1. Forum
    2. ›
  2. Het werken met / aan een tractor
281

Wie rijd hier allemaal fendt en hoe bevalt dat?

Wie rijd hier allemaal fendt en hoe bevalt dat

want mijn vader is van plan om op fendt over testappen

Deel dit topic

Laatste

Reacties

Nooit doen! haha..fendt's zijn super trekkers..kost wat, heb je ook wat..
Fendt vario :?
Als je nu jd hebt zal je de cabine wel aardig klein vinden. vooral de instap is klein en de trap zit als het ware niet recht voor de deur dus dat is ook klote. verder is t wennen maar rijd goed hoor
Hoezo wil ie over stappen op fendt? JD zijn toch goede trekkers?
Ja dat denk ik ook... je gaat er op zicht op achteruit zeker het zicht naar voren op de voorwielen vind ik vrij slecht... maargoed het rijd op de weg prima en in het land werkt het ook best... alleen voor op de weg moet je wel een frontgewicht erin hebben anders veert ie niet echt lekker
Licht er natuurlijk aan wat voor bedrijf jullie hebben en als het wel uit kan
Men pa wil een fendt vario want de vario is bij jd waardeloos duurt veelte lang als je hem van achteruit in de voor uit doet duurt het met het zaaien veeltelang en dan gaan de pijpen vol zitten dus dat is waarde loos
Wij hebben thuis ok een vend 105 is niet de nijste mar rijd ook goet hoor
Als je zelf een FENDT hebt moet je toch wel weten hoe je het schrijf ofniet ?
Jah
wij hebben een akker bouw en kan wel uit
Ja das waar foutje
Wij hebben ook Fendt, hadden vroeger alles Deutz, maar blij dat we zijn overgestapt 😉

Eerst een 308lsa als vervanger, en nu een 105'je als vervanger voor de ouwe 😉

Het spul is allemaal gewoon zeer degelijk en goed, nadeel is dat het erg duur is. Voordeel is dat je een hele hoge inruilwaarde is.

Hoe het allemaal zit met de nieuwste vario's weet ik niet echt.
Volgens mij maakt het met de nieuwen vrij weinig meer uit vergeleken met bijv. een goed merk als John Deere...
Fendt vario is kut vind ik het trekt helemaal niet;)
we hadden een keer een 716 op demo aan de 7 schaar ploeg 160 pk daar aan de 5 schaar en kwam niet van de plaats af en de mx135 deed de fendt wel wat flink voor. voor wegtransport is die ideaal maar voor op veld niet kan je mij toch liever John deere case en deutz geven..
en fendt staat meestal veel in de werkplaats deutz bijna nooit terwijl fent wel een deutz moter er in heeft liggen maar het is gewoon allemaal die klote vario en computers geneuks van fendt.
Fijn
Nou wij gaan het nieuwe seisoen een fendt uit proberen en mij oom heeft ook fendts dus we zien het wel
Fendt rijd gewoon goed hor, degelijk ok nog welk type fendt ???
Men pa wil een 716 of een 818 kopen en een 312 dan daar had ie het pover en de rest jd houden
Kan je wel vertellen dat een jd autopower sneller is met vooruit achteruit dan een fendt. als je pech hebt en je drukt op t knopje wipt ie eerst nog een stukje vooruit als je de koppeling op laat komen. waardeloos zeg maar
Wij gebruken nooit de koppeling we doen hem gewoon zo in de voor uit
Okay mooie types, wa voor werk moeten ze gaan doen ???
Wij hebben ook een Fendt een 308Ci van 100 pk, bevalt super! is van vorig jaar juni 😄
Oke wij willen dan een 312 voor de veltspuit
Bij een jd gebruik ik hem ook nooit. die stopt ook als je op de rem trapt. bij fendt gebruik ik hem bijna altijd omdat die niet zo makkelijk stopt. en ook als je hem niet gebruikt duurt het algauw nog 1 a 2 sec.
En de 818 of 716 kom dan voor eencarrier
Nou bij de jd duurt het wel 6 sec auto power he
Dat kunnen ze bij de dealer vast wel instellen... heb weleens op zo'n jd gereden nou dan klapte je bijna tegen de voorruit zo snel als ie van richting wisselde
Nou dat dacht mijn pa ook allen dat kunnen ze niet en fendt houd meer zen waarde he
Nou jd is ook wel redelijk waarde vast dus dat valt nog wel mee dacht ik... maar hou er maar wel vast rekening mee dat je erop ruimte in de cabine en zicht op achteruit gaat... als je zit lijkt het nog wel redelijk ruim maar als er iemand naast komt zitten dan merk je hoe krap het eigenlijk is
Hm... hebben jullie geld te over johndeer6910?? 😃 Zo lijkt het iig, me pa wil dit, dus kooptie het maar 😛 😃

