Cormick starten

Eens te beginnen met leestekens (punten en comma's) zodat het duidelijk te lezen is.

Ik denk dat je ergens een compressieprobleem hebt.
Sinds wanneer doet hij dit?

Eigenlijk al sinds ik hem heb ,. zo'n 3 jaar.

Ik krijg hem wel aan ,... maar echt pas na een minuut of 6/8

Gloeikaars(en) in orde ? krijgt de voorgloeiing stroom ?

Wat heb je al allemaal nagekeken, heb je al iets nagekeken ?

Soms moet je ook al 30 seconden tot een minuut voorgloeien, doe je dat ...

is het zowel in de zomer als in de winter ... ?

allemaal onbeantwoorde vragen, die een misschien kunnen leiden tot een snellere en correcte oplossing.

Loopt hij ook onregelmatig?

Beste HermanSteenkamer:
''Slecht starten'' heeft een reeks van oorzaken welke niet allen even makkelijk te verhelpen zijn (veel werk/hoge kosten). Zeer belangrijk zijn echter een redelijke compressiedruk, goed werkende verstuivers en een prima functionerend voorgloeisysteem.
Inspuiting is er kennelijk wel gezien de rookontwikkeling (hoe goed of de inspuiting is, is vraag 2) maar vermoedelijk werkt het voorgloeien niet naar behoren (of je gloeit niet lang genoeg).
Actiepunten:
1] Controle/herstel voorgloeisysteem.
2] Verstuivers testen/vernieuwen.
3] Bij punt 2 gelijk compressie meten.

Is er in het verleden 'geknoeid' met het inspuitmoment?

'Een inter start niet in de winter'

@boykevis een inter 423 start beter in de winter dan elk ander

Het is altijd , ik gloei weldenlijk 1 a 2 minuten ,.de pitten gaan wel gloeien als ik ze er uit haal . er is wel gerommeld met de weerstand denk want daar zie ik geen originele bedrading...

Brandstofpomp niet verlopen in de distributie met die 3 boutjes in het tandwiel gebeurt vaker

Beste HermanSteenkamer:
De volgende stap, die redelijkerwijs zelf te doen is, is het uitnemen van de verstuivers om deze te (laten) testen.
Het is goed denkbeeldig dat alle verstuivers druppelen/straaltjes geven in plaats van verstuiven.