Mijn 1200 in het MF magazine 2002

@hooidonk de uitgaande as van de tussenbak was gebroken toen ik hem kocht.
Eerst brak er een kruiskoppeling van in de aandrijfas naar de achterwielen . vervolgens door dat die aandrijfas klemslaat brak de as net buiten de tussenbak. De trekker werd dus alleen op de voor wielen aan gedreven toen ik hem kocht .
Ze zagen het niet zitten om dat te laten repareren dus heeft hij een goed jaar in de hoek gestaan .
Ik had eerst een andere 1200 gekocht ,maar die was erg afgeleefd . Ik zocht onderdelen daar voor en toen werd mij deze aangeboden.
Ik heb de tussenbak overgezet en lek vrijgemaakt.

@David Bakker
Zo, wat een verhaal!
Wel vervelend voor hun om zulke schade te rijden, maar het was voor jou weer een mooie kans. Deze trekker oogt in ieder geval niet afgeleefd.
Nu de kruiskoppelingen extra in de gaten houden of smeren zodat het niet weer gebeurd?

@hooidonk gewoon op tijd smeren .
Bij die mannen stond altijd alles binnen maar zo.n trekker door smeren is nog al wat , die kruiskoppelingen kost wat moeite om ze allemaal te doen.

@David Bakker
Ja dat kan ik snappen, bij een aftakas is het soms al een uitdaging, laat staan zo een trekker!

@hooidonk na een dagje ploegen smeer ik hem door de orginele kruiskoppelingen van deze hebben een vetnippel aan de zij kant van het kruis dus dat gaat wel . De kruiskoppelingen van de aandrijfas die de achterwielen aan drijft heeft een vetnippel
In het midden van het kruis e dat is lastig.
Voor de aandrijfas voor de voor wielen moet je onder de trekker gaan liggen .
Dus bij dagelijkse gebruik van een 1200 kost het wat tijd en moeite voor dagelijks onderhoud.
Maar ja ,dat hoort erbij .en je krijgt er veel voor terug. Een paar weken geleden nog een rond rit gehad . Ik wilde eerst de 165 meenemen maar die lekt behoorlijk op de transmissie dus de 1200 maar meegenomen,en dan heb je toch weer veel bekijks.ook nog een monteur gesproken die er vroeger redelijk veel aan heeft gewerkt .

@David Bakker
Een vetnippel aan de zijkant van het kruis scheelt al een heel stuk. Vaak moet je de vetspuit ook goed recht op de nippel zien te krijgen, anders gaat alles er langs.
Wat onderhoud betreft hebben ze bij de nieuwere tractoren een hele slag weten te maken.

Leuk dat de 1200 mee geweest is met de rondrit, zeker als je er veel reactie op krijgt. Die oude monteurs kunnen je er vaak nog veel over vertellen, altijd mooi die verhalen van toen het ze nog volop in bedrijf waren en mensen er nog hun brood mee moesten verdienen.