Getrokken kongskilde hakselaar op demo.. Geplaatst door mdoornekamp op 22-09-2019 om 13:31:44, met 94 reacties.

Kongskilde FCT 1260 (veldhakselaar)

Getrokken kongskilde hakselaar op demo.

Reacties

jehan
He dat die dingen nog gemaakt worden
caseboy
@jehan in Canada en engeland weet ik dat ze nog wel gebruikt worden.
Fendt926Driver
Zie niet in waarom je dit zou kopen in plaats van een 2e of 3e handse zelfrijder hakselaar.
+1
CaseCS130
@Fendt926Driver Ik weet niet of dit dezelfde is maar las een poosje terug over iemand die eentje gekocht had om natuurspul te hakselen. En daar mochten ze niet met een zelfrijder komen.
case 745 xl
@CaseCS130 klopt Tjitse minkema
+1
ronald-deutz-fahr
@CaseCS130 leuk die natuur regels, wie bedenkt zoiets.. 🤷🏼‍♂️
+2
mdoornekamp
@Fendt926Driver Met zo'n getrokken machine veel minder onderhoud.
Fendt926Driver
@mdoornekamp ok. Ik hoor van @casejxu heel andere verhalen over onderhoud van getrokken hakselaars
Maar mooi dat je het zelf uitprobeerd.
En 300 pk is niets.
Onze 690 had al 320 pk op de kooi
casejxu
@Fendt926Driver dat was er al wel een met werk ervaring. Laten doen is dit jaar zeer goed bevallen. En gister voor t eerst weet gemengd gevoerd. Gehakseld gras... denk dat we niet meer gaan rapen voor de 1e snee
mdoornekamp
@Fendt926Driver ja dat vermogen hebben wij ook op de krukas en niet op de kooi. Zitten wel behoorlijk veel tandwielen tussen
+1
walker1
@Fendt926Driver Juist omdat je voor de prijs van een gebruikte zelfrijder een getrokken hakselaar nieuw koopt? Niet iedereen heeft de tijd en er hobby aan om veel te sleutelen aan gebruikt spul. Zelfrijder is ook meer onderhoud aan. Verder kan gewicht ook rol spelen. Trekker met getrokken hakselaar is al snel lichter als een zelfrijder, zeker op slappe grond kan dat een voordeel zijn en op die slappe gronden wordt meestal ook geen mais verbouwd waardoor zelfrijder ook minder breed inzetbaar is.
mdoornekamp
@walker1 klopt. Een dikke zelfrijder een grote beurt swinters ben je zomaar 10.000 euro kwijt als er hier en daar wat slijtage is
Fendt926Driver
@mdoornekamp ok. Onze nieuwe (3e handse) heeft eenmalig 7000 euro onderhoud gehad bij aankoop.
Door allemaal nieuwe olie en filters en lagers en slijtdelen die geen 2 jaar meer mee zouden gaan.
Nu ook probleemloos 10 jaardoor moeten kunnen met deze uitvoering zonxer groot onderhoud.
Maar jullie zullen wel meer ha moeten dan wij per jaar.

Kun je nog 8kmh halen met deze getrokken?
mdoornekamp
@Fendt926Driver 14 km in dunne wiers. Trekker kan het makkelijk doen
Fendt926Driver
@mdoornekamp onze claas kan maar 15 kmh in de 2e versnelling. (En in de 3e mag je eigenlijk niet hakselen)
Daarom harken wij altijd 14 en soms zelfs 21m bij elkaar om de hakselaar maximaal te kunnen rijden
mdoornekamp
@Fendt926Driver wij hadden 10 meter zwad 5e snee. Dus niet dik.
catfan55
@mdoornekamp maak daar maar 20-30.000 van per jaar als loonwerker 😅
rommert14
@catfan55 is dat niet wat overdreven?
+1
catfan55
@rommert14 ik ga uit van wat ik aan onderhoud zie aan machines bij mij op het werk. Onderdelen + uurloon = onderhoudskosten. En dan daar ongeveer de helft van voor NL omstandigheden.

