New Holland T 7.210

N-Htvt155Wessel 5jr geleden

Foto van een New Holland T 7.210. Nieuwe aanwinst van de firma

Laatste

Reacties

ZetorTwente 5jr geleden

De tvt ingeruild? Of deze er gewoon bij?

N-Htvt155Wessel 5jr geleden

@ZetorTwente ja tvt ingeruild met 7400 uur. Nu weer een verse met 3600 uur

Andre150 5jr geleden

@N-Htvt155Wessel Waarom de tvt al weg? Is net ingelopen met die urenstand.

mdoornekamp 5jr geleden

Was ie al zwart of net gespoten

N-Htvt155Wessel 5jr geleden

@mdoornekamp in bedrijfs kleuren gespoten door een voor landgoed.

Ruben-Wind 5jr geleden

Vind persoonlijk zn tvt veel mooier rijden als zn nieuwe t7. Maar een mooie trekker hoor

mdoornekamp 5jr geleden

@Ruben-Wind zelfde hoor je vaak bij case. De oer cvx rijdt beter dan de Puma's

Andre150 5jr geleden

@mdoornekamp Klopt, de oude reageren veel directer en fijner.

hermanjohndeere 5jr geleden

@Andre150 dit is ook de T7 met de kortere wielbasis. Als je de T7 met grotere wielbasis hebt die vario reageert een stuk beter.

Andre150 5jr geleden

@hermanjohndeere Vind ik ook nog tegenvallen, maar is wel iets beter idd. Ze moeten altijd nadenken met rijrichting veranderen en rond de 10 km/u is er op de weg ook altijd zo'n moment.

hermanjohndeere 5jr geleden

@Andre150 ja het duurt erg lang met rij richtingwisselen.

N-Htvt155Wessel 5jr geleden

@hermanjohndeere dat vindt ik persoonlijk met de tvt ook al erg lang. zeker ten opzichte van met de trekker daarvoor, een 8160 met turbo. juist zijn de verhalen van dealers dat de vario bakken van de short basis beter zijn ten opzichte van de lange wielbasis

Andre150 5jr geleden

@N-Htvt155Wessel daar ben ik anders van mening. De korte wielbasis trekken voor geen meter op de weg. Ook qua onderhoud is er niets op de grote bakken aan te merken.

mdoornekamp 5jr geleden

@Andre150 Korte wielbasis trekkers hebben een 2 traps vario. Deze hebben veel verlies op de wielen.

Grote trekkers hebben 4 traps vario. Die is wat beter. Maar deze boer gaat zich heel best redden met de trekker. Als je grote opraapwagens de bult op moet drukken of 5 schaar ploeg, dan gaat ie door de overdruk van de vario

Quintto 5jr geleden

@mdoornekamp dus eigenlijk kan de bak dan het vermogen van de trekker niet aan als die door de overdruk gaat?

fan van trekkers 5jr geleden

@Quintto ja beetje net als de nieuwe fendt varios, volgas achteruit, en intrekken, intrekken en intrekken. Dan staat ie uiteindelijk stilstaand te brullen

fendt308-driver 5jr geleden

@fan van trekkers 724 moet opzich net zo ver komen als die broodtrommel die er nu voor staat

Fendt926Driver 5jr geleden

@fan van trekkers misschien komt het ook omdat jij er niet mee rijden kunt.
Waar had je de grenslastregeling op staan met achteruit de kuil op?

fan van trekkers 5jr geleden

@Fendt926Driver gewoon volgas, moet toch gewoon werken of niet

Fendt926Driver 5jr geleden

@fan van trekkers tuurlijk niet. Het is geen dames brommer.
Zoiets moet je instellen of afblijven.

mdoornekamp 5jr geleden

@Fendt926Driver Fendt 724 gaat wel door. 415 met dikke wagen gaat fout

Fendt926Driver 5jr geleden

@mdoornekamp ja maar wie zet er dan ook een 415 voor een dikke wagen???

mdoornekamp 5jr geleden

@Fendt926Driver 160 pk toch. Was wel iemand op tractor fan hier.

Fendt926Driver 5jr geleden

@mdoornekamp ja is er ook wel 1 met een 60 pk zetor voor een 10m3 tank met bemester.
En een 6230 met voor en achter maaier met kneuzers.
Maar als je capaciteit wilt hebben en houden is iets meer pk en eigen gewicht toch wel fijner werken

MaartenMandemaker 5jr geleden

@Fendt926Driver Hebben de 6615 4 cilinder ook wel voor de Bergmann gehad. Wil ook prima alleen iets meer toeren houden met de bult op drukken.

Fendt926Driver 5jr geleden

@MaartenMandemaker als je de trekker goed kent scheelt al de helft aan pk s.
Vroeger als klein jong vaak gekeken bij de loonwerker met mais hakselen.
Als alles en iedereen vast zat en de vaste chauffeur met zijn 612 hoss genaamd kwam dan was alles er binnen no time weer uit.
Prachtig zoals zo iemand zon indruk op mij als klein jong heeft gemaakt

MaartenMandemaker 5jr geleden

@Fendt926Driver Ja klopt je moet weten tot hoe ver je kunt gaan. 6615 is ook 175 pk maar helemaal onderin het toerenbereik is een 6 cilinder gewoon sterker. Een 6 cilinder Sisu krijg je bijna niet uit.

