Fendt 828

Home sweet home. Met 18200 uur is de turbo vervangen. Op zich is dat niet echt erg, het is maar dat er op die 6000 uur dat we er met gereden hebben toch al heel wat kosten zijn aan geweest. Het was destijds zo erg dat ik van “pure ellende” snel een nieuwe 826 heb gekocht. Het was de planning dat deze dan wat minder zou gaan rijden maar dat is niet gebeurd, deze heeft zelfs meer uren gedaan in dezelfde tijdspanne dan de nieuwe 826. Dat komt omdat er op deze 828 lang een vaste arbeidskracht heeft opgezeten en de chauffeur van de nieuwe 826 sprong regelmatig manueel bij bij rioleringswerken. We hebben ook nog de turboslang moeten vervangen want die stond ook op klappen. Hopelijk kunnen we er nu weer een tijdje tegenaan….