Welke tractor heb ik nodig?

Beter met een oldtimer dan, die zijn prijstechnisch beter dan een minitractor. Bijvoorbeeld een Deutz luchtgekoeld... Kan je een hoop meer mee.

Elke oldtimer deutz is luchtgekoeld.
Het mooist is iets van 5206 3 cyl luchtgekoeld of de 55064 cyl lucht gekoeld.
Luchtkoeling kan nooit bevriezen s winters

Zeer lastig of ook weer niet.
Als je een trekker kiest die voor het ene zwaar genoeg is is hij voor het andere misschien weer te lomp. Ik zou zeggen dat een (semi) smalspoor het beste is voor jullie. Deze is wendbaar genoeg voor in de rijbak. Is sterk genoeg voor een maaier, kan met een bakje in de hef vele dingen vervoeren maar ik zou i.p.v. een achterlader een hefmast of voorlader nemen.
Er zijn verschillende merken voor verschillende budgetten. Iedereen heeft zijn eigen merk.
Ik hou niet van de luchtgekoelde Deutz maar dat is persoonlijk, ik geef de voorkeur aan een stillere watergekoelde.

Ook erg belangrijk is natuurlijk het budget wat je hebt. Waarom met een achterlader gaan werken? Ik zou kijken voor een trekker met voorlader. Luchtkoeling is ook niet belangrijk, vloeistof gekoeld is ook prima, voor de winter checken of de koelvloeistof nog goed is en wanneer die echt water gekoeld is, controleren of er antivries bij moet. Luchtgekoeld komt alleen voor op brommers en op oldtimers, is dus eigenlijk gewoon achterhaalde techniek. Ik ga hier geen merken noemen, dat eindigt hier toch altijd in een oeverloze discussie met vooral persoonlijke voorkeuren.

Als er budget is kan een New Holland Boomer 50 of iets gelijkaardig ook. Al dan niet met voorlader. Sterk genoeg voor het werk dat jij ermee wil doen, bedrijfszeker, wendbaar, betaalbaar,...

Voornaamste aandachtspunt is voor mij het laden van hooi en stro met een achterlader. De andere aandachtspunten kunnen eenvoudig vervuld worden met een low budget oldtimer met twee wiel aandrijving met iets van 40 pk.
Als de 3 ha gemaaid is zal er misschien ook hooi van gemaakt moeten worden, dus is er ook een schudder en hark nodig? Dit kan een landbouwtrekker van 40 pk.

Behalve dan het hooi/stro pakken verhaal. Want wat voor soort hooi en stro pakken heb je in gedachten? Kleine pakjes die je met de hand ook kunt verplaatsen, of ronde balen of grote pakken die alleen machinaal te verplaatsen zijn?
In dat laatste geval heb je allicht een trekker nodig met meer eigen gewicht en frontgewichten. Die frontgewichten maken het sturen weer zwaar, dus die zou je er dan na het verzetten van balen weer af moeten haken, en das zwaar werk, of je moet het doen met een takel (dat laatste doe ik hier). In beide gevallen blijft het werk wat er extra bij komt en waar je meestal niet op zit te wachten.

Gezien je vraag lijkt me het laatste het geval, en dan is een achterlader echt niet zo handig (hebben het hier in het verleden ook zo gedaan, maar je moet steeds achterom kijken en het manoeuvreren komt behoorlijk exact, is ver van je weg)
Als je de balen alleen verplaatsen wilt en niet op elkaar of op een zolder stapelen, dan is een losse klem genoeg,zit nog steeds in de hef, dus achter je, en een beetje fatsoenlijke klem kost gebruikt al snel iets van € 1000,- als je er ook echt hydraulisch mee wilt klemmen. Wil je ook kunnen stapelen dan is een hefmast met balenklem een mogelijkheid, alles nog steeds achter in de hef, dus achterom kijken (is hoe ik het hier nu ook doe, uit budgettaire overweging). Ook zoiets kost toch nog snel € 2000,- en dan heb je geen nieuw spul.
De trekker die je daar voor nodig hebt zit dan wel ergens rond de 50/60pk zoals @Fendt926Driver al zei, niet om die pk's, maar vanwege de zwaardere bouw en eigen gewicht. grote balen kunnen 350 maar ook makkelijk 600 kg wegen, en dan is enig tegenwicht nodig om er verantwoord mee te werken.

Zelf onderhoud en reparatie willen en kunnen doen is ook van belang bij aanschaf van een oude landbouwtrekker en oude machines. Wanneer je bij ongeveer alles een mechanisatiebedrijf moet bellen om te komen repareren, dan wordt het een dure hobby. Je kunt geluk hebben met oude machines, maar reken maar gerust op allerlei reparaties, nog afgezien van het stil staan met kapot spul zodra je aan het werk wilt/moet.

Heb je het geld en wil je gemak dan zou ik het advies van @mdbm volgen. Met een voorlader heb je een groot werkgemak. Of je met een Boomer 50 ook grote balen kunt stapelen weet ik echter niet?

Een Deutz 4506 / 5506 super handig luchtgekoeld en loopt altijd of een Renault 461 of iets in die buurt (ook luchtgekoeld)