Fendt Katana 65

Mooi ding

Blijft idd een mooie machine, tijd dat ze ook in nederland geimporteerd worden.

Mooie hakselaar!!

Importeren zal voor de importeurs van Fendt niet zo moeilijk zijn, maar verkopen, das een ander verhaal...

Fendt zal hard moeten werken om hier klanten voor te krijgen schat ik. Loonwerkers gaan niet snel over op een ander merk bij een hakselaar denk, zeker niet als het merk nog maar een jaar of hooguit 2 jaar hakselaars bouwt. Krone, New-Holland, Claas, John Deere, dat zijn de merken waar de loonwerkers op vertrouwen en al jaren lang mee werken. Krone bouwt dan ook niet zo erg lang al hakselaars denk maar die heeft wel het voordeel denk dat ze al breed in de hooibouw vertegenwoordigd waren, Fendt heeft volgensmij enkel tractoren op zen naam staan die echt in eigen fabrieken gebouwd zijn en misschien die maaidorsers, maar volgensmij komen die uit de zelfde fabriek als tig andere merken van Agco of waar is Fendt van?

Moooi ding hoor!

Gewoon MF allemaal.

Machtig mooie machine.. Ik zal hem wel op proef willen hebben

Tis maar wat je gewoon vind. Dronningborg DK toch ?

@Tom VB
Fendt maakt nooit zoveel zelf, dus bijzonder vind ik het niet nee.

@JD6930 krone maakt nog niet zo heel lang hakselaars ..en ze komen er toch steeds meer

@NewHollandErik

Maar het gaat er toch helemaal niet om of je iets daadwerkelijk zelf maakt of niet ? Dat is een imago kwestie denk ik. Het gaat er mijnsinziens om of de prijs kwaliteit verhouding goed is. Wat er dan voor stickers op zitten of wat kleur het ding heeft is smaak.

@Tom VB @NewHollandErik Momenteel worden de West Europeese maaidorsers van AGCO (MF, Fendt, Challenger) gebouwd in Breganze Italie, de fabrieken in Denemarken zijn dicht.

@JD6930 In de hakselaarmarkt is er nog wel plaats voor een speler als deze, AGCO heeft hier een prima product neergezet dat zich in de komende jaren ook in Nederland zal bewijzen.

@Niels OM Machine hakselt geweldig

Tja, maar Krone had wel ervaring met hooibouwmachines, en dat heeft Fendt niet, die heeft enkel tractoren zelf gebouwd alvoorens ze aan deze hakselaars begonnen. Denk dat dat ook wel wat scheelt, dat men eerder in een Krone hakselaar stappen door dat Krone al jaren hooibouwmachines bouwd, ook al is een hakselaar een heel ander type machine als een schudder etc.

Als John Deere bijvoorbeeld in een keer begint met vliegtuigen te bouwen uit het niets, zonder enige overname of wat dan ook, zullen die dan snel verkocht worden? Dan moet je ook eerst goed het vertrouwen zien te winnen in die sector. Das bij Fendt hetzelfde met ide hakselaar, al hebben die dan wel het voordeel met de Fendt trekkers die een loonwerker die nu Fendt npog maar kort hakselaars bouwt voor een Fendt hakselaar kiest dan waarschijnlijk ook wel heeft.

Zouden die vliegtuigen dan ook groen met geel worden denk je

Kun jij je daar druk om maken of die dingen nou wel of niet verkocht worden ? Zowel JD als Fendt zullen wel weten waar ze mee bezig zijn

Ik denk dat jd6930 aan delen heefd bij john deere

Inderdaad, het is maar waar je je maar druk om kunt maken. Ze komen er vast wel.

@JD6930
Dus als je een goede schudder bouwt zal het eerder verkocht worden, dan dat je een goede tractor bouwt? Snap jouw verhaal niet zo.

Geloof maar dat deze hakselaar is ontwikkeld door mensen die echt wel verstand hebben van hakselaars. Daar zorgt anders AGCO wel voor. Er zal ook wel een goede gedachtengang van AGCO achterzitten dat er de naam Fendt op komt en niet bijv MF

Dat zeg ik niet. Als een schudder etc. Dus ook persen, en al die andere machines, een Pers komt dan nog redelijk in de buurt.

