Schlüter Super 650 V

@schluterman
eigelijk niet van plan om de moter los te halen maar wie weet van het winter..

@Sojaboontje Als hij goed loopt en niet te veel olie drinkt mooi dicht laten scheelt een hoop geld.

@schluterman
hij loopt nog super goed rookt bijna niet heeft alleen wat onderdruk

@schluterman
zijn er nog wel orginele zuigers+ bussen te koop? of moet je dan Nikasilen en overmaatse zuigers plaatsen

@Sojaboontje

Hoe dat nu zit weet ik niet, maar er zijn een tijdje geen zuigers van dia 100 geweest. Ik dacht dat bij @Rene schut er grotere gemonteerd waren (weet zo niet welke) omdat de originele op dat moment niet beschikbaar waren. @SchluterMarco kan dit wel vertellen.

Of je nieuwe zuigers en bussen steekt, ligt zo'n beetje aan je zelf. Ze zijn idd prijzig. Ik heb in de Compact 1 nieuwe zuiger moeten zetten, die het dichtst tegen de turbo zat. Die had diepe groeven, door telkens met een (te) warme turbo het blok stil te leggen. De warme slaat op de zuiger en daardoor groeven trok. Ik kon deze via het revisiebedrijf bestellen, de konden dat rechtstreeks bij Mahle ofzo. Als ik mij goed herinner heb ik toen voor een dia 110 zo'n 280euro zonder BTW betaald, maar in die prijs zaten wel de zuigerveren, die normaal ook zo'n 80euro het setje kosten. Wat die dingen bij Egelseer of Had kosten weet ik zo niet meer uit het hoofd maar ik denk dat de prijzen in de loop der jaren ook wel wat veranderd zijn.
Het vermelden waard ook is, ALS je nieuwe zuigerveren steekt, ze tegenwoordig enkel nog de sets met 4 veren per zuiger verkopen. Schlüter bouwde in de begin jaren van de SD's en de SDM's ook wel 5 zuigerveren in, maar de onderste liet men dan op een gegeven moment weg, omdat die teveel olie wegschraapte en de zuigers daarom minder soepel liepen. Zonder die ene veer was dat kennelijk beter. Ik denk zelfs dat het bij SAME (en misschien nog andere merken) ook zoiets geweest is.

Het geen ik nu ga vertellen kan ik niet 100% bevestigen, maar bij de 650 waren 2 motoren, in het begin de SD, die zuigers had met excentrische verbrandingsruimte, later kwam de SDM. De meeste SDM's hebben normaal zuigers met centrische verbrandingsruimte, maar ik weet niet of dat al in het begin ook was, en of dat telde bij zuigers met dia 100. Ik dacht eens gelezen te hebben dat bij het ontwikkelen van de turbomotoren Schlüter overstapte van de excentrische naar centrische voor betere verbranding, en dat daarom ook zou toepassen op de turboloze motoren (oa ook om efficienter te produceren, voor zover ze dat bij Schlüter ooit gekent hebben...).
Verbeter mij indien nodig @SchluterMarco en @schluterman

@Rene schut flink op moeten boren of niet

@Rene schut valt niet tegen dan en nou meer vermogen ook dan

@Rene schut heb je er een met SD motor of SDM moter?

@Sojaboontje

@Rene schut hoeveel pks heeft hij nou dan?