Deutz INtrac 2003

@olro 61 bij ons zou het gewas dan toch te vochtig zijn. Na harken moet de wind er toch nog even doorheen.

@wim-same Dat is wel in de meeste gevallen, alleen in een kurkdroge zomer waarbij de ondergrond ook kurkdroog is is dit mogelijk...

@olro 61 Inderdaad harstikke mooie plaatjes, maar het is denk ik erg weinig toegepast. Verdubbeling van de capaciteit kan puur theoretisch, maar in de praktijk haal je dat nooit. Ten eerste moeten beide machines een vergelijkbare capaciteit hebben. In dit geval moet de hark dus een dusdanige wiers/dijk/duin/rug/ril (dat heet in elke streek anders) moeten maken wat de pers nog net goed kan verwerken. Als ik naar de pick up van de pers kijk, kan die een veel bredere wiers verwerken, of het moet zijn dat er met erge hoge rijsnelheid geperst wordt. Bovendien moet de chauffeur 2 machines in de gaten houden, wat ook weer de maximale capaciteit beperkt.
Met een trekker met goede 2 elements hark kan je vlot mooie wiersen maken die veel beter bij de capaciteit van de pers passen

@walker1 en dan zou ik voor een mooie baaldichtheid eerder via de buitenant van de pick op van de pers werken.

@walker1 Klopt, daarom zal het ook geen opgang gemaakt hebben. Maar het is wel genieten van die bijzondere foto's uit die tijd...

@olro 61 Het laat wel goed de multifunctionele mogelijkheden zien van een Intrac. Die combinaties van fronthark met pers of opraapwagen is niks geworden, maar maaier met opraapwagen natuurlijk wel, of 2 maaiers.

Ik denk dat, dat ook 't doel is geweest van Deutz met dit soort plaatjes. Minder functioneel maakt dan niet uit.

@WaterDeutzer Dat denk ik ook wel, De Intrac en MB-trac zijn in 1973 op de markt gekomen, en als systeemtrekker moest de Intrac meer mogelijkheden en komfort bieden als een gewone Deutz 5206 en 6206...