Fendt Onderdelen

@Fendt926Driver ok, heel erg bedankt, hier zijn we iets mee

@Fendttrisixfan en het werkte. De 2wd trekker ging gewoon rechtuit nadat die afgekoppeld was van de sleepwagen.
Na het omzetten van de schakelaar ging de trekker met een schok de bocht in

@Fendt926Driver
En waarom mag de 4wd niet aan gaan?
Als het er niet op zit heb je er toch ook geen last van?

@DANOONTJE POWERR klopt hoeft bij mij ook niet aan te gaan.
maar de trekker was electrisch en lucht compleet verbouwd en kapot. originele schakelaars waren er niet meer. electrische hef bord is compleet weg.
we moesten dus alles weer uitvinden en wouden de luchtbooster van de diff slot direct schakelen met lucht. maar kon nergens de booster vinden.
heb ik op een oud topic gereageerd en daar kwam de oplossing dat de latere types met met lucht een electro ventiel schakelden dan met electro de hydrauliek schakelden.dat kon nu direct.
en florian vroeg daarbij om een foto van waar die klep zat.
dus als je bij ons mee zou rijden in de 5.5 ton klasse met een 600 serie met allrad erop mag je de allrad niet gebruiken maar wel de diff slot. die kun je niet los van elkaar schakelen maar nu dus wel

@Fendt926Driver

diff. slot wel hufterproof? of zijn er ook wel eens problemen mee?

@john deere 7810 slot is hufterproof.
Nog nooit gehoord dat een diff van een 600 kapot is gegaan

@Fendt926Driver Aha, duidelijk.
Wel een hele uitzoekerij.

@DANOONTJE POWERR ja ook ( zelfs) voor mij.
Ik kom ook altijd weer nieuwe dingen tegen.
Maar gelukkig is er tractor fan. En binnen een half uur wist ik al hoe het wel zou kunnen zitten