Ik zag een post van @MF65 met een MF165 markIII. Mijn foto is van begin jaren '70 met naast de MF35X ook een Franse 165 uit begin jaren '60 met hoge fusee's. Bij ons noemde we deze 'row-crop'.Op de ac

Massey Ferguson Meerdere

+13

Ik zag een post van @MF65 met een MF165 markIII. Mijn foto is van begin jaren '70 met naast de MF35X ook een Franse 165 uit begin jaren '60 met hoge fusee's. Bij ons noemde we deze 'row-crop'.

Op de achtergrond de 'mestwagen schuur' met 4 Caveco strooiers. Daarvoor stonden er houten Miedema strooiers waarbij de deuren nog wel dicht konden....

Het schild van de Boval op de gevel bezit ik nog.

Laatste

Reacties

+14

WaterDeutzer 1jr geleden

Op deze foto kun je goed de hoge fusee van de MF165 zien. Was een wat natte plek in het land en de chauffeur wist niet van opgeven.

(klik om te vergroten)

MF165 met Fendt (Fix?)

Rondeutz06 1jr geleden

@WaterDeutzer die zit goed vast, die chauffeur had het beter eerder opgegeven. Er moest denk ik wel meer bij komen dan de fendt fix

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @Rondeutz06:

Er moest denk ik wel meer bij komen dan de fendt fix

Klopt, pa heeft wel eens verteld dat er meerdere trekkers voor stonden want de Fendt zat ook tot z'n as. Was op voorstuk van fam.Boots aan zuiderweg Wijdewormer.

MF65 1jr geleden

@WaterDeutzer dat was nog een met een 203 motor zo te zien.

DEUTZ1972 1jr geleden

@MF65 Zitten er verschillende motoren in 165? De eerste heeft de uitlaat links en de andere rechts als ik het goed zie.

MF65 1jr geleden

@DEUTZ1972 ja de eerste MF165 was eigenlijk een 65 met vierkante motorkap. Met uitlaat links ( Perkins AD 4.203 ) modellen hadden uitlaat rechts. AD 4.212

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @DEUTZ1972:

De eerste heeft de uitlaat links en de andere rechts als ik het goed zie.

En die niet op de hoofdfoto staat heeft de pijp onderlangs, net als de jongste aanwinst van @MF65

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @MF65:

203 motor zo te zien

Waar kun jij dat aan onderscheiden? Ik heb niet zo'n grote kennis van Perkins modellen.

MF65 1jr geleden

@WaterDeutzer AD 4.203 heeft 56/58 PK en uitlaat links. lag o.a ook in MF 155/158, Landini R6000 en late MF65 modellen. Deze kon je ook duidelijk herkennen aan het gladde carter zonder ribbels.

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @MF65:

AD 4.203 heeft 56/58 PK en uitlaat links

Duidelijk! Dus de voorste 165 en achterste 158 op mijn foto hebben dezelfde motor. Zitten wel heel wat jaren tussen.

Deutz77 1jr geleden

@WaterDeutzer Wat een actie zeg mooie foto

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @Deutz77:

Wat een actie zeg mooie foto

Dank je. Er ontbreken nog 2 stuks 165 op de foto. Ook die van de andere foto.

Massey 2705 1jr geleden

De achterste MF op de foto, staat erg breed op de voor wielen. Had dat een bepaalde reden ? Meschien voor greppelen...?

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @Massey 2705:

Meschien voor greppelen

Klopt, voor veenland best wat verder weg blijven van de geul. In de polders met weer rondere akkers kon je smaller omdat je anders niet laag genoeg kon zakken met de hef. Later heb ik de Ridder frees aangepast met een tussenbok om ook laag te kunnen zakken op breed spoor.

Massey 2705 1jr geleden

@WaterDeutzer was de ,,row crop,, trekker voor een bepaalde reden aan gekocht door je vader.... ? Veel bouw land zal er niet geweest zijn bij jullie in de polder ?

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @Massey 2705:

Veel bouw land zal er niet geweest zijn

Nee, zijn werk was uitsluitend op grasland. Het was z'n eerste MF165, de row-crop. Een speciale reden weet ik niet. Maar ik vond het toen wel de stoerste 165 met de neus omhoog.🤩

MF65 1jr geleden

@WaterDeutzer mooie foto’s en bijbehorende uitleg weer

Ik dacht altijd dat Mark lll derde generatie, en dus ook jonger was maar dat is dus niet zo. Die van mij heeft trouwens ook stuurbekrachtiging.

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @MF65:

Mark lll derde generatie, en dus ook jonger was

Toch wel, want die row-crop van pa was van '64. Daarnaast de volgende van Frankrijk. Dan een MarkI en een MarkII, beide uit Duitsland. Dan een Engelse 165 en als laatste een Duitse 158. Die laatste kwam van Jo Salet uit Beneden-Leeuwen als grijze import. Geen van alle had stuurbekrachtiging.

MF65 1jr geleden

@WaterDeutzer De MF165 is in veel uitvoeringen en in veel landen gemaakt/geassembleerd kom ik gaandeweg achter. Heb ook nog een 65 Row-crop dacht dat dat dezelfde vooras zou zijn maar die fusee’s zijn nòg weer 5 cm langer.

(klik om te vergroten)

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @MF65:

maar die fusee’s zijn nòg weer 5 cm langer.

Mooie vergelijking! Als je goed kijkt op mijn foto, zie je dat bij de eerste 165 de fuseearmen ook boven de banden uitsteken. Net als bij jouw 65. GB/F/D waren destijds wel allen echte MF fabrieken. In andere landen later ook veel assemblage en imitatie fabrieken.

stijn-de-bock 1jr geleden

Absoluut prachtig dit.

Wimariete 1jr geleden

Prachtige foto's en machtig mooi met beschrijving.

bob de bouwer 1jr geleden

Die zit inderdaad goed vast, mooie foto's

a3vandiejen 1jr geleden

Dit zijn de foto's die ik me herinner van de loonbedrijven hier in de buurt, weliswaar met andere merken trekkers. Schitterend.
En wat mooi die met Sirocco..

M,n broer heeft met de Landini ook eens zo vast gezeten, die hebben ze drie dagen laten staan tot het wat droger werd.

WaterDeutzer 1jr geleden

Quote Reactie van @a3vandiejen:

broer heeft met de Landini ook eens zo vast gezeten

Mijn pa was daar altijd fel op tegen, dat doorgraven. Hij wilde dat de schade voor boer zo beperkt mogelijk bleef. Zoals bij foto van vorige week met vijzelsloten. Na lostrekken geen achtergebleven schade aan grasmat.
Maar op deze foto is toch alles al bagger.

a3vandiejen 1jr geleden

@WaterDeutzer Nou mijn vader kon er ook woest om worden hoor ik van m,n broers.

gaituuth 1jr geleden

Mooi om te lezen. En ook om te zien hoeveel kleine verschillen er destijds al waren bij een zelfde type trekker

Arie_MF 1jr geleden

@gaituuth en dan heb je nog de amerikaanse uitvoeringen in standard clearance, tricycle single front, tricycle twinfront en high clearance. En oa heflatten had je volgens mij ook 4 varianten in.