Same Leopard 85 - test voor aankoop

Roest en elektrische storingen zijn de bekendste problemen.
Kijk of alles werkt. Doe de hef omhoog. Schakel de aftakas in.

Ze zijn gebouwd van 78 tot 87. Dus de jongste is al bijna 30 jaar oud. Met alle normale bijkomende storingen.
Je kunt kijken naar de slijtage van de ribbels op de koppelings pedaal
Zijwaartse speling op het koppelings pedaal
De gesynchroniseerde versnellingen testen of de synchro mesh nog goed is
Trekhaak speling voelen op de pinnen en draaikop
Hefarmen met de hand opbeuren en speling bekijken
Voorwielen met knie tegenaan duwen of ze speling hebben van boven en onder op de fusee en of voor en achter voor speling op de stuur kogels

Koppeling even testen natuurlijk, in hoge versnelling proberen weg te rijden met de rem erop dan weet je dat ook.
Verder kijken hoeveel onderdruk de motor heeft, bij lopende motor ff oliepeilstok eruit halen dan merk je het vanzelf.

Staat een mooie bij staade gaard. met 7678 uren ( of 17678 uren)

tractors-and-machinery.nl/item/388718/…

ook staat er een jaguar 95 te koop met een heerlijk rustig lopende 5 cylinder motor

tractors-and-machinery.nl/item/375653/…

maar misschien is een opknapper tiger six 6 cylinder ook wel leuk.....

tractors-and-machinery.nl/item/388663/…

of als de kabine er niet op hoeft een buffalo 120 6 cylinder

tractors-and-machinery.nl/item/382480/…

Om exact te zijn is het een zwaar uitgevoerde Mercury met dacht ik andere achterbrug. (Tiger wellicht) Let op uit de versnelling schieten en lekkage langs de stoterstangen. Dat laatste komt naar voren bij rijden over de weg na lang stationair draaien en is verder niet heel erg.

Is maar van 78 tot 82 gebouwd en heeft geen eens een gesynchronisserde versnellingsbak

klopt helemaal. had bij de algemene aanhef op konedata gekeken daar stond 78 tot 87. bij de tabel stond inderdaad 78 tot 82

konedata.net/Traktorit/SameCenturion.htm/

@Fendt926Driver Kleinigheidje kan gebeuren. Wist dit toevallig omdat ik zelf ook een leopard 85 heb en bezig ben met opknappen vandaar.

Vooral goed op de roest letten bij de spatborden.

@Fendt926Driver Gelukkig toch een fendt boer met oog voor kwaliteitsmerk Same
Verder zou ik even testen op de voor-/achteruit die ging bij ons tot nu toe 3x keer vast.
En de bekende roestplekken rondom de raamrubbers en spatborden.

Vergeet de spatborden ook niet te controleren, grote kans dat deze ook verrot zijn.

En controleer ook of de koppakking niet lek is, deze kun je controleren als je de stop knop uittrek maar net voor dat de motor werkelijk uit is weer los laten zodat de motor als nog weer begint te lopen, komt er dan een beetje rook onder de motor kap vandaan weet je zeker dat de koppakking ook lek is.

De vooras even opkrikken en wat loderen aan de voor wielen kan je zien of deze spelling hebben op de bussen of het lager

Ik zou nooit een Same kopen, maar dat is mijn mening. je ziet ze niet voor niks niet veel, en degene die er 1 reden zijn overgestapt, dus kun je de rest zelf wel invullen

De mercury 85 is een opgefriste leopard 85 met een 12+12 bak

@atlaspower nou woon ik in zuid holland, maar dacht dat ze in de achterhoek wel veel gebruikt worden.

En persoonlijk vind ik de oude same's met vooral luchtgekoelde motoren heerlijk. Zit niks op kan er ook niks stuk.

En het zijn trekkers met relatief laag eigen gewicht, dat kan ook zo zijn voordelen hebben

@P928S2 is het een 4wd of en 2 wiel aan gedreven, als het een 4wd is de vooras goed op speling in de kruisjes bekijken en op de fusee pennen, hiervoor even een koevoet mee nemen zodat je er tussen kan wrikken om te kijken of er grote speling op zit, controleer ook de pendelas waarmee hij aan het frame zit of deze ook veel speling heeft, een vooras revisie kan zeer kostbaar zijn

ik ben een zeer verrassend persoon
wil graag iemand helpen op dit forum.
en aandachts punten zijn bij alle oudere trekkers meest gelijk
heb wel altijd die kleine same trekkertjes met die v motor mooi gevonden met aan beide kanten van de motorkap een uitlaat

Super, zoveel reacties.... Qua roest was ik er al uit. Ik let er wel op, maar kan moeilijk verwachten dat op een machine van 35 jaar geen roest zit.

Is de bak niet gesynchroniseerd? Ik dacht van wel..

Gisteravond ben ik al eens gaan kijken naar eentje, stond bij een verdeler. Ik wist op voorhand dat hij te duur was, maar zo kon ik al eens kijken waar het om gaat.

Startte als een klok, en ging vlot door alle 12 versnellingen. Leek ook gesynchroniseerd..
Links van de hoofdpook stond er nog eentje. En dat was me niet duidelijk wat die deed.

In elk geval was de koppeling weg... hij bleef in V4 gewoon staan draaien op volle rem.

Degene die ik op het oog heb is een 2wd.

Intussen hebben ze me wel ook een John Deere 3030 aangeboden.. zou heel goed in orde zijn, maar de hydrostatische 4wd is stuk.
Ma... als ik daar iets over wil weten zou ik beter een ander topic voor openen, niet?

In elk geval, echt fijn om zoveel respons te krijgen. MERCI

Stefan