Na het eerste jaar heb je haast geen kosten, setje messen, misschien een kooi bodum. afhankelijk van de tonnen door de machine. Na het 2e jaar kom je in de kosten terecht, zelfde met 3e, 4e jaar enz enz. Het kost allemaal genoeg. Wij zijn er nog steeds niet over uit wat het beste is. Om de 2 jaar - 2000 uur inruilen op een nieuwe of hem 6/7 6-7000 uur houden en ze swinters helemaal uit elkaar. In beide gevallen kost het veel geld
mdoornekamp
@catfan55 geloof ik wel. Dat verklaart ook wel waarom die hakselaars binnen 10 jaar voor een klote prijs ingruild worden, en er weer een nieuwe komt voor 4 ton
catfan55
@mdoornekamp als je al een nieuwe hebt voor 4 ton... dan heb je wel een kleintje en zonder mais bek
rommert14
En voldoet het wat?
mdoornekamp
@rommert14 capaciteit valt nog wel wat tegen. En proppen in de wiers vind de trekker niet zo fijn. Machine kan wel veel vermogen aan. Mag sowieso 300 pk voor.
rommert14
@mdoornekamp aha, onze lmb zei dat zo'n ding dezelfde capaciteit heeft als een gewone hakselaar, hoeveel ha doe je per uur zo en hoe snel kon je rijden?
mdoornekamp
@rommert14 rijsnelheid gemiddeld iets langzamer dan opraapwagen. ( strautmann Giga met 200 pk)
Fendt926Driver
@mdoornekamp raapwagen rij je 20kmh??
Dus deze ruim 15 kmh?
rommert14
@Fendt926Driver dat zou snel zat zijn
mdoornekamp
@Fendt926Driver wij rijden meestal niet harder dan 15 km. Dan moet die boer maar breder harken. Als het land heel vlak is een keer 18 km.
930triplemaaier
Dit is toch eigenlijk een jf stoll?
mdoornekamp
@930triplemaaier ja. Jf 1355. dit zijn wel de beste getrokken hakselaars op de markt. Met een kooi. En geen rad zoals een takken snipper machine
+1
catfan55
@mdoornekamp een kennis van me heeft een JF 1350 en is er goed tevreden over. Het enige probleem wat hij ondervind is dat er wel vermogen voor moet. Hun hebben een (plusminus) 300pk power shift en een 190 pk vario. Hun dachten dat de vario er mooi voor kon voor bedieningsgemak. Door het lagere vermogen kunnen ze invoerrollen minder vol houden (190 vs 300pk heeft nogal een effect op je doorvoer / capaciteit dus rijsnelheid dus gewas in de machine) daardoor ze hem minder vol houden krijgen ze een heel ongelijkmatige snijlengte omdat het gewas geen solide mat vormt in de invoerrollen en wat kan bewegen waardoor spul schuin of zijdelings door de messen gaat. Met 300pk er voor is de snijlengte veel constanter doordat de invoer veel voller is.

Het zijn op zich hele simpele machines (in vergelijking met een zelfrijder) met relatief lage onderhoudskosten. Setje messen kost ook maar een fractie van een zelfrijder
mdoornekamp
@catfan55 ok. In Canada? en wat hakselen ze zoal dan
catfan55
@mdoornekamp ja in Canada, word luzerne, gerst en haver mee gehakselt
mdoornekamp
@catfan55 grootste probleem was bij ons de pijp. Die raakte snel verstopt. Zal toch wel aan ons soort gras liggen. Vooral Groningen en Friesland . De pijp is misschien ook korter bij jullie. Wij in Nederland willen altijd bovenin die hoge wagens blazen.
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp laatste gras was relatief slap en zat wel eiwit en suiker in als ik het product zo bekeek, niet bevordelijk voor het hakselen. Vorigjaar na de droogte wou het op meerdere plekken ook slecht hakselen na de droogte..
wotan2
@mdoornekamp Suiker plakt, hier gebruikt de loonwerker de oude foraform instalatie nu nog steeds maar dan gewoon met water; door een klein beetje nevel is het plak effect weg.
mdoornekamp
@wotan2 Suiker leek mee te vallen. Maar een collega heeft er ook het hele jaar mee getest. Met water toevoeging. Maar nog steeds problemen met de doorvoer.
dirkao
Hallo, ik snap effe die type aanduiding niet helemaal, als ik het goed begrijp is de Kongskilde fct 1260 hetzelfde als de JF 1350?? en wat is dan het verschil met een 1460, dat is toch het top model?
mdoornekamp
@dirkao jf bestaat niet meer. 1460 heeft bredere pick up en bredere kooi. En is 3.50 meter op transport. Maar mag niet meer vermogen voor.
dirkao
@mdoornekamp bedankt,
deerejohn
Meem aan dat er een ijzer beveiliging op zit
mdoornekamp
@deerejohn Ja klopt. Metaal detector
MatthijsVeerman
Aan wat voor aanschafprijs moet je ongeveer denken met dit type?
+1
mdoornekamp
@MatthijsVeerman 75 K. netto
john deere 7810
@mdoornekamp

ook wel logisch dat de capaciteit tegenvalt toch? Je vergelijkt het in principe ergens met een zelfrijder, alleen hebben die over het algemeen 2/3de van de pk's meer dan deze valtra...

