Fendt 612

Is dit een E?

Nee geen e

@Fendt926Driver wat is eigenlijk het verschil tussen een E en een gewone?

Heeft net het schakelen te maken toch?

@Case5130 koppelomvormer

@marco steyr Heeft de E niet te maken met het handmatig kunnen bedienen van de Turboshift?

@CHALLENGERfan turboshift is de powershift, dat hebben deze niet

@marco steyr Sorry, bedoel de 'Turbomatic'. Ik dacht dat de hele 600-serie een koppelomvormer had en de E daar nog een mechanische bediening voor had. Of staat de E dan alleen voor de koppelomvormer?

@CHALLENGERfan nee vgm niet. turbomatic staat voor de vloeistofkoppeling en de E staat dan voor koppelomvormer

@marco steyr Aah oké, weet ik dat ook weer

een gewone fendt 100 300 of 600 serie heeft een vloeistof koppling dat houdt in dat er naast een platen koppeling ook nog een vloeistof koppeling zit die bij lage toeren eigenlijk een beetje slipt. bij hogere toeren gaat de olie in die koppeling van het ene schoepen wiel in het andere geslingert worden waardoor er een vaste koppeling ontstaat. zodoende kun je met lege trekker in de hoogste versnelling blijven rijden bij stoppen de rem indrukken en bij weg rijden de rem los en het gas er weer op zonder de koppeling te gebruiken. bij een E zit er in de vloeistof koppeling nog een extra vloeistof koppeling binnen in die van elke Nm koppel er 2 maakt en je dus ook met 40 ton achter de trekker in de hoogste versnelling op kunt trekken en met de rem tot stilstand brengen.

@Case5130 @CHALLENGERfan @marco steyr

tractorfan.nl/topic/59365/

in dit topic staat een filmpje hoe het werkt

De Farmers, behalve de 312 hebben alles via de Voith vloeistofkoppeling. De Favorit serie alleen het rijgedeelte.

@Fendt926Driver @radium45 Dacht altijd dat de 600 serie ook al een Variofill systeem had, maar alleen de 800-serie dus. En alleen de Turbomatic E een koppelomvormer dan. Bedankt iig!

@Fendt926Driver duidelijk, bedankt voor de uitleg