Werklust kopen ja of nee

Zou je user fendt-412 kunnen vragen.

Nis mis met zon werklust super shovels en onderdelen genoeg te krijgen bij jaap tempel in
middelbert

Wat jullie mechanisatiebedrijf zegt klopt ook niet helemaal he. Een fabrikant is verplicht tot een X aantal jaar (pin me er niet op vast, maar dacht 25) onderdelen te kunnen leveren. In principe is een werklust een leuke shovel, maar het ligt er aan wat je er mee wilt. (Vertelde mij al eens iemand, die er meer benul van heeft)

Beste CaseIH1455 e.a.: De chauffeur is van grote invloed op hoe goed een shovel voldoet en hoeveel onderhoud/reparaties nodig zijn.
In een Trekker & Werktuig heeft eens een shoveltest gestaan met toch wel opvallende capaciteitsverschillen tussen een tiental merken. Helaas is de uitslag mij niet meer bekend. Wie vult aan?

1 voordeel nederlands werkplaatsboek

Ik heb die T&W nog ergens liggen, zal er later opzetten.

jaaptempel.nl/

Grote Werklust dealer, volgens mij hebben die altijd aardig wat onderdelen op voorraad! hoor nooit problemen over de onderdelenlevering van Werklust

Mn oom heeft een werklust en bevalt heel goed!
licht daar n daf moter in dus lijkt mijn geen probleem en de rest hebbe ze er eigelijk nooit problemen mee

Om welk type werklust gaat het dan?
Wij hebben al 30 jaar Werklust.

En wat jullie mechanisatie bedrijf zegt klopt niet. Werklust koopt onderdelen in van grote fabrikanten zoals ZF, Bosch Rexroth etc. Onderdelen zat.

Wat willen ze er mee gaan doen als het voor in de wegenbauw is dan zouw ik geen werklust willen hebben dan zouw je naar aan ahlmann moeten gaan kijken typen az 85t of een 150 en voor op de kuil zouw ik een volvo of een komatsu er op zetten

Wat voor werk wil je er mee gaan doen?
Wij hebben thuis een 15 tons Ljunby Maskin. Stillere cabines krijg je niet op een shovel.

Werklust is gewoon goed. Simpel en degelijk.

"Met alleen op bestelling maken" bedoelen ze dat Werklust alleen loaders bouwt die bestelt zijn en dus verkocht zijn. Ze laten dus niet de lopende band maar draaien zonder bestellingen en hebben dus geen hele rijen loaders op voorraad staan waarvan ze nog maar moeten afwachten of ze ooit verkocht worden.

Dit heeft verder niks te maken of er later wel of geen onderdelen voorradig zijn.
Zoals al gezegt, een fabrikant moet ook een x aantal jaar onderdelen kunnen leveren en Werklust koopt bijna alles in bij grote leveranciers, o.a. Daf voor de motoren.

Volgens mij liggen er al jaren DPS motoren in de werklust shovels.

Zou kunnen zo goed ken ik de machines nu ook weer niet, vroeger was het in ieder geval wel Daf.

Et ligt nu zo'n 2 of 3 jaar dps in. Daarvoor.Cummins en vroeger Daf en Detroit.

@sjb, leverantieplicht onderdelen geloof 10 jaar, schuitemaker kan kroon en pignonwiel van de kleinere sms3000 mestwagen al niet meer leveren,
om op het onderwerp terug te komen, werklust is prima spul, en jaap tempel kan idd onderdelen leveren, je mech.bedrijf zal wel andere "belangen" hebben bij een duitse

Een goeie duitse is schaffer zijn alleen niet zo goedkoop

Schaffer? die bouwt toch van die mini shovelties?

Probeer het anders eens bij overbeek shovels, of die atlas man in gramsbergen (zit aan het kanaal, kan alleen niet op zijn naam komen)

@harald nee die bouwt ook grotere shovels en zelfs verreikers

kijk maar op hun site

Ik typ over wat er in T&W 206 staat (jan 2006, heb sinds 2007 geen T&W meer).

De werklust WG 18 E is de enige machine van Nederlandse fabrikaat. Hij heeft een bodemvrijheid van maar liefst 50cm, bijna 10cm meer dan gemiddeld. Deze grote bodemvrijheid komt ook terug in de totale hoogte van de machine. De laadhoogte valt daarbij wel wat tegen. De machine uit de test had een kiphoek van 38°, maar standaard is bij Werklust 45°. De WG18E scoorde bij Load&Carry bovengemiddeld (3de van 12), bij de laadproef gemiddeld (4de). De Werklust is een behoorlijk lange machine, maar de gewichtverdeling houdt, zeker met vier ton in de bak niet over. De machine is wel goed wendbaar. DOor het wat lage maximale koppel moet de Cummins goed op toeren worden gehouden. Gelukkig is het geluidsniveau lager dan gemiddeld. Om bij het luchtfilter te komen, moet de cabine worden gekanteld en dit is erg omslachtig. De instap is matig, omdat je de handen een paar keer moet verpakken. Het zicht is naar alle kanten goed.

Werklust WG18E kreeg als beste kenmerk "Goed zicht".

