New holland G 170

Nee hij moet dienen voor aan een grondkar

Boite is versnellingsbak voor er vragen komen

Zijn degelijke trekkers.
zit een goeie boite in.
hebben wel wat minder luxe.(zal wel niet nodig zijn als ik dat zo lees)

maar met 9000 uur das toch al riskant.

Ja de dealer waar hij werd onderhouden zei wel dat tege trekker uitzonderlijk goed onderhouden werd

ronijn commentaar hou je voor u eigen !

Tja da zegge ze allemaal als ie er een beetje netjes uitziet...

Ja de trekker staat niet bij die dealer hoor

maar van waar hij komt die kennen wij ook nogal goed is onze loonwerker

Boite is dat nederland? waarom is 9000uur riskant?

Bij 9000 uur heeft hij toch al wat mogen werken.
en je weet nooit hoe ze er zijn mee omgegaan.

maar ja moest iedereen zo denken werden er geen occasies verkocht.

Er staat er nog een te koop bij firma beel volledig vernieuwd en verf ook herdaan nette trekker

Hij moest int voorjaar aan een tank van 20 000 ltr hangen en in het najaar aan de silagewagen 2asser

Versnellingsbak kan bij 9000 uur behoorlijke klappen gehad hebben en 9000 uur is een behoorlijk urenstand van een trekker uit 2000

Versnellingsbak is wel goed, maar als er wat is dan zijn onderdelen duur.

Ja dat wel daarmee dat ik hier even info kwam vragen

Ja ik heb ook wle is gehoord dat de versnellingsbak eruit wil klappen bij 9000 uur, maar volgensmij is dit bij iedere "oudere"powershift

Kiek moar uut noar dat lammelen pakket van die buffels.
Heb van de zomer ook zo'n ding opgehaald. 1 keer voor de 3poot en hij ging gelijk door de bak heen...

Hij kan ook al gereviseerd zijn en wat is nou 1000 uur per jaar als je een trekker die trekt en vast houd moet je hem kopen ma heb zelf liever een 8670

En waarom is een 8670 dan beter als een G170?
Ben zelf wel eens een paar keer met een G170 op pad geweest en opzich zijn het geen verkeerde trekkers. Voor zijn grootte was de trekker erg handig dankzij supersteer en de powershift is een fijne bak. Die trekker waar ik mee reed had echter iets met de motor waardoor de trekker totaal geen trekkracht meer had, een 130pk trekker trok beter dan deze.
Zelf zou ik een eenvoudigere trekker kopen denk ik. Want zodra er iets kapot gaan aan zo'n trekker kun je de beurs maar trekken. Powershiftrevisie, supersteerrevisie, electronica storingen allemaal dingen die erg hard in de papieren lopen als ze voorkomen.

Heb je het over die ene die bij peeters in essen stond toevallig .Tzijn wel nogal grote trekkers vind ik die traag optrekken en hard dansen onderweg vind ik .kheb alleen maar met en 8670 van wim gereden

Dije ouwe van van rooy al hoewel dat ik er hard over twijfel

Tohc uitkijken met die bakken. de meesten zijn rond de 9000 uur toe aan vervaning van het powershift gedeelte.

Luister eens het is een new holland dus die zijn kuis verslete bij de 9000 uur

@haasjeRens: wat is dat voor een opmerking?
erg volwassen.
Zo een G kan makkelijk over de 10.000 uren halen.

@haasjerens : wat een domme opmerking !!

@NHT8040 : Jaa onze 8670 heeft er al 16.000 opgedraaid !! kan makkelijk aan.