Wat mij een groot nadeel lijkt. Zijn de onderdelen die je nodig hebt als je in het seizoen storing hebt. misschien zal het de eerste jaren gaan, maar na een paar jaar is het denk ik wel afgelopen met vandaag besteld/morgen in huis. Van veel zelfrijders liggen veel meer onderdelen op voorraad, is het niet bij je eigen dealer dan wel bij een andere. maar met een beetje geluk kun je binnen een paar uur weer hakselen
mdoornekamp
@john deere 7810 kwa pk's moest het in theorie kunnen. Een zelfrijder met 400 tot 450 pk heeft echt zat capaciteit in het gras. Als het dan echt loopt, ben je op de bult gewoon aant hozen.

Kongskilde claimt dat het "upper cut " systeem minder vermogen vraagt omdat het gras niet volledig door de kooi moet. En het ontbreken van de blazer scheelt ook vermogen. Als de capaciteit dan op 70% van een zelfrijder zou liggen, gaat het mooi. Evt met 300 pk ervoor. Dat kan de kongskilde aan. Aandrijflijn is wel degelijk
john deere 7810
@mdoornekamp

oke, klinkt niet heel mis dan, alleen een trekker met 250/300 pk is dan wel prettig werken. helemaal voor de regen...
+1
mdoornekamp
@john deere 7810 Valtra is 250 pk met boost. Maar wij konden de trekker er niet dood voor krijgen omdat de pijp dan eerder dicht zat.
john deere 7810
@mdoornekamp

nederlanders en gras blijft ook bijzonder. We hebben altijd dingen wat de rest van de wereld geen last van heeft.
mdoornekamp
@john deere 7810 ja klopt. Er lopen genoeg van deze machines in andere landen.
rommert14
@mdoornekamp zag net nog 1 te koop aangeboden op een deense facebook groep 😁
+1
ronald-deutz-fahr
@john deere 7810 niet alleen in het gras is dat zo. Nederland is ook het enige land met een verzonnen stikstof, CO2, en fosfaat probleem, enige land waar de politiek bijna voltallig instemt dat boeren fors moeten krimpen, enige land dat zich druk maakt om wel of een weidemelk.
Maar ook land met hoogste melkproductie per hectare en per vak, waar de meeste landbouw innovaties en kennis vandaan komen, en ga zo nog maar even door. Dan maak ik me niet druk om n beetje gras wat in buitenland wel wil. Misschien zijn de snedes gewoon te dik..
+1
john deere 7810
@ronald-deutz-fahr

is ook zo haha. Man man man... en die onderzoeken ook nog soms, kost handen vol met geld waar een nuchtere boer binnen 2 minuten een duidelijk antwoord op heeft. Laatst ook op de radio, nederland liep achter met de biologische landbouw. in andere landen waren ze daar veel verder mee........ ECHT, daarom halen we misschien ook wel een goede opbrengst van een hectare die wel voldoet aan de eisen....
johndeere6230
Mooi ding! Gewoon om een keer te proberen? Of willen er klanten hun gras laten hakselen?
mdoornekamp
@johndeere6230 veel boeren willen nog korter snijden. Voor makkelijker mengen en compact voeren. Sommigen willen zelfs hakselen op 1 cm. Een zelfrijder vinden wij sowieso te duur.