Maargoed, wrm blijf je niet gewoon bij JD, super prijs/kwaliteit verhouding...
Een jd autopower duurt geen 6 sec. dan moet je er toch echt eens naar laten kijken. en bestel de fendt dan ook maar een slag zwaarder daar krijg je ook geen spijt van want trekken doen die dingen ook niet als een jd
Bij mij op het werk hebben we een 6520 autopower staat meteen in de achteruit als je hem in de achteruit zet geen probleem en zeker geen 6 sec om te reageren
Als je aan het zaaien bent wel op een zwaar stuk we hebben hem dan op 3km staan en als je doe hoek rem gebruikt gaat hij gewoon stil staan waardeloos
Dan moet je dat laten veranderen, JD's zijn harstikke goede trekkers, en het is niet zo dat Fendt jaren voorloopt op JD, dus moet dat best kunnen 😉
De fendt 312 kan ik je zeker aanraden maar bij wie iki wel is werk hebben ze ook een 6920 met autopower maar die duurt ook uren voordat hij overschakkelt
als hij dan een beetje slipt met bollenrooien of dumperen kan je niet ff met een rukkie achteruit of vooruit
Nee, 6920's met autopower trekken ook helemaal niet op, maar ik neem aan dat de nieuwe 30 serie wel weer beter is 😉
Cabine is krap, vooral met bijrijder.voor de rest goede trekkers hoor maar langs het stuur is toch handiger met een hendeltje als met een knopje vind ik omdat je hem dan niet in neutraal kan zetten 😄
Die Fendt`s hebben een prachtige cabine!
Je kunt zeggen wat je wilt, maar er is geen fijnere vario als Fendt. Ze hebben niet voor niets patent op bepaalde onderdelen!
En nog een sterk punt, Fendt is de zuinigste trekker op de markt, wat uit een aantal tests is gebleken. (DLG-tests)
Dus slimme keuze van die Fendt.
Ik zou niet voor de fendt vario gaan.

ik rijd om mn werk 3 716''s en een 712.

-het zicht is byzonder slecht
- er zit een cabine op waar je bijna claustrofobisch van word.
- het voor-achteruit schakelen duurt te lang.
cabine is lomp afgewerkt(veel hard plastic dat niet confortabel werkt)
- een fendt is niks zuiniger als een andere trekker als ie hard moet werken/veel toeren maakt.
Wat wil je dan, je hele cabine laten stofferen?

ik vind dat er niks mis mee is, op die nieuwste varios zit zon multicontroler, lijkt me heel fijn werken, je kan zelf instellen hoe snel je achteruit wilt en voorruit, dmv Memo, als je dan omkeer doet kan je instellen dat je bijvoorbeeld met 6km achteruit gaat, doe je nog een omkeer vooruit en dan stel je in dat je dan weer 3km/u gaat voor zaaien, ideaal!

er zijn ook weinig die na fendt weer overstappen op een ander merk, vario bevallen de meesten wel.

300 vario zijn ook mooie trekkers, en ook goed fel, die omkeer is niks mis mee 😛
Nee, een ander merk kopen.
die armleuning links is veels te klein, en armleuning recht, is stof met zon harde rand erom, dat zit totaal neit fijn.
dat stof is nu ook ingedeukt.
en de nieuwste varios zullen best beter zijn, maar deze zijn verre weg van plezierig werken.
Iedereen zit hier toch te emmeren dat die cabine zo klein is.. wat maakt dat uit dan? je hoeft er niet in te wonen! hoe kleiner de cabine hoeminder gauw je er iemand bijinneemt dus dan word je ook minder afgeleid en dat bevorderd weer het zicht en de verkeerstveiligheid. gewoon bewust over nagedacht lijkt me 😃
Harde woorden. niet comfortabel op een fendt werken, dat hoor je er niet veel zeggen...
Hier in de buurt, stage en klasgenoot zijn stage al overgestapt van Same naar Fendt, John Deere naar Fendt, Case naar Fendt.. eerste dag stage kon ik met Fendt 712 weg rijden, JD 6800 eerst alles zoeken en stagebegeleider hulp (kwam aanlopen)
Dan bun ie ook de kloekste niet aj niet met een 6800 kunt rijden
@Ronald, ik hoor jou wel weer als je op een vario mag rijden en je wil graag je vriendin mee... 😃 Is miss wel knus 😃 hahahah

@Robert, klopt, fendt staat erom bekend dat het zeer degelijke en goede trekkers zijn om mee te werken, ook comfortable...

Fendt-Niels, dat lijkt me niet zo moeilijk... Heb je wrs binnen 5min door, en om drm nou meteen een Fendt te kopen 😃
Achja guido. dat zal de eerst 10 jaar niet voorkomen 😉
Al wel gekeken naar andere merken? Bijvoorbeeld ferguson, case IH, Deutz Fahr of misschien wel New HOlland. Of zegt je pa gewoon Fendt is een goede trekker in de markt hoor veel goede verhalen over duz zal die voor ons ook wel goed/beter zijn?
Ik zeg dan kijk ook eens naar iets anders inplaats van alleen maar fendt.
@Ronald, niet bij je thuis nee, maar miss loonwerker oid? 😃

@Inter, heb je gelijk in idd...
Kan! maar dan moet hij wel na een vario kijken!
@ guido. loonwerker zal hier geen fendt krijgen denk ik
Hoezo dat niet, neem btw ook aan dat er meerdere zijn bij je in de buurt?

