Gevonden! De laatste Greppel-combi waar pa mee heeft gewerkt. Geen DX4.70 maar een DX4.30. Wel op grote banden, zelfde maat als DX6.10. Dat maakte een wegsnelheid van boven de 50km/uur. Kon het 4 -pit

Deutz-Fahr DX 4.31

  1. Foto's
    2. ›
  2. Deutz-Fahr
    3. ›
  3. DX 4.31
  1. Machines
    2. ›
  2. Deutz-Fahr
    3. ›
  3. DX 4.31
    4. ›
  4. Foto's
+7
WaterDeutzer
Gevonden! De laatste Greppel-combi waar pa mee heeft gewerkt. Geen DX4.70 maar een DX4.30. Wel op grote banden, zelfde maat als DX6.10. Dat maakte een wegsnelheid van boven de 50km/uur. Kon het 4 -pitter turbootje goed aan werken. Deze foto is bij ons thuis in Neck, paar honderd meter van het bedrijf gemaakt.

Laatste

Reacties

+3
Saeghershof
Mooie verhalen. Leuk dat ze gedeelt worden
+3
Siete
Geweldig dat je zoveel foto's uit die tijd hebt, en ook allemaal deeld. Vrij uniek om zoveel foto's uit die tijd te zien. 😁👍👍
+2
R Bouwmeesters
Mooie trekker op de grote wielen.👍
+2
bob de bouwer
Mooie foto. Het bekende stokje steekt net boven de motorkap uit
WaterDeutzer
Quote Reactie van @bob de bouwer:
Het bekende stokje

👍🏻👍🏻
+3
Rondeutz06
Mooie trekker en erg snel voor die tijd 💪
+2
a3vandiejen
Schitterende combi.
+2
RVM
Mooie foto. Kennis van me heeft exact het zelfde model gehad vanaf nieuw. Drama trekker, alles wat kapot kon, ging kapot
+3
WaterDeutzer
Quote Reactie van @RVM:
alles wat kapot kon, ging kapot

Je kan soms pech hebben in 't leven. De DX4.30 bij ons was een lievelingstrekker. Is nooit wat aan geweest en iedereen wilde 'm rijden. Relatief veel vermogen voor zo'n korte trekker en krap sturende 4wd. Baaltjes persen, meststrooier, 6800L tank waren fijne combi's.
+3
RVM
@WaterDeutzer het had ook z’n leuke kanten. Hij was eens met de Deutz land zaaiklaar aan het leggen, toen de hef de geest gaf met de 3 meterse Wifo vaste tand met rol nog in de grond. Trekker losgekoppeld en wij erheen met onze BM350 ( 56pk ). Thuis de hefarmen al versteld, voor meer hefhoogte. Aangekoppeld en perceel afgemaakt. Het was op het randje, vlammetje op de pijp.
WaterDeutzer
Quote Reactie van @RVM:
wij erheen met onze BM350

Ja, ok: Nothing above a BM, toch?
RVM
@WaterDeutzer valt wel mee
+2
casejxu
@WaterDeutzer de mannen Lust uit ?? Den Ilp?? rijden nog steeds met 4.70 met gigantische banden en dan zonder de cabine rond. Oude generatie vouwt de baard zo om de oren met een goeie tegenwind en ongeveer rond de 50km/u
+3
Rondeutz06
@casejxu inderdaad, de mannen van Lust uit Oostzaan hebben verschillende trekkers zonder cabine omdat ze met de boot onder de spoorlijn Zaandam Purmerend door moeten om in het oostzanerveld te komen. Deze vaste bruggen zijn een behoorlijke handicap voor de nog overgebleven boeren.
+1
casejxu
@Rondeutz06 klopt. Heb 11 jaar bij lmb haan gewerkt dus ben wel bekend met de mannen
+1
Rondeutz06
@casejxu ja dan weet je het wel. Woensdag had ik Bart nog even gesproken
+1
casejxu
@Rondeutz06 ik vorige week nog toen die kalender kwam brengen. Maar heb zelf meestal contact met koen
+3
Albert Peters
Gefeliciteerd met al je vermeldingen in trekkers kijken deze week
+2
Massey 2705
Mooie foto ! 👍 ik ben niet een Deutz Kenner, maar dat klepje op de cabine tussen de werk Lampen is toch niet standaard ?
Waar was dat voor ?
+1
WaterDeutzer
Quote Reactie van @Massey 2705:
dat klepje op de cabine

Nee, dat was een beetje spielerei van mij. Vond die dakranden wat kaal. Had dat ook op de DX110 gemaakt. Daar moest de naam van de trekker op komen. Is er niet echt van gekomen, hoewel: Eén D8006 heette "De Beul". foto met die tekst komt nog.
dx11
4cilinder turbo? Turbo opgebouwd of motor gewisseld met een turbomotor?
Deutz-Fahr-Rijder
@dx11 heeft een dx4.30 niet hetzelfde blok als de grotere broertjes met turbo?
+1
casejxu
@Deutz-Fahr-Rijder klopt. Ook n 913. Kwa revisie kan je trouwens beter nb912 hebben. Stukken goedkoper
Deutz-Fahr-Rijder
@casejxu ja dat weten we, onze 4.30 is 3000 uur geleden gereviseerd, dan is de dx85 met 912 blok nogal een stukje goedkoper. We spelen wel eens met de gedachte om een frontaftakas in de 4.30 te bouwen en ermee te stalvoeren. Alleen dan zal een turbo misschien ook geen overbodige luxe zijn....
+1
casejxu
@Deutz-Fahr-Rijder ik weet niet of er inwendig verschillen zijn
+1
dx11
Quote Reactie van @Deutz-Fahr-Rijder:
Alleen dan zal een turbo misschien ook geen overbodige luxe zijn....

Moet je wel heel raar gaan doen wil dat nodig zijn zou ik zeggen.
Deutz-Fahr-Rijder
@dx11 gingen we in 1e instantie ook niet vanuit, maar het zou mooi zijn dat als het nodig blijkt, het wel zou kunnen.

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Heb jij ervaring met de Deutz-Fahr DX 4.31 en hebben de trefwoorden dubbellucht voor , greppelen , greppelfrezen en Ridder greppelfrees geen geheimen voor jou ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus
aandachtstractor