Doosan DX140W
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Doosan DX140W ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
DOOSAN DX140W
FOTO 38 VAN 465
|
« Vorige |
Volgende » |
|
REACTIES 18 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 20 |
BATTLES |
|
MEER FOTO’S |
|||
| GESPOT OP DEZE FOTO |
Laatste
Reacties
is die dan via almat?!
Min punt van Doosan is het slechte zicht. In hardeberg ook ff bekeken met de collega's
Komt door de dikke stijlen en alles is lomp. onze hyundai w130-3 heeft ook niet zon geweldig zicht vergeleken met de Atlas 1404.
En onze Doosan DL200 ook. je hebt slecht zich op de bak vergeleken met onze hyundai. Ja ook hier kan ik een heel verhaal vertellen.
Dat klopt het wend wel. maar als je een paar dagen met een machine hebt gewerkt waar het zich goed is valt het toch weer even tegen bij die andere.
En dan de Atlas 1404 bij ons weegt bijna 16 ton. jij praat over capaciteit. Nou dat ding heeft capaciteit en ding is ook gigantisch sterk, en staat ook als een blok.
Ik heb met merken als Atlas, Liebherr, Samsung, Fiat Hitachi, Hitachi en Daewoo/Doosan gewerkt en ik vind de Doosan rustiger over de weg lopen, sneller met accelereren en sneller en zuiniger in gebruik. Enorme olieopbrengst en ongeveer 30 tot 35 pk meer als de concurrentie. (Hitachi rijd iets langzamer maar heeft wel bijna dezelfde pk's maar dan uit een 4 cilinder)
Bij Volvo liepen de 4 cilinders ook aan de lopende band kapot omdat ze de vermogensvraag voor de rijaandrijving niet aankonden.
Maar Masselink steenderen heeft 16 tons Catepillers. Wij doen ook nog wel eens een beetje werk voor hun.
Maar als je kijkt wat voor spul hun er aan hebben hangen bakken en sorteergrijpers.....
Soms als we met Puin komen snappen ze niet hoe D J Zulke brokken weg krijgt met z'n Atlas.
Dat Volvo veel motorproblemen heeft gehad is algemeen beken. Ik ken het hoofd technische dienst goed, zijn vader werkt nog bij ons, vandaar. De latere serie is idd veranderd maar ik had het over de 1e paar productiejaren van de Volvo EW 140 serie. En er zijn weinig mobiele 13/14 tons mobiele kranen die met een 4 cilinder met 2200 omw/min rustig 40/44 lopen. Als ze het wel doen lopen de 4 cilinders op hun tenen en wordt je gek van het gedein. Da's een van de grote verschillen die ik direct opmerk als ik met een Liebherr of een Atlas 1404 op pad ga.