Deutz-Fahr DX 6.71

Een van de eerste met same vooras

Is toch wel niets Deutz meer aan...

Motorkap van een dx 230, en de cabine van een agrostar, toch iets deutz!

De cabine doet het hem. voor de rest is het een lelijke nepdeutz

Die power shift vind ik cool an die dingen

Ik vind het zelf wel een mooi ding.. maar schijnt dat die amper 30 loopt..

Nee ze lopen normaal 40

Volgens mij gaan die dingen ook gewoon 40 volgens mijn informatie, en vond dat maar niks die 9 traps powershift

Het is wat anders maar ja

Wat is der mis met een 9 trapspowershift? werkt toch mooi, en die motorkap vind ik ook wa mooi, hij had eigelijk de knalpiep aan de zijkant moeten hebben, net als de 6.50

Die 9-trapspowershift schijnen niet mooi gesynchroniseerd te lopen, geen mooi overlappingen, bij de agrotrons (behalve 160 175 200) kan je zowel met pook als met powershift mooi opeenvolgend schakelen, wat niet zo goed lukt met 9-traps...

Woest uitlaat verder lelijk

Malf maar voor die tijd werk het aardig welk merk had dat toen beter ?

Ford 30 serie

Welk bedrijf is dit?

@ 956, toen had ford (nh) al de 70 serie

30 serie is ook pas iest meer dan 10 jaar oud

De 30 serie is in 1993 opgevolgd door de 70 serie

@ robertihc.. Brinkman Almen B.V. mechanisatie bedrijf hij was eerder van koeslag uit ruurlo dacht ik

Die powershift schakelde veel ste traag en de 2`groepen overlapte elkaar totaal niet

Okee bedankt rickdeutz

Is eigenlijk geen echte deutz . MWM motor en een same versnellingsbak.

Maar wel fijnne agrostar kabine

Maar wel een motorkap van de dx230 hihi

Ja dat dan weer wel!

Die dikke case die er naast staat is ook wel kikke

Ik stel voor om de foto te verplaatsen van Foto Deutz Fahr Agrostar naar Deutz-Fahr DX 6.71

Foto is verplaatst van naar Deutz-Fahr - DX 6.71, de titel van dit onderwerp is dus ook gewijzigd.

Atlas dit is hem of niet...koeslag.

Dit is een Agrostar 6.71 full powershift hij loopt 42.5 ik en hij is van koeslag en daar loop ik stage fijn ding

Ik heb ooit eens demo gereden met zo'n ding.
Hadden er eentje op proef voor een aantal dagen bij een voormalig werkgever. Wat ik me er nog van weet te herinneren was het nukse schakelen van de powershift, en dan met name tussen voor en achteruit. Niet alleen vloog je bijna met je hoofd tegen de vooruit met het stuur in je pens, maar de klanten waren er ook heel blij mee omdat de zoden je letterlijk om de oren vlogen als je in grasland tussen voor en achteruit schakelde. Ook bij het snelheid maken naast de hakselaar kon je aan de afdrukken van de banden in de zode precies terug zien waar je opgeschakeld had.
Misschien een kwestie van callibreren, maar wij waren er niet zo te spreken over.