Massey ferguson 175 S

@hooidonk Nee, Jaren stilgestaan, motor was wel los, we hebben de trekker ondertussen wel aan het lopen, eerst de tank leeg gemaakt,kleppen deksel eraf gehad en de motor met de hand rond gedraaid, alles leek goed dus nieuwe diesel erin en nieuwe filters, en starten en ging aan de gang, dit is inmiddels 2 jaar geleden , nu begonnen met de restauratie, vanwege het natte weer hebben we nu tijd...

@siem
Mooi dat jullie hem zo rustig hebben opgestart.

En fijn dat hij loopt, dan is dat vast in orde!

@kramer Ja, is nog redelijk compleet, wel een kale uitvoering, geen multipower alles mechanisch, bouwjaar 1969, we zijn met de restauratie begonnen,

@siem Dus het is een 4 bak, multi power is altijd mooi als dat er op zit.

@kramer Ja, 8 bak , 4 versnellingen hoge gearing en 4 lage, was leverbaar vanaf bouwjaar 1968, daarvoor waren het 6 bak...

@siem Staat de S voor snelloper?
Komt de voorlader en sirocco er weer op of haal je die eraf.

Nee, dus daar voor hoef jij hem niet te kopen

@kramer 🤣, Vroeg het me af, soms is dat wel zo maar geldt dat niet altijd.

@a3vandiejen Hier moet je ff weten wat er eerst was. De 165 kwam in 1964 uit. Men wou een luxe versie hebben, en zo is de 175 in 1965 ontstaan (met standaard een aantal opties zoals servo, wielgewichten, MP, rij afhankelijke aftakas, ... ) In 1968 kwam de 178 uit wat de opvolger was van de 175, maar men wou ook nog een budget versie en zo is de kale 175S ontstaan. Hier kon je nog zelf een paar opties kiezen als je wou.

@Pauls Dank voor de uitleg, mooi duidelijk zo alhoewel ik me afvraag of er in de 175 iets meer pk's zitten dan in de 165?

@a3vandiejen de eerste 175 serie had 66 pk, de latere 69 pk, de eerste 165 had 58pk, en de latere versies 62 pk, en ik vermoed zelfs dat de 165 in 1964 een nog kleinere motor had met iets van 55 pk, maar dat weet ik niet meer zeker. Mss dat annatefka hier wat meer info over heeft. Wat ik me wel afvraag is dat de vroegere metingen en de latere metingen dezelfde normen hadden. Als ik zie wat ik allemaal met onze 185 2WD (zou 75 pk hebben) kon doen, en wat mijn collegaboer toen met zijn JD 2130 (zou ook zo'n 75 pk hebben) maar aankon. Mijn cultivator kon altijd dieper door de grond, hield het precies altijd wat langer uit, ook bij het op toeren komen met een last (4m³ beerton) was ik altijd wat sneller op max toeren, de JD liep wel net iets sneller, dus hij haalde me altijd wel langzaam in. Maar de JD had toen die tijd een iets betere kabine, vond ik.

@Pauls een John Deere is toch ook geen vergelijking met zo'n mf

@Pauls eerste 165 was met de ad4 203 motor volgensmij. Zelfde als de 155. Vind ook dat zo'n john deere veel minder mooi schakeld als een mf.

@Hidde Gröniger de laatste 165 trekkers zijn zelfs nog geleverd met de 236 motor

@Pauls Mooie begrijpelijke uitleg. dus iets meer pk.

@Pauls klopt wel wat je zegt, de 175 s heeft ook heavy duty hef en heavy duty vooras,kwamen we achter bij het bestellen van de nieuwe onderdelen voor de hef, en de nieuwe fusees

@a3vandiejen Waar de S precies voor staat weten we niet, het is juist een kale uitvoering, volgens wat ik kan vinden een uitgeklede 175, wel paar pk meer (van 66 Naar 69 pk en wat meer hefvermogen) en harder dan 27 km lopen doet de trekker ook niet , voorlader is inmiddels verkocht, de sirocco kabine was niet meer te redden, (beugel komt er wel terug op), trekker heeft jaren buiten gestaan bij de vorige eigenaar

@siem Ik heb beide folders, maar is lastig vergelijken want ze geven niet vergelijkbare info, maar deze heb een orbitrol, dus wel stuur bekrachiging en dat is al heel mooi.

@kramer die orbitrol hebben we er gisteren opgebouwd, stuurinrichting was puur mechanisch

@siem is wss een 4 bak, ik herinner me onze 185 nog, die kwam ook net aan 27km/h.

@Pauls ja klopt is een 4 bak, was leverbaar van af bouwjaar 1968

@siem nog een foto van de restauratie

Lange armen en grote neusgaten zeiden ze hier altijd.
Dat krijg je van trekkers zonder stuurbekrachtiging met frontlader.
Maar het was een behoud van je vooras.
Zonder bekrachtiging laat je het droog sturen wel.

Ja ,inderdaad , ben ook opgegroeid met trekkers zonder stuurbekrachtiging, dan leer je gauw genoeg om eerst te rijden en dan pas te sturen, is zeker beter voor de stuurinrichting en banden!

@siem zo zou het eigenlijk altijd moeten aangeleerd worden

@Fendt926Driver Ligt ook veel aan je grondsoort. Op klei is die stuurbekrachtiging veel minder nodig dan op zand. Wij letten er vroeger nooit op of er stuurbekrachtiging op een trekker zat. Sinds we ook wat percelen met lichtere grond hebben ben ik daar anders over gaan denken.

@siem nog een foto

@PieterA Ja idd, hopen wij ook! maar als ik het weerbericht voor aanstaande week bekijk kunnen we nog wel aan de trekker blijven werken..

@Towaberg we zijn al wat gevorderd, voor as gereviseerd, nieuwe fusees en bussen, schommel as met nieuwe bussen.

@siem dat gaat aardig de goede kant op

@Hidde Gröniger We zijn weer een stukje verder

@siem ventielenblok erop gezet

@siem
Mooie aanvulling! Met ook mooie lange bediening

@Pauls hier zitten droge remmen in, hoort bij ronde achteras?

@wilbertkw ja, wel veel werk, stond al 2 jaar aan de kant in de schuur, nu kunnen we met dit natte weer toch niks in het land doen, dus de dit maar opgepakt..

@siem nog een foto van de 175

@siem dan pak je nu ook wel goed door maar als ik het zo zie wordt dit een bruikbare trekker die je makkelijk in kan zetten mooi om zo te volgen.

@wilbertkw ja, is de bedoeling dat de trekker weer ingezet kan worden voor de kleine klussen, altijd makkelijk trekker erbij, maar dit restaureren is ook wel beetje een hobby van ons..

@siem komt de voorlader er nog weer op?

@Hidde Gröniger nee, de voorlader is al verkocht, zonder voorwiel aandrijving werkt dat niet fijn

@wilbertkw ja klopt, samen met mijn oudste zoon, tractorfan siempie, is nu niet meer zo actief op tractorfan, maar vroeger wel..