Maarem, heeft Deutz wel vario? net als NH?
Wel soort vario wrs, maar geen échte als Fendt 😉
@FENDTfarmer, er zitten wel veel vreemde hendels erop in vergelijking met Fendt en in aardappelschuur is het moeilijk vinden als je niet gewend bent, maar nu vind ik hem opzich net zo mooi als 712 behalve dat 712 meer mijn type is en meer waarde heeft, op stage word 415 800 uur gebruikt, 712 700 uur en 6800 400 uur jaarlijks kijk dan maar wat de trekker zijn
Denk dat deze tijd geen slechte tractorne worde gemaakt maar je kan moeilijk al meteen gaan besluiten dat een merk slecht als je er nog mr een dag heb op gereden en fendt lijkt me voor zaaien wel een goede want een kameraad van me heeft een keer een fendt op demo gehad en hij is een tamelijke jd freak en hij zegt dat de bediening op de pook zeer handig is voor ploegen en zaaien enzo.. en idd het nadeel is dat ze licht op de kop zijn maarja als je een blok er in hangt heb je nog steeds een zeer compacte trekker en toch al wat meer gewicht voor op en die 800'serie zet ook zeer kort of dus denk ideaal maar je moet maar bij verdeler demo vragen he ondervind je zelf de voor en nadelen he 😉
Redpower - 1 uur geleden

ik zou niet voor de fendt vario gaan.

ik rijd om mn werk 3 716''s en een 712.

-het zicht is byzonder slecht
- er zit een cabine op waar je bijna claustrofobisch van word.
- het voor-achteruit schakelen duurt te lang.
cabine is lomp afgewerkt(veel hard plastic dat niet confortabel werkt)
- een fendt is niks zuiniger als een andere trekker als ie hard moet werken/veel toeren maakt.

ga toch heen man!

Fendt heeft de cabine super netjes afgewerkt en zeer comfortabel. En die cabine is ook nix te klein vind ik, super fijna cabine zo! en zicht heb je ook voldoende! maar je vind dit denk ik gewoon zo omdat je voor case bent!
Zicht is echt niet goed in een fendt... zeker niet als je dat vergelijkt met jd... veel beter zicht op de voorwielen
Ik ben geen deutz fan..een vriend van mij heeft in denemarken veel op een TTV gereden..is er helemaal woest van..terwijl dat een echte fendt liefhebber is..
Ik zou niet gouw 716 kopen is heel licht mijn vriends vader heeft er 5 of 6 en 4 der van hadden kapotte turbo en zijn heel licht 1000 kilo gewicht er altijd op voor de 16 kuuber of silage wagen
Fendt-Master - 13 minuten geleden

redpower - 1 uur geleden

ik zou niet voor de fendt vario gaan.

ik rijd om mn werk 3 716''s en een 712.

-het zicht is byzonder slecht
- er zit een cabine op waar je bijna claustrofobisch van word.
- het voor-achteruit schakelen duurt te lang.
cabine is lomp afgewerkt(veel hard plastic dat niet confortabel werkt)
- een fendt is niks zuiniger als een andere trekker als ie hard moet werken/veel toeren maakt.

ga toch heen man!

Fendt heeft de cabine super netjes afgewerkt en zeer comfortabel. En die cabine is ook nix te klein vind ik, super fijna cabine zo! en zicht heb je ook voldoende! maar je vind dit denk ik gewoon zo omdat je voor case bent!

een fendt cabine die er nu al 10 jaar op staan is wel degelijk klein! ik hoor het meer mensne zeggen, zelfs in dit topic. ik kan mn benen niet een uitstrekken, en stoor mezelf regelmatig aan het grote 'plastice blok' tussen het rempedaal en de koppeling.
en dit zeg ik niet omdat ik voor case ben!
de cabine van de nieuwe 9 serie is ruim, erg ruim zelfs, dat is teminste een cabine met comfort.
en trouwens op de 712, die is wat jonger als de 716 zie je ook al verbeteringen, net zoals een zelfde armsteun in onze cvx, fijn soepel materiaal en mooi breed en lang.
ipv dat korte harde pokkeding in die 716's
en ga maar is in een t7 serie van nh zitten, en dan in een 716 van fendt, in die nh heb je veel maar dan ook veel beter zicht.
@ international533 je krijgt mij ten eertseniet op een nh mf of deuts want dat zijn wel zulke lelijke trekkers en case wil ik niet hebben vind ik niet mooi dus zij tegen me pa fendt of jd staat ook aan de top dus en als je een ander merk koopt dan kom ik daar niet op dan zet ik mijn eigen volvo er wel voor
Johndeere6910: het gaat er niet om hoe een trekker eruit ziet, maar hoe je er mee werkt e.d.
en ik denk niet dat als jou vader het beste uit komt met bijv een mf. en jij vind hem lelijk dat ie daarom een ander merk koopt. of wel dan?
Echt wel want ik moet het bedrijf straks over nemen en ik heb tegen hem gezegt als je 1 van die k trekkers koopt dan koop ik ze niet over
Dat de cabine's van fendt achterhaald zijn is duidelijk..zelf onze trekkers hebben een ruimere cabine..
Redpower - 1 minuut geleden

Fendt-Master - 13 minuten geleden

redpower - 1 uur geleden

ik zou niet voor de fendt vario gaan.

ik rijd om mn werk 3 716''s en een 712.

-het zicht is byzonder slecht
- er zit een cabine op waar je bijna claustrofobisch van word.
- het voor-achteruit schakelen duurt te lang.
cabine is lomp afgewerkt(veel hard plastic dat niet confortabel werkt)
- een fendt is niks zuiniger als een andere trekker als ie hard moet werken/veel toeren maakt.

ga toch heen man!

