Ford 7000

Foto's
Ford
7000

Machines
Ford
7000
Foto's

Pieter Buren 1mnd geleden

Foto van een Ford 7000 met diepploeg van Fa. Meijer grondverzet uit Sint Jacobiparochie. Foto ergens in de jaren 70 met op de achtergrond de zeedijk.
Tegenwoordig is het de Meijer Group en doen ze metaalbewerking. Deze foto hangt in de kantine.

Laatste

Reacties

Siete 1mnd geleden

Goeiedag wat een ding.
Lijkt meer materiaal voor Visser en co

bob de bouwer 1mnd geleden

Hoe diep kon men met de FORD ervoor ploegen?

Pieter Buren 1mnd geleden

@bob de bouwer als ik zie wat Visser Dokkum voor z'n diepploeg heeft denk ik niet dat deze Ford in z'n eentje heel diep kan ploegen. Aan de andere kant lijkt het wel bij elkaar te passen gezien de extra olietank op het spatbord.

Pieter Buren 1mnd geleden

Kon trouwens ook wel eens een luchttank zijn aangezien de aansluitingen in het midden zitten

+10

langeslagdiesel 1mnd geleden

Een leuke anekdote van een voormalig diepploeg bedrijf uit de Wieringermeer. Het eeuwige vraagstuk wat zwaarder ploegt, klei of zand werd in begin jaren 90 beantwoord met diepploegen vlak achter de chips fabriek van toen nog smith chips. Dat was voormalig vaarland met kleiachtig veen bovenop en daaronder oude zeebodem van blauw zand. Dit moest omhoog gebracht worden. Ploegdiepte varieerde van 1,20m tot 2,50m. Wat in mijn ogen meer mengwoelen was dan netjes ploegen. Dat zou geen enkel probleem zijn met twee D 8 en voor de ploeg. Het was tenslotte maar zand. Dat loopt vanzelf. Al snel kwam er een D7 hoogsprocket bij om richting de ploegdiepte te kunnen. Maar de ploeg kwam de grond uit. Lange tand van een dieplepel werd er als punt aangelast. En nog een D 6 bijgeplaatst. Als de ploeg echt op diepte kwam en door de voormalige vaargeul was en dus echt zand pakte kwam de trein krakend tot stilstand. Nog een D 6 werd bijgeplaatst. Dat ging wel. Alleen niet zo lang goed. Alles wat breken kon, dat brak ook af in de ploeg. Het ging dus eigenlijk gewoon niet, dat snifje zand boven ploegen. Mijn mening is ook dat zand zwaarder ploegt dan klei met het juiste rister en gelijke diepte / breedte. Zand moet je om duwen. Klei alleen te snijden en geleiden. Maar dat is mijn bescheiden mening.

roscho 1mnd geleden

Quote Reactie van @langeslagdiesel:

Zand moet je om duwen. Klei alleen te snijden en geleiden.

Dat zal ook de reden zijn dat zandploegen een scherper gebogen rister hebben dan kleiploegen.
Kom je met een kleiploeg op zandgrond, dan zul je sneller moeten rijden, de grond a.h.w. omgooien. Daarbij valt de grond dan dicht en niet iedereen is daar voorstander van.

Andre150 1mnd geleden

@langeslagdiesel alle respect voor deze theorie, maar zie je nog niet met 70pk en een 4 schaar ploeg rijden op de klei. Kan hier gewoon op zand en je kan er vlot mee vooruit.

langeslagdiesel 1mnd geleden

@Andre150 hier op het zand kan een 100 pk soms de broek vol hebben aan een twee schaar. Maar dan is hij ook wel aan het ploegen op diepte. Niet aan het stoppelploegen.

Andre150 1mnd geleden

@langeslagdiesel Ah oke, hier wordt rond de 23-25cm geploegd. soms dieper om geen ploegzool te krijgen.
Heb zelf jaren met 110 pk en een 5 schaar met dubbele vorenpakker gereden, ging prima.

langeslagdiesel 1mnd geleden

@Andre150 als we het hier over ploegen hebben dan is 35 cm toch wel minimaal qua diepgang. Met een standaard zand rister en stro inleggers plus Max voorscharen is 40 cm diepte haalbaar. Met een twee fazen ploeg is 45 cm diepte veel gebruikt.

radium45 1mnd geleden

Quote Reactie van @langeslagdiesel:

Zand moet je om duwen. Klei alleen te snijden en geleiden

Heel juist omschreven.

MaxxuM4ever 1mnd geleden

@langeslagdiesel zeker een leuke anekdote. Het diepploeg bedrijf zat een weg achter ons ouderijk boeren bedrijf in de Wieringermeer en is helaas niet meer. Ik werk momenteel bij een bedrijf vlak achter die chips fabriek dus leuk om te lezen hoe dat vaarland is omgezet.