Schlüter Compact 950 TV
TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij
Heb jij ervaring met de Schlüter Compact 950 TV ? Dan kunnen we jouw hulp goed gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!
SCHLüTER COMPACT 950 TV
FOTO 96 VAN 96
|
« Vorige |
|
|
REACTIES 2 |
PUNTEN 44 |
WEERGAVES 9 |
BATTLES |
|
MEER FOTO’S |
|||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
Deze middag heeft mijn pa Kleintjen weer opgehaald, die hebben we weer nodig bij het houthakselen en hopelijk binnen een paar weken voor het veldwerk... maar daarvoor moet het eerst maar eens droog worden...
Een week of 2 terug stond mijn hart even stil... Ik had al een tijdje gezien dat één van de framebalken langs de motor gescheurd was. Dat komt door de fronthef, of eigenlijk door het verkeerde gebruik ervan... door de laatste 2 droge jaren kreeg die veel meer voor de kiezen dan anders. Om meer druk op de grond te hebben, hadden wij het ventiel niet in zweefstand gezet. Door de kloppen was een van de framebalken gaan scheuren. Was overigens niet de eerste keer, want vroeger heeft hier een frontlader opgestaan en was al een keer gelast...
De framebalk kon ik mooi herstellen en heb ik zelfs versterkt, maar bij het monteren viel mij nog wat anders op. Zo bleek ook de dwarsplaat van de ene kant van de motor naar de andere helemaal doorgescheurd, en dan nog op beide plaatsen! Daardoor kreeg ik de herstelde framebalk niet op zijn plaats. Dat was mij nog niet opgevallen. Ik werd even niet goed. Ik ben dan maar gelijk begonnen demonteren. Fronthef eraf, de hele voortrein ervanvoor weg... De dwarsplaat kon ik gewoon laten laseren op mijn werk.
Ondertussen was mij nog wat opgevallen... de radiator was beginnen lekken, ook dat nog. Die ook maar gelijk gedemonteerd en binnen gedaan bij iemand die niet anders doet dan radiatoren herstellen en reviseren. Als ik dan toch al zover was, maar gelijk de V-riemen van de oliepomp vervangen. Die waren een eigenlijk een slagje te lang dan wat in de boeken staat. Vervangen viel eigenlijk ook nog niet mee. De maat die Schlüter opgaf is echt wel heel krap, plus dat ik slecht aan de riemschijf op de krukas kon. Die er toch uiteindelijk opgekregen. Ondertussen nog wat klein spul hersteld of aangepast. De urenteller had er weer de brui aangegeven, dus die is ook weg geweest voor revisie en ondertussen weer ingebouwd.
Nu kan ik hopelijk zonder problemen met Kleintjen het veld weer in...
Reacties