Fendt heeft de cabine super netjes afgewerkt en zeer comfortabel. En die cabine is ook nix te klein vind ik, super fijna cabine zo! en zicht heb je ook voldoende! maar je vind dit denk ik gewoon zo omdat je voor case bent!

een fendt cabine die er nu al 10 jaar op staan is wel degelijk klein! ik hoor het meer mensne zeggen, zelfs in dit topic. ik kan mn benen niet een uitstrekken, en stoor mezelf regelmatig aan het grote 'plastice blok' tussen het rempedaal en de koppeling.
en dit zeg ik niet omdat ik voor case ben!
de cabine van de nieuwe 9 serie is ruim, erg ruim zelfs, dat is teminste een cabine met comfort.
en trouwens op de 712, die is wat jonger als de 716 zie je ook al verbeteringen, net zoals een zelfde armsteun in onze cvx, fijn soepel materiaal en mooi breed en lang.
ipv dat korte harde pokkeding in die 716's
en ga maar is in een t7 serie van nh zitten, en dan in een 716 van fendt, in die nh heb je veel maar dan ook veel beter zicht.

Ja daar geef ik je gelijk in, in de NH's heb je veel meer zicht zonder een B-stijl, maar het wil niet zeggen dat het altijd makkelijk werkt, daarom kan het wel heen onhandig zijn als je ergens dicht langs parkeert en de deur niet helemaal open kan, maar de cabine van Fendt mag idd wel iets groter, maar zoals NH er zo'n lompe bijrijderstoel inzet hoeft van mij dan ook weet niet
Haha dan is je pa ook goed gek.
maar zou jij later bv. een mooie zuipende jd kopen ipv een lelijke zuinige fendt?
terwijl je uitgerekend hebt dat die fendt je op jaarbasis 300 liter aan diesel bespaart?
@ redpower..die 300 liter is 200 euro...dat zijn de kosten niet..
Euhh Fendt = niet lelijk maar Mooi 😃
Oo dat kan me niks schelen als ze maar goed zijn en mooi uit zien
Zie je nu praat je al anders.
maar je zegt dat meer zicht niet altijd makkelijker werkt? nou bij mij wel hoor,
en hoe vaak parkeer je nou langs een auto.
en voglens mij heb je bij fendt weinig zicht doordat: links en rechts van cabine grote pijp- inlaat en uitlaat.
rechts computer.
console bij rechter achterwiel is ver naar voren doorgebouwd.
vrij brede motorkap.
neem nou een voorbeeld aan de magnum 310. een enorm lomp ding maar toch goed zicht naar voren door de wespentaille vorm vd neus.
Een vriend van mijn heeft 5 of 6 716 en 3 818 en hij zegt dat die 716 heel licht zijn die hebben er standaard 1000 kilo voor op en 4 er van hebben al een kapotte turbo gehad
Fendt master, ik zeg ook VOORBEELD
en huub, ja ik weet niet heoveel het kan schelen, als je 1500 draaiuren maakt, en het scheelt 2 liter per uur, dan ben je 3000 liter meer kwijt, telt dat wel?

en johndeere, nu zeg je, het maakt me niet uit als ze maar goed zijn, ze moeten dus wel goed zijn.
dus jij koopt toch liever een mooie slechte zuipende jd dan een lelijke zuinige goede fendt?
Maar ik wil geen case of zo dus jd of fendt welke daar van het beste presteert we krijgen maar 2 fendt met vario en de rest blijft wel jd nartuurlijk
Ik zou gwn een demo vragen hier kun er egt niet vanuit gaan of ze goed of slecht zijn moet je zelf ondervinden en die 818 e of 820's zullen heus wel niet slecht zijn dit is het meest vekocht type van fendt en dr lopen toch al wat fendten he dus
@ redpower je praat wel over meer als 2 liter per uur. helemaal als de pk's toenemen en ze hetzelfde werk hebben en de zelfde belasting dan word het verschil steeds groter met verschillen oplopend tot meer dan 10 liter verschil per draaiuur
Ja fendt farmer, kun je nagaan, ik blijf bescheiden anders roepen ze meteen dak overdrijf en het niet klopt
maar een nieuw rekensommetje dan, 10 liter X 2000 draaiuur, dat is 20.000 liter, met de prijzen van tegenwoordig kan het dus oplopen tot ruim 20.000 euro, rijd zo 4 jaar rond en van dat geld kun je een nieuwe case kopen 😛
Ja, maar 10 liter is ook wel overdreven, begin is eerst bij 2/3 liter

want de meeste trekkers van tegenwoordig zijn allemaal wel zuinig, en als het erop aan komt wil elke trekker wel zuipen, lijkt me logisch
Tuurlijk proberen we eerst 1 uit wekopen niet meteen 1 als je niet weet hoe het rijd maar we kopen ook geen nieuwe daar draaien ze twijnig voor allen de 312 kopen we nieuw dan
Wij hebben zelf een 716 en al jaren en bevalt ons ook zeer goed wij willen niet anders ja noh of het moet een nieuwere type fendt zijn 😛
Ik rij elkke dag met een fendt vario 936 of 933 en dat is het mooisste wat er is dus ik zouw voor fendt gaan
Jah daarom en die van mijn oon rijden ook super
@ fendt-master. zet maar is een fendt 936 tegenover een newholland T8050 dan zit er meer dan 10 liter per uur verschil onder volle belasting.
Haha, dan neum ie ok dears op 😛 nee maar dat klopt wel, helemaal bij grote trekkers zal best dat er dan meer dan 10l verschil in zit, en als je dan op jaarbasis gaat kijken kan je flink besparen
Je moet ook beter lezen he!

