International '44 hardloper maken

Goeiedag, ik heb een inter 644 uit frankrijk. Maar dat verrekte ding rijd nog geen slak voorbij. Nu weet ik dat je 2 tandwielen uit de bak kan verwisselen, maar moet daarvoor de complete bak uit elkaar?, heeft dat invloed op alle versnellingen (hoog, laag én achteruit). Is er een mogelijkheid dat je in de "hoog" versnelling de tandwielen die worden ingeschakeld, geen andere tandwielen over kan schuiven, dat de trekker wat harder loopt. in de "hoog" Of word dit ook een complete operatie?

Deel dit topic

chucky5o
7jr geleden

Reacties

Oldtimer-fan 7jr geleden

Hoe hard loopt ie dan?

Fast Eddy 7jr geleden

Wat voor banden heb je er achterom liggen?

jo845xl 7jr geleden

Je hebt daar 30km/h bakken in maar omdat de jouwe een franse is zal deze maar 25 gaan ( we hebben er zelf vroeger ook zo eentje gehad ) .
Het simpelste zou zijn om de reductie te veranderen ( heb ik zelf ook gedaan bij mijne 1055 ) maar ik vermoed dat deze geen reductie zal hebben .
30hm/h bakken hebben een andere 2° , 3° en 4° versnelling en een andere groep , als je dat allemaal moet gaan vervangen , kun je beter een andere bak kopen .
Wat je ook zou kunnen proberen is een reductie zoeken , die op maat aanpassen en inbouwen .
Maar in hoeverre dat simpel is ?

walker1 7jr geleden

Koop gewoon een auto als je haast hebt.

chucky5o 7jr geleden

@walker1 ik heb wel een autotje, maar als ik naar de trekkertrek rij zit ik op 1km al 2km achter de rest van de trekkers..

Wimsumar 7jr geleden

Beste ChuckY5o:

Quote Reactie van @chucky5o:

op 1km al 2km achter de rest

''Ieder nadeel heb z'n voordeel''. Als jij op het T.T.-terrein aankomt, heeft de rest van de groep de zware klus van dubbelluchten, gewichten aan-/afklooien al klaar en kunnen ze gezamelijk jou erbij helpen.