - midden - hoog, en dan nog 4 versnellingen.
@Same Minitauro 60 Mijn ervaring, en reacties van anderen die ik heb gehoord, is dat de versnellingsbak bij diverse types same's nog al eens problemen geeft.
De reactie mss eens lezen voor je zelf een reactie plaats... Er staat POKEN, dus ik neem aan dat hij het over de manier van schakelen heeft, niet over de versnellingsbakken in het algemeen! Er zijn inderdaad types die moeilijker zijn qua schakelen, mijn Buffalo is daar 1 van bv... Maar om meteen een reactie te geven zoals deze, ik heb al met heel wat slechtere manieren van schakelen gereden dan een Same! En er zijn nog wel heel wat bekende types. Maar om daarom weeral zulke opmerking te geven... Over de versnellingsbakken zelf ga ik geen opmerkingen geven, want dat weet ik zelf maar al te goed. Heb zelf een Panther 88, ook een versnellingsbak die soms de wensen overlaat... Trouwens, als jij zulke "echte" Same-fan bent zou je ook beter moeten weten. Hoe vaak ik dit hier al opgehaald heb; Elk merk en elk type heeft zijn minder goede modellen, motoren, versnellingsbakken etc! Ik kan niet klagen over de versnellingsbakken van de oudere Same's, tenzij over de nieuwere... Ik zelf heb weinig of geen ervaring meer met modellen achter het bouwjaar 1985... Of het is de Antares,Silver en Rubin. En ook deze hadden hun nadelen. Ik blijf bij mijn standpunt, ik heb echter nooit grote problemen ondervonden met de ouderwetse schakelbakken van SAME. Of het is bij een Panther 88 en Laser 110. Ieder zijn mening en ervaring, ik kan enkel vertellen wat ik zelf heb ondervonden of meegemaakt heb uit ervaring. Alles is ook afhankelijk van de jaren dienst en bestuurder... Horen zeggen ja, inderdaad... Veel, maar zoals over elk merk wel gebeurd.
waarom heb je dan in al die jaren nog nooit een handleiding
gekocht,daar staan alle schakelschemás in vermeld.
Volgens mij heeft hij deze trekker nieuw gekocht? Of heb ik het fout? Klopt het Joop, dat een 2WD ook wel een 15 bak had?
Maar inderdaad, zoals Joop zegt, er zijn zovele schakelschema's bij een Explorer, en er is meer dan 1 type Explorer... En joop heeft dit waarschijnlijk wel voor je!
uitvoering ook 15-15 bak maar deze was niet in alle landen
leverbaar bv. niet in Zwitserland omdat die dan 4 wiel geremd moesten zijn,en de 2 wiel uitvoering had toen geen4 wiel beremming.
Ok! Bedankt
@Same Minitauro 60 Mijn excuses, ik verwarde inderdaad poken met de bak en ik had het nogal scherp gesteld, ik heb de reactie ondertussen aangepast.
Geen probleem hoor, missen is menselijk é