zoals ik eerder ook al zei, naarmate de pk's toenemen word het verschil ok groter
Ja en de prijs ook haha
Ja das waar maar je hebt ook wat voor je geld vind ik ja meeningen verschillend allen jd en fendt en case dat zijn gewoon de merken
Toch wel he 😃
Ik rij fendt. maar het is een goeie trekker maar zou er zelf geen willen.
Case IH jah! maar case van tegenwoordig is lang geen top merk meer.
Nee oke. maar ik ben ook nie voor nieuwe case'n maar ben van de xl serie
Ik zou voor een steyr cvt of nh tvt of case cvx gaan. Die transmissie werkt veel fijner vind ik.
Wat denk je dat die kosten. en het licht er aan wat voor een of cvt je zoekt. die cvxén zijn vrij groot. en misschien zoekt die johndeere6910 wel een kleinere
Dat vind ik niet... vind het vrij lastig om alles in te stellen bij zo'n case... dat gaat bij fendt en john deere veel makkelijker vind ik zelf
Maar fendt is duurder denk ik. en hij wilde een 818 of 716 en dan zijn ze ong. wel even groot. Alleen voor die 312 moetie dan aan de fendt kwa grote denk ik.
@fendtfarmer nee oke dat is zo allen nh en steyr en zo dat zijn helemaal geen top merken
Of als je lef hebt probeer je de nieuwste valtra uit met die vario bak!
Geen valtra hier op het erf dan koop ik liefer een mtd zit maaier
Nou. vertel is waarom niet dan?
Ja wat is er nu mis met valtra?
Nh's ogen mooi, zijn mooi van binnen, en werken wel mooi, alleen de levensduur lijkt me niet lang, vergeleken met een Fendt is dat veel degelijker vind ik
Waarom ben je zo onmeunig negatief over iets anders dan fendt en JD, idd zoals ronald zegt moet je als je lef hebt is iets anders proberen dan bovenstaande merken.. wat je niet geprobeert zul je nooit een eerlijk oordeel over kunnen geven. heb je daar straks een fendt gekocht en mischien had een MF of een Deutz nog wel veel beter bij jullie gepast.. niet willen proberen van andere merken is gewoon een vorm van tunnelvisie
Je vader moet is gewoon een beetje proef rijden of wat informatie vragen bij een dealer
Fendt heeft ook geen lange levensduur, iedereen ruilt ze rond 7000 uur in hier, bang voor storing en de electronika. zo ging hier vorige week een 716 met pensieon met 7000 uur, net voordat ie weg ging ging de 4wd niet meeruit, na lang zoeken bleken en in een kabelbos van 20 draden, 4 aan mekaar gesmolten, lang leven de electronika!
bigx: een 936 is niet te vergelijken met wat jd6910 zoekt.

en ik vind een fendt veel lastiger in te stellen dan case, op een fendt zit een lastige computer naar mijn mening, en vele, vele knopjes.
de asf3000 die werkt mooi
Ik denk zelfs nog dat als je vario wil kiezen dat je voor de beste bak bij valtra moet zijn. ondanks dat hij zich nog niet bewezen heeft en ik er niet op gereden heb ben ik er redelijk vanovertuigd dat de bak mindstends gelijk of beter is als alle andere bakken die er zijn incl die van Fendt. mede doordat valtra de bak al tijden heeft getest. en de meeste merken de bak op de markt hebben gegooid en er in het begin veel problemen mee hebben gehad
RooieRood - 4 minuten geleden

waarom ben je zo onmeunig negatief over iets anders dan fendt en JD, idd zoals ronald zegt moet je als je lef hebt is iets anders proberen dan bovenstaande merken.. wat je niet geprobeert zul je nooit een eerlijk oordeel over kunnen geven. heb je daar straks een fendt gekocht en mischien had een MF of een Deutz nog wel veel beter bij jullie gepast.. niet willen proberen van andere merken is gewoon een vorm van tunnelvisie

'sarcasme modus aan' rooierood: tuurlijk moeten ze dat niet proberen, hij vind deutz en mf lelijk, en als zn pa er een koopt dan neemt ie het bedrijf niet over, datis toch een ramp. 'sarcasme modus uit'
@ rooierood dus binnenkort ook een Fendt bij jullie op de plas? of staat de DOC dat niet toe? 😃

@ redpower jah dat kan ik me voorstellen dat ze een fendt vario bij 7000 uur inruilen

zet daar maar is een newholland tegenover. die is in veel van de gevallen al bij 3000 uur. misschien 5000 uur al wel 1 maal van eigenaar veranderd(op uitzonderingen na) ook omdat men daar bang is voor storingen. en ik kan jou wel vertellen dat een nh, case, steyr niet de minst storingsgevoelige trekkers zijn
Sarcasme modus aan: nee je gaat tog ook nooit een bedrijf overnemen die mischien wel super loopt financieel gezond is maar die een minder mooie kleur trekkers heeft.. stel je voor :S
'sarcasme modus uit'
Maar ik geef rooierood wel gelijk.

