John Deere Meerdere

@T930 haha ja klopt vd week wordie gewassen en komen ze weer m weer poetsen

@walker1 klopt zit best veel verschil in

@wim-same De eerste 6900 had geloof ik 130 pk, de 6930 alweer 165 pk, nu na de 6030 serie werd het de 6R serie, daar heeft het topmodel al zo'n 250 pk. Vorig jaar had een loonwerker in de buurt nog een 7710 en 7810 lopen voor het zware werk, je zou denken dat de vervanger dan een 7R wordt, maar zijn ingeruild voor 6R modellen. De logica met de series is af en toe ver te zoeken. Wij hebben thuis de lichtste versie uit de 6030 serie, een 6130 van 85 pk. Eventuele opvolger zou een 6095MC kunnen zijn, is 10 pk meer, dat gaat nog, maar is ook meteen een ton zwaarder! Qua afmetingen nog wel redelijk gelijk. Willen we qua gewicht geen zwaardere trekker, dan moet het dus een 5090M worden.

@walker1 Ja, de type aanduidingen bij John Deere zijn altijd moeilijk geweest, en het vermogen was nooit op te maken uit het type nummer. Volgens mij is dat nu met de R serie wel iets beter af te lezen.

@wim-same ja, eerste cijfer is nu de serie en de andere cijfers het vermogen. Bij de eerdere series was het vermogen inderdaad niet uit het type nr te halen.

@walker1 en zo klinkt het dan weer onlogisch 6910 en 6210 R als je de 6 niet groter kunt typen

@wim-same zou je zomaar 910 pk hebben. Maar wij hebben dus een 6130, wat nog een 30 serie is, die heeft 85 pk wat ik al vertelde, maar de nieuwe series kennen een 6130M en een 6130R die dus wel 130 pk hebben.

@walker1 Ja, dat bedoel ik. ha ha

@walker1 die 6130 zuipt die niet veel? Iemand die ik ken had ook een 6130 maar die had hem gelijk in geruild voor een 6230 die zuipte wat minder

@johndeere 2650 Als die moet werken lust die wel een flinke slok inderdaad Maar we hebben die trekker vooral voor voorlader werk, balen laden, lossen en voeren. Daar heeft die de pk's niet voor nodig. Met aftakas en transport werk lust die wel wat meer. Verder zijn we het bedrijf al aan het afbouwen, dus de laatste jaren maakt die ook niet heel veel uren meer. Loont dus niet om in te ruilen op iets zuinigers.

@walker1 gaan jullie stoppen met het boeren bedrijf dan

@marco2250 Eigenlijk is het nu al hobbymatig. Door verschillende redenen is het bedrijf de laatste jaren afgebouwd. Belangrijkste reden is geen opvolging. Mijn 2 broers en ik hebben allemaal voor wat anders gekozen en doen ook alle 3 wat anders Broers en ik zijn nu allemaal in de 40, maar 20 jaar terug was het bedrijf eigenlijk al te klein om over te nemen en er de kost mee te kunnen verdienen. Andere reden is een ruimte voor ruimte, rood voor rood regeling waar we aan mee gedaan hebben. Varkensstallen gesloopt en 2 huizen terug gebouwd en ook woongedeelte van boerderij 2 woningen van gemaakt, waar door beide broer, onze ouders en ik ieder een eigen huis hebben. Met varkens houden waren we eind jaren 90 al gestopt, wel hebben we nog steeds vleesvee, maar door verkoop van 2 percelen grond, en de lichamelijke gezondheid van pa die achteruit gaat is het vleesvee de laatste jaren geleidelijk aan terug gelopen van ca 50 tot 12 nu. Nu nog ca 7 ha grond in gebruik.

@walker1 pittig verhaal, het opgeven van je eigen boeren bedrijf. Een moedige keuze die je op tijd moet nemen denk ik voordat je alles hebt opgegeten. Sterkte met uw nieuwe bezigheden.

@MaxxuM4ever Het is geen drama hoor.

@wim-same
Je kan natuurlijk 6 210R typen. Dus met spatie er tussen

@wim-same
Dat “probleem” heeft Valmet ook. Wat moet je nou met:
805: 80 pk uit de 5 serie? Nee 95 pk
6400: Geen idee? 64 pk uit de 00 serie? Nee 95 pk
8400: Wel een erg grote trekker voor 84? Pk? Nee 140 pk.

Pas bij de “nieuwe” Valtra’s hebben ze dat veranderd, dus geen series die ze bij Valmet ook al hadden maar de A, C, N & T series.

160 ook wel, maar dat hangt samen met het bouwjaar. Zou trouwens best kunnen, dat je een oude hebt, die ook gewoon dik rijker geworden is in vermogen, dus ook gewoon 160+ doet.

@SJB533
Was ter illustratie he, dat oude Sisu motoren in de loop der jaren zeker niet minder pk’s gaan geven is in de Valmet & Valtra wereld al bekend!

@walker1 7810 heeft standaard slechts 175 pk...
Ken er 2 die op 210 pk op de aftakas zijn gezet

@bartjuh zo'n 6 210R heeft nog 40 pk boost. Dus 250 pk. Zal dus ongeveer 225 op de aftakas geven.

@bartjuh

Ik kon een 7810 waar niks aan opgedraaid was. Die gaf 200 pk aan de aftakas. Hij werd wel goed gebruikt voor de diepploeg en kilverbak.

Kleine toevoeging. De eerste serie 6R deed nominaal 210. Daarin zaten ook de 74/7530 in verwerkt.