Landini Velite

@Johndeere5020v8 hallo john deere.....deze is volgens het serienummer van 1938....

@Wimariete dank Wim....was nog wel even zweten....blijft toch spannend,een tractor kopen die niet loopt.....de vorige eigenaar had de uitlaat gedemonteerd dus kon met een lampje zo de cilinder en zuiger bekijken....daar was niks mis mee dus heb hem toen maar gekocht

@Kramer U800 hele mooie techniek.....heb een kennis in Italie die me vaak onderdelen opstuurd...dus dat is geen probleem....hier kom je niet aan onderdelen

@Bert-Landini Mooi zo. Vaak is het er wel maar je moet maar net de juiste mensen kennen, en de wegen weten te bewandelen.

@Mario-fransen de SuperLandini vind ik nog iets mooier...gewoon omdat ie iest groter is.....het model is exact hetzelfde

@Bert-Landini ja het model is het zelfde, dat is wat ik bedoelde. Inderdaad de super is een geweldige mooie trekker. Maar die van jou staat er mooi bij niet te ver ingeroest, lijkt wel met een vettige doek ingesmeerd.🤙🏻

@Towaberg hallo Towaberg....je bent welkom om er een stukje op te rijden...

@Bert-Landini bedankt voor de uitnodiging Bert! Gaan we bij betere temperaturen eens werk van maken 🥳🥳🥳

@Towaberg welkom,welkom

@Towaberg het is Landini !!! En dat is natuurlijk weer helemaal in jouw straatje natuurlijk

• de blauwe trekker koorst heeft weer toegeslagen dus.
  Snap ik best dat je deze oldtimer heel graag eens van dichtbij wilt zien.
• 

@cyrus-van-gelder ja en niet alleen deze mooie Landini, ze hebben daar een prachtige verzameling die wel eens van dichtbij wil bewonderen

@Towaberg altijd welkom Ward

@Bert-Landini de koffie nog niet klaarzetten Bert! Het gaat nog enkele maanden duren

@Towaberg volgens mij heb jij er een vriend bij Ward

• 

@bas101 toen in die jaren waren ze nog goedkoop.....heb toen een L30 gekocht bij Wim vd Kamp,een bekende verzamelaar/handelaar.....die koste toen 4500 gulden....er stond toen deze L30 en een L35 voor 6000 en een super voor 8000 gulden....had ik ze toen maar allemaal gekocht...en de techniek is vele malen beter dan een Lanz

@Bert-Landini de prijzen zijn inderdaad allemaal in de stijgende lijn en voor die prijs had je ze alle 3 zeker moeten pakken. Vooral de super voor 8000!
Ik spreek je niet tegen, maar ben wel benieuwd wat je veel beter in de techniek vind dan een Lanz?

@Mario-fransen alleen de vliegwiel montage al....bij een Lanz rechte krukas en een kopspie erin gemept.....bij een Landini conisch met een inlegspie....loopt nooit kapot....een Lanz heeft altijd problemen met de spies....
Regelateur en brandstofpomp is ook een veel mooier en beter systeem en loopt allemaal in de olie..dan de oliepomp....bij een lanz is het een wirwar aan leidingen...en zit achter het vliegwiel gebouwd...koppeling van een Lanz is een klauwkoppeling.....bij een Landini is het een koppeling zoals hij nu nog toegepast word.....

@Bert-Landini begrijp me niet verkeerd....alle trekkers zijn mooi....maar Landini,s zijn altijd zo,n ondergeschoven kindje. Terwijl dat volkomen o terecht is naar mijn mening

@Bert-Landini en ondergewaardeerd denk ik dat die tijd wel geweest is, ik zou er best wel 1 in de schuur willen. Omdat ik het een mooi model vind. We hebben een hr5 staan loopt ook maar 8 km per uur zijn ook ondergewaardeerd maakt mij niet uit. Maar een echte Italiaanse liefhebber zou dan voor de lombardini gaan, dat is een 100% kopie van de Hr5. Ook een zeer mooie trekker, en uniek weinig van gemaakt.

@Bert-Landini ik snap de dingen die je opnoemt, echter het spie verhaal is alleen als ie slecht gemonteerd is. Als die goed gemonteerd is en je geen ruimte op de zijdes hebt loopt ie nooit los en breekt het vliegwiel zeker niet.De oudere types hebben de oliepomp bij het stuurhuis zitten, in de oliepomp loopt eigenlijk alleen iets kapot als er 1 met onkunde met vingers aan zit te klooien. En de latere types van Lanz hebben een platen koppeling. Dus snap je punt wel maar denk dat beide merken niet veel onderdoen in kwaliteit. Als ik kwalitatief een gloeikop eruit moet pikken zou ik voor de ursus gaan alles is dikker gegoten dan de andere gloeikoppen. En zoals ik begrepen heb van een Landini verzamelaar hebben de Italianen weer iets zuiniger gedaan met het gietijzer. Alle merken hebben iets maar denk dat ze allemaal kwalitatief niet ver uit elkaar lopen. En blijf sympathie houden voor al deze merken.

@Bert-Landini alleen de ventilator aandrijving bij een landini is een min-punt heb ik wel eens gehoord, krijgt veel slijtage na al die jaren en wou nog wel eens kapot gaan / onderdelen moeilijk verhaal.. en de snelheden vielen tegen van de trekkers ( maar daar zijn vast ook al snelgangen voor? )

Maar ik blijf er bij prachtige trekkers en ik hoop ooit een niet opgeknapte / originele L25 in de schuur te hebben staan

@Bert-Landini dat ze beter zijn dan… heb ik nog al horen zeggen.
Maar t is allemaal relatief natuurlijk, als je ziet hoeveel er van die 80 jaar oude trekkers er van verschillende merken nog tuffen, zijn ze wel allemaal heel degelijk gemaakt!
Verder mag ik er mij niet over uitspreken, want ik moet bekennen dat ik er geen ervaring mee heb en eigenlijk niets van af weet

@bas101 Italiaans design🥰🥰🥰

@Minitauro dank Minitauro....als we naar een show gaan gaat ie toch op de aanhanger dus snelheid maakt niet zoveel uit

@Bert-Landini Bij dit soort tractoren probeer ik mij wel eens te verplaatsen in de tijd dat ze ontwikkeld zijn en wat er voor nodig was om dit te produceren. Dat moet toch ook voor die tijd veel arbeid en geld gekost hebben. De productie-machines alleen al bedenken en uitvinden is al heel wat geweest denk ik.
En het mooiste is dat deze machines 100 jaar later gewoon nog aan de gang te krijgen zijn, dat kun je nu in deze weggooi-maatschappij echt niet van alle machines en duplo/plastic-rommelapparaten zeggen. Één chip uit de productie en weggooien maar...

@Minitauro dat heb je mooi gezegd

@Bert-Landini Wat vindt je bijvoorbeeld van de Le-Percheron?
Dit is ook zo'n soort trekker, prachtige machine vind ik.
tractorfan.nl/picture/1309962/
tractorfan.nl/picture/1309961/
tractorfan.nl/picture/1236832/

@Minitauro ook prachtige machines de Le Percherons...als je nagaat de trekkers van toen gemaakt zijn met machines van zeg maar rond 1925....dan zie je pas wat voor vakmensen het vroeger waren....niks cnc frees en draaibanken....alles conventioneel....

@Bert-Landini Gelijk heb je, probeer je maar eens voor te stellen hoe dat blok en chassis gemaakt/ gegoten werd in die tijd, alleen al een zand mal maken om te gieten was en nu nog steeds is een kunst en vak appart.