niet kijkend naar onszelf dat zeg ik direct. ik ben een fendtman in hart en nieren!
en voro die 300 uur die onze trekkers maken maakt het niet veel uit in mijn ogen.

maar als je trekker over de 1000 uur per jaar maakt vind ik het wel belangrijk dat je meer trekkers met elkaar gaat vergelijken en je niet blind opsteld voor 1 merk
Eh redpower vind jij de computer van fendt moeilijk en die van case makkelijk?... echt die van case snap ik niks van gekke ding moet je bedienen met knopjes op die vaste joystick ofzo nou doe mij maar een fendt werkt echt heel makkelijk
@ ronald, idd DOC is niet echt aardig opt moment voor ons 😃
@FF
op uitzonderingen na jah! 😄
Met 8360 (nog) niets gehad, en met de TS ook (nog) niets! (afkloppen)
Nu worden ze bij ons ook niet echt afgeracht, mah goed..
Wel raar eigenlijk tot een half jaar geleden stond doc fors hoger met de melkprijs dan friesland. nu zitten ze er inene fors onder.
Tot nu toe is mijn ervaring dat fendt en john deere de minste problemen hebben en newholland het meest
Hahah rooierood, je snapt me. erg eigenlijk dat er zo'n mensen zijn toch?

en idd fendtfarmer, iedere trekker heeft storingen, en idd cnh meer dan fendt, maar fendt heeft zo ook wel degelijk, en fendt gaat ook kapot, en fendt is niet overal de beste trekker. ik heb dan ook een hekel aan mensen die beweren dat fendt zuinig is, nooit kapot gaat, super goed werkt, en weet ik wat allemaal.
maargoed, de beste trekker is nog niet gemaakt, en slechte trekkers worden er ook niet meer gemaakt.
laten we het erop houden dat het voor iedereen verschilt, dat het maar netis wat voor werk je er hoeveel uren ermee doet.
Je ken niet zomaar iedereen op een fendt zeten als je niet weet hoe het werkt en een beetje an kloot dan gaat fendt stuk
Johnie power, dat zeggende is ook niet correct, pas als je met alle trekkers, en alle types gereden hebt, en met allemaal hetzelfde werk gedaan hebt dan kun je pas zeggen welke de meeste storingen heeft.
onze cvx had er ook relatief veel, maar dat was de 1e cvx die er gemaakt werd, de puma cvx zal al minder storing hebben.
zo kun je ook wel roepen dat een fendt die altijd in de zee werkt meer storing heeft dan een case hoog in de bergen.
en wat je als laatst zegt ben ik het mee eens, een case cvx kan iedereen zo mee weg rijden, bij een fendt verijst er toch wel wat uitleg als je meer dan alleen transport moet doen. hier hebben er een aantal zelfs een fendt cursus gehad, en onze baas kwam er na 4 jaar 716 gereden te hebben achter dat er nog een handige functie op zat waarvan ie altijd al dacht, waar is dat knoppie toch voor 😛
@ redpower. fendt is minder dorstig, gaat minder vaak kapot en een fendt werkt minder vaak minder goed. is het zo wat beter geformuleerd? 😃
Ja maar dat krijg je zo langzaamaan toch wel met alle trekkers het word zo modern allemaal dat je niet zomaar kunt zeggen rij maar weg met die trekker
@FF, en hoe Rouveen eigelijk met de melkprijs ten opzichte van de anderen??
@ redpower wat dacht jij dan van die eerste 900 vario's die in 1997 oid uitkwamen. hoeveel vario bakken er daarvan vervangen zijn word je echt ziek van! bleek achteraf aan een of ander boutje te liggen die eerst van een zachter metaal was en daardoor knapte.
Heeft rouveen een melkprijs dan???
@ redpower, ja ben benieuwd hoever zulken komen met hun bedrijf, tunnelvisie kan moordend zijn voor een bedrijf..

@ ronald, en dat is waarom ik nu niet extreem ga klagen over de DOC, mischien ist volgend jaar wel weer andersom, je moet kijken naar jaarlijkse gemiddelden en niet naar paar maanden. tuurlijk ik mag ook graag een hoge melkprijs beuren maar als dat er nu even niet inzit dan is dat jammer
Een fendt vind ik zeker niet minder dorstig dan een nieuwe MF. wel zeer comfortabel vind ik. en ik vind dat ze pittig trekken, cruise control en tms en je zit zo op de 55.
Ik snap vooral in het begin ook niet wat de mensen hebben te zeuren over de ruimte van de cabine.

