County 1124
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de County 1124 ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
Laatste
Reacties
Hopen dat het maandag beter weer is
Goed voor de kammen een beetje prut, haha.
's Middags was de baan trouwens perfect.
Haha we mogen wel weer vroeg ja! Waterrem is nu trouwens op het terrein zelf dus dat is wat eerlijker
Jij je versnelling al vast gelast?
Als de regels dat nou ook zouden zijn...
Ja, een opgefokte half gedemonteerde FIAT 88-94 in de 4,5 t is natuurlijk niet eerlijk tov de gebruikstrekkers, die wel netjes origineel staan afgesteld
Als dat zo is stel ik hem netjes af op de limiet maar ze moeten niet gaan zeggen dat ik 95 pk mag hebben en een 6 cilinder turbo in dezelfde klasse met 140 mag rijden.
Sta ik ook achter
Nee dan haal je het voordeel weg dat je hebt als je een "goede" trekker voor trekkertrek hebt.. Jij mag hem dan 30 pk open zetten terwijl ik hem bijna iets moet knijpen, dat is ook niet echt eerlijk..
PK's zijn pk's en als je de pomp echt moet knijpen hoor je dus in een hogere klasse wat bij jouw trekker overigens niet het geval is want + 10% is bij jou precies 110.
Nee dan haal je het voordeel weg tussen de trekkers, dan is een lichte trekker met een makkelijk opschroefbare brandstofpomp in het voordeel ten opzichte van een zwaarde trekker die bijna aan de pk limiet zit..
Valmets worden sterker naar mate het aantal uren toeneemt dus er is een kans dat je met de zegeltjes op de pomp toch teveel pk heeft