Hakselen is sowieso een duurder systeem. Dus ik draai liever gewoon met wagens. Hakseltrein kost 100 euro per uur meer dan 2 opraapwagens en shovel
casejxu
@mdoornekamp wij hebben dit jaar de eerste snee ook laten hakselen. Maar bevalt echt super met mengen!! Scheelt hoop meng tijd
mdoornekamp
@casejxu Ja mengen gaat beter. Maar hoeveel was je meer kwijt voor het inkuilen dan?
casejxu
@mdoornekamp moeilijk te zeggen omdat we 2 jaar daarvoor alles zelf deden. Dus sowieso meer. En we hadden meer land en gras
Fendt926Driver
@mdoornekamp heb zelf 2 raapwagens en hakselaar.
1e en 2e snede gaat prima met de raapwagen. De rest meestal hakselen. Natter najaarsgras kuilt veel mooier in met de hakselaar.
2e snede ook wel eens hakselen ligt aan het weer
mdoornekamp
@Fendt926Driver ok. Ja najaars gras mag ook wel kort. Heb je wel een mengwagen voor het voeren? of een blokken wagen oid
Fendt926Driver
@mdoornekamp meng wagen. maar dan vindt ik het op 5 cm gesneden van de raapwagen ook prima.
ik voer herkauwers.
mdoornekamp
@Fendt926Driver haha. Ja ik vind dat compact voeren ook nog wel een lastig verhaal. Straks heb ik een hakselaar staan, en dan stopt iedereen weer met nat voeren
Fendt926Driver
@mdoornekamp daarom ook.
je kunt ook naar beverdam machinery of harvest for you gaan en je huurt er 1 op draaiuren voor een jaar.
weet jij waar je aan toe bent en risico ligt niet helemaal bij jou
zettelmeyer
@Fendt926Driver hoe komt dat met die natte eerste snee zon grote verschillen hebben tussen hakselaar en opraapwagen?? De boeren in de buurt met hakselkuilen gaat het goed met de opraapwagen allemaal 2de klas melk door boterzuur
Fendt926Driver
@zettelmeyer geen verklaring voor.
hier in de buurt is veel 1e snede geraapt maar nog nergens boterzuur gehoord
+2
wotan2
@zettelmeyer Is heel simpel, ook nat gras is nooit egaal droog. Een natte prop blijft in een ladewagen en daarna op de kuil een natte prop, terwijl hij bij een hakselaar uit elkaar getrokken word en dus mooi verspreid op de bult beland.
mdoornekamp
@wotan2 klopt. Een hakselaar mengt veel meer. Daarom willen sommigen met opraapwagens liever doseerwalsen. Zodat het gras ook gemengd op de bult komt. Maar dat helpt mijns inziens weinig. Vooral met 2 walsen komt het gras met dik pakket over de walsen.
zettelmeyer
@wotan2 klopt zo denk ik er ook over. Ook 1 van de redens dat wij weer hakselen. Was benieuwd of er ook nog andere oorzake waren
johndeere6230
Quote Reactie van @mdoornekamp:
veel boeren willen nog korter snijden.

Klopt ja, al zie je hier in de buurt ook wel steeds meer boeren alles rapen. Toch inderdaad met mengen scheelt gehakseld product heel veel, veel sneller gemengd.

Hakselen is wel een stuk duurder ja, alleen als boeren het er voor over hebben... het is ook vaker wel sneller aan de kant, al tegenwoordig 2 (fatsoenlijke) snijwagens heb je even veel, al dan niet meer capaciteit mee, nu was de 1e snee dit jaar een uitzondering, maar dat vond de hakselaar ook niet fijn
Fendt926Driver
@johndeere6230 daarom. Inkuilen is maatwerk.
Per snede bekijken.
Maar je moet er wel de capaciteit voor hebben. En dat zie ik met een getrokken hakselaar niet zitten.
Loonwerkers hier met de zelfrijder op mais huren een zelfrijder op gras bij en geen getrokken.
Alhoewel kan mij 15 jaar terug herrinneren dat 1 loonwerker een getrokken jf heeft gehad.
1 najaar daarna was die weer vertrokken.
Maar toen was zijn grootste trekker ook maar 185 pk.

Een ander heeft in de begin periode een getrokken new holland hakselaar midden achter de trekker gehad met een 1455 ( met 180pk) voor.
Die bleven maar water halen met een emmer uit de beek om de trekker koel te houden.
johndeere6230
Quote Reactie van @Fendt926Driver:
En dat zie ik met een getrokken hakselaar niet zitten.