ik weet niet hoe de rest van nederland het bekijkt maar volgens mij hoeft alleen de bestuurder maar in de trekker te zitten. en als de bestuurder genoeg ruimte heeft om zich comfortabel te vestigen
Waarom zou Rouveen geen melkprijs hebben..?
Omdat rouveen toch geen zelfstandige melkfabriek is??
Cabine is minder ruim bij fendt dat is gewoon zo... maar een groter probleem bij de cabines die ze nu hebben is het zicht naar voren... dashboard is te breed aan de onderkant kost veel zicht en de raampjes naast de motorkap te smal je zit te weinig vind ik in ieder geval
@ redpower ik heb vorige jaar op school een curses vario trekker rijden gedaan met fendt vario tms jd autopowr en case cvx alleen maal de nieuwste modelen maar ik vond de vario bak van fendt het fijns rijden. en de bediening van de cvx vond ik het raarst maar als je weet hoe het werkt gaat het wel fijn.
Mar het is wel fijn als je 15 uur per dag op een treker zit waar je je aventoe ff uit kan rekken.
toen ik moest dumperen had ik altijd in de schaft mn voorraam open, dan kon ik mn pootjes buiten hangen.
en wat je zegt over die 1e 900 serie, dat wist ik niet. ik weet wel dat er door gesjoemel met een mx 170(dat eik een 150 was) mijn baas over is gegaan op fendt. de grootste fout die hij ooit in zn leven maakte 😛 mja is wel jammer dat een man die heel zijn leven met plezier case reed door 1 slechte serie op een ander merk overgaat
@ kemper, jah misschien. tis net hoeveel waarde je je eraan hecht. die zijruitjes onder in de cabine bij die case mxm zijn altijd zo smerig. dan zie je er ook niets door.
Waarom zou je zo graag je hele voorwiel willen zien? je zie nu de bovenkant en de buitenkant. dat is toch zat
Ow, jah tis een cooperatie.
heb ze wel is gehoord over melkprijs :?
Moet zeggen, verdiep me er niet in!
(ben niet de boer hiero 😉 )
Jah ik ben zelf niet zo lang dus ik heb het probleem niet dat ik mij benen in alle mogelijke bochten moet wringen om me uit te kunnen strekken.
Tja goed ik vind het fijn om alles goed te kunnen zien... en tja de 1 wil dat wel en de ander niet tis maar net wat je wil dus daarom kun je wel vragen aan iedereen wat die van een trekker vinden maar iedereen vind weer iets anders belangrijk dusja
Kemper: dat is precies wat ik bedoel. maar vergeleken met vroeger is het natuurlijk luxe. maarja vroeger, toen er nog van die schoorstenen midden op de motorkap stonden.
toen er nog geen eens een pc zin zat.
inters die zijn pas makkelijk te rijden haha
en johnie power: daar heb je weer een punt, meestal is het maar net wat je gewend bent, dat werkt dan ook het fijnste, veel mensen zijn bang om een nieuw merk te proberen omdat ze het niet kennen
Ik vind dat zicht op de voorwielen niet echt belangrijk. kijk immers ver vooruit 😉

wat ik belangrijker vind zijn de spiegels. dat ze groot zijn en goed bolstaan zodat je breed uitkunt kijken en ook diepte kunt zien! daar geef ik veel meer om dan het kleine ruitje naast de motorkap
Voorwiel kunnen zien voldoende?
wij werken met een cvx met fronthef, en het is toch verrekte handig als je tussen je voorwiel en motorkap goed zicht hebt, omdat dat de enigste plek is waar je je frontwerktuig kan zien.
fendtfarmer: spiegels is ook belangrijk, maar die heb je er zo zelf op gezet, bij ons zitten er ook bolle en platte spiegels op. wist je trouwens dat case en nh heb beste uit de spiegeltest kwamen, ik heb het ooit ergens gelezen maar weet zo niet waar.
die spiegels bleken het grootste en degelijkste te zijn 😉
Is maar net wat voor werk je er mee doet... bij veehouderij werk is zicht op de voorwielen minder belanrijk... maar met akkebouw met zaaien of poten als je langs markeurstreep moet rijden is het wel weer handig als je goed zicht hebt
Nou om eerlijk te zijn vind ik spiegels die standaard op een cvx zitten matig!
vooral als je met dumper, silage wagen achteruit tegen een kuil oprijd en je een bocht maakt dan vind ik dat je al vrij gauw je in alle mogelijke posities moet krullen om nog de wagen in de spiegels te zien.
Precies kemper!
fendtfarmer: in een bocht is het bij alle trekkers onmogelijk om dan in de spiegels heel je kar te zien.
als ik een tip mag geven, achterom kijken doet dan wonderen. 😃
maarre ik pleit hem, mooi met mn 956 rijden, mooei grote cabine, geen elektronica! haha
houdoe manne
Sccs sander 😃 lekker ook geen voorasvering hmmm 😃
Ik zt mn 480'ers gewoon op 0.6 bar, dat veert zat
Zwabberkoning 😃
Ja alle spiegels zijn te klein... spul word zo groot dat het met 2 spiegels niet meer te doen is eigenlijk... moeten eigenlijk gewoon 2 spiegels aan beide kanten
Och week niet kemper. die spiegels wat op die case mxm zitten zijn al veel relaxter als van de cvx
Tja het kan allemaal wel... die op fendt zijn ook mooi groot... en je kunt sturen of je kunt het niet hè 😛
Sturen is niet zo moeilijk 😃