Daarom doe ik dat ook niet.

@JD6930

Heb je ook een idee hoeveel persen AGCO bouwt?

Maar dan nog, een hakselaar moet goed hakselen.
Dus ik snap nog steeds niet waarom je er meer vertrouwen in moet hebben als het merk goede persen (of wat voor werktuigen) bouwt.

@JD6930 Fendt bouwt ook al jaren combines alleen zijn dat oo gewoon MF's

@JD6930 Fendt Katana is ontwikkeld in Marktoberdorf en word gebouwd in Hohenmolsen, waar verder alleen zwaar plaatstalen (tbv. andere FENDT fabrieken)delen worden vervaardigd.
Verder is het niet ongewoon dat ingenieurs niet hun hele leven bij de zelfde werkgever blijven. Dus ook mensen die dit soort machines ontwikkelen zijn te koop.
Reken maar dat Fendt er alles aan doet om een goede machine in de markt te zetten. Als blijkt dat het een betrouwbare machine is die zuinig met brandstof omspringt, zullen Fendt (trekker) rijdende loonbedrijven niet lang aarzelen.

Ik vind het een mooie hakselaar,die zal zijn eigen zal moeten bewijzen.Fendt heeft een naam en kwaliteit hoog te houden waar ik niet bang voor ben.ze weten wel waar ze mee bezig zijn.krone kwam ook ineens met een zelfrijder en toen zeiden ze ook dat word niks. kijk eens hoeveel ze er al van verkocht hebben.alleen de andere merken hakselaarbouwers zijn er niet blij mee,ze hebben er een concurent bij.en dat gaat toch klanten kosten.en las ik laats niet op TF dat de nieuwe John Deere hakselaar op de Katana lijkt.hahaha

Tja, dat het kwaliteit is, die Fendt haksleaar, geloof ik heel goed. Geloof goed dat het goede machines zijn.

Dat mensen zeggen dat ie op de Fendt Katana lijkt komt enkel door de hoge kont die ook nog eens in vorm redelijk overeen komt met de Fendt, maar als je ze langs elkaar zou zetten zou je denk ik toch wel heel wat verschillen zien aan de kap. Als Fendt er nu geen had gebouwd, zou men zeggen dat ie op Claas of New Holland ofzo lijkt. Als Fendt later zou zijn met de Katana als JD met de nieuwe hakselaar zouden er juist reacties komen dat ie op de JD lijkt.

Iedere hakselaar heeft (tegenwoordig) een cabine, voor grote wielen, achter kleinere, een gras, mais of een andere bek er aan hangen die vaak ook nog eens van Kemper af komen (JD kwaliteit ) Bijna iedere hakselaar heeft een grote komt achter de cabine, de huidige J's zijn vergeleken hakselaars van andere mekren maar mini's als je naar de kont kijkt, iedere hakselaar heeft een pijp, en voldoende luchtinlaten, dus wat dat betreft lijkt iedere hakselaar tegenwoordig wel op elkaar.

De prijs is de grootste hamvraag, als die te hoog is zal de verkoop zeker niet zo vlot lopen, ook hebben ze nu enkel 1 model. Dit beperkt de aantallen. Als ze willen verkopen buiten Europa zullen ze ook voor een andere merknaam moeten kiezen Bv: Challenger , Fendt is te weinig gekend in Azië en Amerika. Verder hoop ik ze graag eens aan het werk te zien. Twijfel niet aan de kwaliteit.

@JD6930 ik had er al foto,s van gezien van de Proto JD hakselaar,dat is ook een aardige buffel zo te zien.dat JD Kemper gekocht heeft is een goede zet geweest.zowel voor der eigen hebben ze nu goede mais bekken en ze verkopen ze ook nog aan andere merken.Hakselaars worden steeds groter en met meer PK,s.het is net een wedstrijd,wie bouwd de grootste hakselaar en met de meeste pk,s
alleen moet je ze ook nog zien te verkopen.de tijd zal het leren.

Tja, ook goed dat het Kemper gebleven is, en niet zoals Lanz, Gebr Douve? Horst, in JD opgegaan is. Dat zal ook wel liggen omdat het volgensmij niet geheel van JD is maar JD groot aandeelhouder is zover ik hier op TF ooit heb gelezen.