Case International 845 XL - ombouwen naar 40 km

7 inters? Mooi zo!

Even wat topics verwijderen?

Jij wil hem wel heeeeeel snel laten lopen 7x40

Volgens mij wil jij je inter opvoeren naar 40? 40x 7= 280 km/h...

@Patrick 2020 hahaha jij was eerder

Je kan er zonder veel aan te passen, grotere achterwielen opzetten.

Gaat perfect , heb ik zelf ook gedaan bij mijne 845 .
Op de site van caseih 844xl van 85 tot 90 tekening 06-036 tandwiel 12 en 27 vervangen .
Moet wel heel de versnellingsbak uiteen , trompetten , differentieel enz .
Wat je ook kunt doen (heb ik bij mijne 1055 gedaan) is in tekening 06-024 tandwiel 28 (38 tanden) vervangen door een tandwiel (op maat laten maken) met 30 tanden en dan ook in tekening 06-030 tandwiel 26 (32 tanden) vervangen door eentje van 40 tanden , op deze manier moet heel de versnellingsbak niet uiteen , alleen de voorste helft.

@jo845xl of gewoon een 40km versnellingsbak van een andere eronder leggen

Of gewoon met de koppeling in de bult afrijen, is de goedkoopste oplossing...

@koen-hanomag
Moet er dacht ik ook een andere vooras onder, heeft een ander kroon-pignonwiel volgensmij.

@mf 6150 ow oke

Naar mijn mening mogen er wel wat meer actieve leden (en betrouwbare leden) de bevoegdheid krijgen om topic's te verwijderen. Dubbele topic's komt best vaak voor en het duurt vaak erg lang tot dat er een verwijderd is...

@Niek123 geduld is een schone zaak....

@fendtinterfan het is maar een tip die ik geef...

@jo845xl Hoe hard loopt je 1055 nu dan?

@Thommie Hier in belgië hebben wij van die snelheidsborden .
Daar geeft ie nu 47km/h bij 2500 toeren met versleten 20.8-38 banden .
Origineel was het een 25km/h , heb ik eerst tandwielen gestoken van een 30km/h en dan ook nog de 2 reductietandwielen.

@jo845xl Okee dat is wel een mooie snelheid! En daarvoor heb je niet de hele versnellingsbak los voor hoeven te halen? Scheelt het miss ook nog iets in verbruik, als je bijv. 40 rijdt met een lager toerental?

@Thommie
Voor die 2 tandwielen moet je alleen het voorste gedeelte van de versnellingsbak demonteren , hefdeksel moet er ook wel af , schakelstangen zitten daaronder .
Als je bvb 30 km/h kunt rijden tegen een lager toerental scheelt dat ook wel in het verbruik .

@jo845xl Oh okee, lijkt me misschien nog wel iets voor de toekomst om te doen, rijdt aardig veel met de trekker over de weg en dan is dat wel mooi.

Beste resultaat zal zijn om ander differentieel in te bouwen. want enkel een grotere 6de versnelling gaat wat veel vragen van de motor.
Maar wanneer je een 4wd hebt zal je dan ook de 4wd moeten afkoppelen of hermaken

Voor degene die willen rekenen aan grotere wielen, hou er daarnaast rekening mee, dat een dikkere band meer indeukt, dus afrol afstand is dan korter, hier een handig tooltje miata.net/garage/tirecalc.html/
Grote wielen maken niet de wereld verschil, zie hier en daar wel wat bizarre snelheden voorbij komen, hou er rekening mee, dat de snelheids meter op een trekker, met orginele banden exact klopt met gps op de straat, een auto of motor snelheids meter geeft altijd te veel aan, dus laat je niks wijs maken, wil serieus snelheid winnen, zul iets met de bak moeten doen, maar hou idd ook rekening met remmen, hoger toerental, zou ik terughoudend mee zijn boven de 2500 rpm, maar dat hangt ook weer van de zuigersnelheid af, "lange slag vs Korte slag"

Wel in de gaten houden dat i niet boven de 40 km uit komt anders moet je om de 2 jaar keuren volgend jaar

Laat eerst maar eens duidelijk worden wat die keuring inhoud?

Gewoon alles dat met het voertuig te maken heeft zoals remmen banden staat van frame/chasie licht en noem maar op