Weet nog wel dat de loonwerker hier kwam kilveren met een 614E en 1 van de eerste 920's. 614mooi op de achterpoten soms, met dat machtige geluid erbij

fendt308-driver 5jr geleden

Quote @Fendt926Driver:

ja maar wie zet er dan ook een 415 voor een dikke wagen??

Dat waren wij

en nu staat de 513 er wel eens voor, en volgend seizoen mss de 516 ook wel. met die rotobulls nooit last maar de lely tegen steile bult op vinden ze niet lekker

Fendt926Driver 5jr geleden

@fendt308-driver een rotobull is toch geen dikke wagen?
Op de veengrond lopen toch meest de lichtere wagens.

mdoornekamp 5jr geleden

@Fendt926Driver was toen wel de loonwerkers wagen van Mengele

fendt308-driver 5jr geleden

@Fendt926Driver ja wat is een dikke wagen? Rotobull was 36 m3 en de lely 39 als ik het goed zeg

fan van trekkers 5jr geleden

@Fendt926Driver hoe stel je dat bij die nieuwe mfs in, was voor mij groot nadeel en frustrerend bij die trekker. Bultrijder vond daardoor die trekker ook niets

Fendt926Driver 5jr geleden

@fan van trekkers heb jij het idee dat ik op een mf ga rijden en daar de instellingen van weet??

fan van trekkers 5jr geleden

@Fendt926Driver durf je dat niet, op zo mf rijden?

Fendt926Driver 5jr geleden

@fan van trekkers ach man daar wil je als fendt rijder toch niet op gezien worden.

fan van trekkers 5jr geleden

@Fendt926Driver haha mf is even wat simpeler uitgevoerd. Durf te wedden dat de helft van de fendt boeren de helft van de trekker niet kennen

. Als ik bij sommige begin over kopakkermanegment kunnen ze je al raar aankijken?

Fendt926Driver 5jr geleden

@fan van trekkers als je maar weet wat je moet instellen voor het werk wat je er mee moet doen.
En als enthousiasteling met simpele vario trekkers kan ik alles instellen en bedienen.
De nieuwere zal ik ook eerst aan moeten wennen...

Andre150 5jr geleden

@Fendt926Driver heb hier in de buurt een verstokte fendt rijder die toch naar mf overstapt, en niet alleen vanwege de prijs... Rijd een 820 een 711, net een 415 ingeruild en nog wat oudere types. Maar is erg te spreken over de communicatie tussen motor en bak van de dynavt. Schijnt beter te reageren en soupeler te rijden.

Fendt926Driver 5jr geleden

@Andre150 ja die mensen zijn er altijd.
Loonwerker hier in de buurt had alleen new holland van zijn vaste vertegenwoordiger.
Maar die vertegenwoordiger ging een jaar naar een fendt dealer en verkocht de loonwerker een fendt. Na een jaar ging hij terug naar de new holland dealer. Maar de loonwerker bleef fendt kopen. En soms nog een newholland.
Lopen nu al 9 fendt trekkers bij die loonwerker

Ruben-Wind 5jr geleden

@Andre150 heb zelf ook een week met zn mf vario gereden, rijdt naar mijn mening vele malen minder mooi als een fendt. Je laat het gas los en dat ding vliegt al in de touren begrenzer haast.

fan van trekkers 5jr geleden

@Ruben-Wind ja daar had ik ook wel eens last van. Vgm deed hij dat vooral als hij op eco stond. als hij op die toerenbergrenser staat, dan deed hij dat niet

newholland6640 5jr geleden

Quote Reactie van @Fendt926Driver:

niet

Allemaal agco, 1 pot nat.

Fendt926Driver 5jr geleden

@newholland6640 tuurlijk jij weet het.....

mdoornekamp 5jr geleden

@Quintto als je terug schakelt tot 5 km bij volle belasting wel

Andre150 5jr geleden

@mdoornekamp dat weet ik

. We rijden met 5 trekkers op het bedrijf, allen cvx. 1 met de 2 traps en 3 x een cvx en 1 puma. Van alles wat qua aansturing en uitvoering zeg maar.

mdoornekamp 5jr geleden

@Andre150 ohja. Dan ben je wel ervarings deskundige op cvx gebied.

hobbyboer 5jr geleden

Quote Reactie van @N-Htvt155Wessel:

dat vindt ik persoonlijk met de tvt ook al erg lang. zeker ten opzichte van met de trekker daarvoor, een 8160 met turbo

? Persoonlijl vond ik de bak van de 8160 al een verschrikking vergeleken met de JD's die er toen naast liepen, traag vooruit/achteruit en de versnellingen ook.
Gelukkig was de motor lekker taai zodat je amper hoefde te schakelen, met 38km liep die ook niet heel hard dus mooi bijna alle bochten nemen in C6

mdoornekamp 5jr geleden

@hobbyboer latere New Holland Tm was nog zelfde probleem. Ik ben er ook nooit fan van geweest. Het is ook maar net wat je gewend bent en hoe hoog je de lat legt.