Hoezo niet? In de UK draaien genoeg getrokken hakselaars en als je ziet wat voor (natte) snedes ze daar oogsten... Nu is, zoals al eerder aangegeven, het Nederlandse gras maar apart spul, alleen vind het persoonlijk ook wel interessant, je moet alleen een grote trekker er voor hebben staan...
mdoornekamp
@Fendt926Driver Deze Jf is wel beproefd in andere landen. Mag wel vermogen voor. Kwam ook een Cat 95E tegen. 405 pk
Fendt926Driver
@mdoornekamp dat zal ook kunnen maar hoe is de inschatting van de trekker chauffeur naar de wiers?
in de hakselaar zit je achter de pick up met alles ergonomisch ingedeeld.
elke prop of slinger stuur je achteraan.
bij getrokken de hele dag omkijken naar de pick up en pijp
mdoornekamp
@Fendt926Driver pijp zie je sowieso bar slecht met afladen van de wagens
mdoornekamp
@johndeere6230 probleem is vaak dat de hakselaar wel erg hard gaat. Zodat de bult niet goed aangereden wordt
+2
Fendt926Driver
@mdoornekamp ach joh stemmingmakerij.
waar je met 2 raapwagens kunt vastrijden kun je dat ook makkelijk een hakselaar bij houden.
je zegt zelf dat 2 raapwagens meer capaciteit hebben en per keer meer mee brengen
mdoornekamp
@Fendt926Driver haha. Een claas jaguar 850 is mooi. Maar sommigen menen dat je een claas 980 nodig hebt. En als er dan een dikke snee op zit, komt er wel veel gras bij de bult
rommert14
@mdoornekamp dat houd onze loonwerker gewoon bij met 1 shovel
mdoornekamp
@rommert14 Denemarken of Nederland. dan moet je wel grote sleufsilo en grote shovel hebben. En geen kuil plaat van 6 m breed bij een boertje in Friesland
rommert14
@mdoornekamp dat is ook weer zo, hier 10,12 en 14 brede silos maar wel voor de bult lossen
+1
930triplemaaier
@rommert14 en de shovel/aanrijtrekker kan blijven rijden terwijl de wagen aan het lossen is dat scheelt ook een heel stuk. kun je dat niet dan gaat je capaciteit flink omlaag. wat ook flink scheelt is hoe droog het gewas is. bij een droog gewasben jeveel meer tijd nodig om het gewas vast te rijden
mdoornekamp
@rommert14 ok en dan vork voor de shovel. Dan kum je ook wel met kipers werken. Ben je sneller leeg zodat de shovel weer ruimte heeft
ronald-deutz-fahr
@mdoornekamp reken je voor die €100 euro meer ook dat de invoer van je wagens nietmeer slijt, dat het brandstof scheelt, en dat je sneller een ‘vreemde’ chauffeur onder de pijp laat rijden als met de pick-up aan de grond? (Al kun je dat niet op een bedrag zetten..)
mdoornekamp
@ronald-deutz-fahr silage wagens zijn wat goedkoper dan opraapwagen. Maar de hakselaar heb je er extra bij. shovel blijft gelijk. Dan zit je ongeveer op 100 euro extra
930triplemaaier
@mdoornekamp zou je eruit van kunnen gaan dat de capaciteit dubbel is ten opzichte van 1 ladewagen? dan is als je het af kunt met 2 silagewagens de arbeidsbehoefte ongeveer hetzelfde ten opzichte van de capaciteit. dan hoeft de hakselaar niet duurder te zijn dan ladewagens
mdoornekamp
@930triplemaaier ja daar heb je wel een punt. Maar met 1 ladewagen benut je de shovel niet volledig. Meestal rijden we dan met (goedkopere) trekker aan. En met dunnere snede is de capacitiet van de hakselaar niet dubbel
930triplemaaier
@mdoornekamp daarom zie je ook dat er in het voorjaar meer gehakseld word omdat dan vaker grotere en dikkere snedes zijn.
mdoornekamp
@930triplemaaier Ja klopt. In kort najaars gras zie je ook amper verschil tussen gehakseld gras en opraapwagen. Strautmann Giga
zettelmeyer
[quote][Hakselen is wel een stuk duurder ja[quote]
Voor ons is hakselen juist goedkoper, land ligt erg versnipperd (verste percelen 12 km uit elkaar) ik hoef alleen de gehakselde uren te betalen, bij een opraapwagen gaat de teller lopen als die op het erf is en je betaald het transport ook.
mdoornekamp
@zettelmeyer ohja. Dat scheelt ook. Met een opraapwagen neem je met dezelfde cubs wel veel meer gras mee.
930triplemaaier
@zettelmeyer rekenen ze geen meerprijs per km transport boven een bepaald aantal km's?
+1
mdoornekamp
@930triplemaaier extra wagens per uur denk ik
930triplemaaier
@mdoornekamp ook een mogelijkheid

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de Kongskilde FCT 1260 (veldhakselaar) ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!