Load&Carry
Capaciteit 317ton/uur (gemiddeld 291)
Brandstofverbruik 20.9kg/u (gemiddeld 22.2)
Brandstof rendement 15.2 (gemiddeld 13.5)

Laadproef
Capaciteit 604ton/u (gemiddeld 610)
Brandstofverbruik 22.2kg/u (gemiddeld 22.7)
Brandstof rendement 27.1 (gemiddeld 27.5)

Meer kenmerken zal je beter terug vinden bij een brochure ofzo. Hopelijk hielp dit.

4 ton in de bak, en dan had het niet over? Dan had ie er wel een heel zware bak aan, ik til 6 ton vrij gemakkelijk op met mn wg18e.
Ik moeten eem weten wat voor Werklust caseih1455 het over heeft, dan kan ik pas meer vertellen.

@deerefan. De zwaarste Schäffer is 6.3 ton, dat is niet te vergelijken met een Werklust

Welke shovels werden nog meer behandeld in die test Veken?

Onderdelen niet voorradig?
Gewone onderdelen zoals startmotoren liggen gewoon op voorraad. Het kans eens lastig worden als er een speciaal onderdeel stuk is. Die hebben ze waarschijnlijk wel in Apeldoorn bij de fabriek. Er lopen genoeg shovels van in nederland, er zullen dus vast ook wel sloopmachines zijn.

En over de dealer, hebben een werklust bij Jaap Tempel weg, betere service krijg je niet zomaar. Hadden een cilinder krom van een Ford shovel, lopen amper in nederland. Hebben zij nog wel onderdelen op kunnen scharrelen in Frankrijk. Ze laten je niet zitten.

Bij heel veel fabrieken wordt alles op bestelling gemaakt. Claas weet ook van te voren voor wie de combine en hakselaar is. Het kan gewoon niet uit om zulke machines op voorraad te hebben. Als je een kleine aanpassing wilt kun je alles weer loshalen. De meeste onderdelen zijn wel hetzelfde, ze gaan echt niet in elke machine een andere aandrijving en motor leggen.

Die test heb ik laatst nog gelezen op internet.
Staat op www.trekkerenwerktuig.nl
Even een account aanmaken en dan staat hij er wel ergens tussen.
Weet nog wel dat LM de snelste machine was, kwam goed uit die test.

Achtergrondinfo: Tempel is medeaandeelhouder van Werklust.
Werklust heeft als voordeel wat onderdelen betreft, dat het een kleine fabrikant is. Dus: weinig specifiek gietwerk, en meer samengesteld uit lasdelen. Als er een echt Werklust-specifiek onderdeel kapot is kunnen ze het eenvoudig namaken. Het Werklust-archief is vrij uitgebreid, als je een shovel van 80 jaar oud hebt, hebben zij de bouwtekeningen er waarschijnlijk nog van. In noodgevallen kun je misschien de tekening wel krijgen, en een onderdeel zelf maken/laten maken. Ik geloof dat ze hun klanten tevreden willen/moeten houden, om zich als kleinschalige fabrikant staande te kunnen houden tussen de grote jongens. Voor de onderdelen ben ik niet bang, temeer omdat de machines degelijk in elkaar zitten.

Wat voor shovel is ook persoonlijk en ligt er aan wat je er allemaal mee wilt doen. wij hebben op het werk verschilolende types volvo. de eerst l 90 hebben nu goed 12/13000 uur hoofdzakelijk kuil aan gereden. daar hebben we eigenlijk nooit echt grote problemen mee.

Werklust heeft gewoon nog alle onderdelen op voorraad van alle mtypes die ze gefabriceerd heeft. jullie dealer wil in zijn eigen voordeel handelen zeg ik dan zo .

HaraldCASE-IHfan
Gaat over een zwaar werklust een WG 35 c 17 ton
Bj 1999 en 9250 uren. Is waarschijnlijk wel iets te zwaar voor ons op het werk is maar gewoon een melkveehouderij.
Word dan hoofdzakelijke gebruikt voor grondverzet en kuil aanrijden. Maar iets kleiner mag ook maar heb wel het liefs een goeie 10 ton om kuil vast te rijden.
GROENEDEERE Dat vermoeden had ik ook al van de dealer, maar die medewerkers zouden wel niet wat af weten van de werklust shovels dat zal ook wel een punt zijn.

Zou dan liever naar een WG18/WG18B kijken, hebben meestal zon 10-15duizend uur. Kunnen nog jaren mee. Er zal eens een klein dingetje stuk gaan, alleen dat heb je altijd.

Voor een gewoon landbouwmechanisatiebedrijf is het misschien lastig omdat ze er bijna nooit aan sleutelen. Wanneer je Tempel oid belt kennen die monteurs de machines helemaal van binnen en buiten. Hebben onderdelen of hebben goede connecties, Tempel is immers mede-eigenaar van de Werklust fabriek.
Hebben meestal zon 10-15 duizend gelopen, kunnen nog jaren mee. Degelijk materiaal, hoogstens moet de motor eens gereviceerd worden. Al lopen die dafjes ook wel door.

Nee.. Gewoon een Volvo L70E kopen !!

Kijk hier eens tussen :machinehandellamers.nl/aanbod/

Liebherr L524 Z
hier heb ik mijn shovel gekocht goed en niet te duur