maar ik vind het wel heel relax als je spiegels goed staan en dan achterwaards tegen de koele opblazen
Ja precies... en als je een krappe sleufsilo in moet draaien kan de aanrijpiloot ook wel ff zeggen of het kan ofniet
Jah idd. want ik kan immers de andere kant niet zien 😉
Precies en anders gewoon kort langs de ene kan dan past het altijd aan de andere kant 😛
Maar niet tekort 😉
En zodra je weer zich op je andere spiegel hebt kun je wel sturen naar t midden van de kuil of waar er ook maar gelost moet worden
Hehe je hebt soms van die boeren silo van 5 meter breed ofzo moet je haaks indraaien... dan moet je bijna tegen de ene hoek aanrijden om de andere kant niet te raken geknooi van niks
En dan staan ze daar allemaal toe te kijken met de laatste vracht dan lukt het nooit mooi 😉
Ooh daar maak ik me niet druk om 😛...
Daarin in tegen in het neusje van een fendt niet zo groot waardoor je wel altijd goed zicht heb op wat je in de fronthef heb. dat is bij MF wel anders..
Ja klopt je kunt er wel goed overheen kijken maar niet goed langs
Fendt kwalteit niks liever 😛
Fendt rijd harstikke fijn hebben thuis een fend 308 holland farmer
zeker doen 😃
@ JD6910 wat wil je er allemaal mee gaan doen, moet een nieuwe trekker een andere gaan vervangen of komt er gewoon 1 erbij?
Ik zou niets anders aanbevelen dan fendt
En waarom beveel je dat aan??
Ik heb ooit op een 411 gereden, als er iets zwaars achter hangt bv een gierton dan schakelt ie super sloom over!
Hee jd6910 koop gewoon een 7430 met vario en een 6430 die 7430 zijn gewoon super sterk en nog zuinig ook . een 7430 is zuiniger als een fendt ston in een trekkertest.john deere is simply the best
ik heb weleens op een 820 vario en een oltimer maar die 820 die liep heel fijn maarr het ligt er ook aan wat voor een jullie willen
Fendt ?? wij zijn vorig jaar van deutz165.7 naar fendt820 overgeschakeld en hebbe nu een 415 demo voor een paar dage de 820 bevalt goed maar de motor van de deutz was sterker de 415 is ook een leuke trekker maar toch liever een deutz dan want de cabine van fendt 300-800 serie vind ik te krap en te weinig zicht (deutz cabine vin ik veel beter) wij zijn voornamelijk overgeschakeld omdat we een lichte compacte maar toch sterk en zwaar te maken trekker van 200 pk wouden met vario maar deutz word zeker niet afgekeurd bij ons 😃
Hahahah, lach me dood om al die reacties 😃

Trouwens, johndeere6910, wat een reden: die vind ik lelijk, en ik neem het bedrijf over, dus moet me pa maar andere trekkers kopen 😃 whahahah
Nieuwe trekkers kosten ook niks meer tegenwoordig 😃

Maargoed, ik zou bijv. 2 trekkers op demo nemen...
Idd, sommige reacties slaan net nergens op, allemaal op gevoel gebaseerd geloof ik 😛 netzo dat een fendt boordcomputer veel knopjes heeft, 3draaiknoppen en 5knopjes voor vershillende menu's, kan tohc niet lastig zijn,

maar ik denk dat je maar eens een mooie 820 en een 7430 op proef moet nemen 😛
Voor die nieuwe series van fendt hoef je nog niet eens de koppeling te gebruiken is trouwens ook van plastic
Wij en dat rijd prima en bevalt super
Als ge verstand hebt verkies je NH
ik ken een kerel die gerede heeft met fendt en vindt NH beter
zegt tege mij zijn duurder maar trekke ni beter
fendt aan de top New Holland er boven op!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je moet niet iedereen geloven en nh is echt nie beter als fendt.
Hier schakele veel loonwerkers vanwege de prijs van fendt over naar jd of nh maar na een jaar allemaal terug fendt 😄
Kwaliteit kost wat he 😛
Fendt moej hebbe 😃
Een oude nh is nix waard een fendt beur je later teminste nochwat voor terug dus zo duur ist ook weer niet. 😉
Fendt is gewoon kwaliteit
Sjezus wat een niveau weer, ik durf te wedden van iedereen die hier roept dat fendt de beste is en fendt kwaliteit is amper met andere merken geoefend heeft.
pas als je meer dan 500 draaiuren oid met 2 cerschillende terkkers hebt gereden kun je het verschil zeggen.
die laatste reactie van fendt van slaat helemaal nergens op, maar dit drukt wel uit heo de meeste kleuters en fendt mannetjes hier reageren.
en als iemand roept 'ik ken iemand die' dan hou ook al maar op. mensen zeggen zoveel.
en case 1056xl, hoe weet jij zo zeker dat fendt beter is dan nh? heb je er ervaring mee, heb je het uitvoerig getest. of van horen zegge? ik had toch beter verwacht van een interfan, de meestal wel normaal doen.
En bedankt 😃
Die fendt boeren maken door de regel wel veel uren met die dingen
Nisk tegen jou fendtfarmer, met jou is teminste nog wat serieus te disscusierren met argumenten.

en trekbek, wat lul je nou, fendt boeren maken door de regel veel uren, welke regel?:S
Trekkers met 20000 uur op de klok
In hoeveel jaar dan
Ik ken maar 1 merk en dat is Fendt
en dat is een goed merk 😃
Ik rij al drie jaar op fendt maar new holland is ook niet slecht maar mijn baas heeft gekozen voor de fendt en dat rijdt perfect goede en mooie trekkers zijn het
Wat voor loonwerker rijd jij voor dan bigx?
Ten cate in wierden/vriezeveen
Tencate en fendt??
Ja wat dan
Loonbedrijf ten cate heeft geen fendt toch?
Sorry maakte een foutje getkate
Nee maar ten cate heeft geen fendt
Scheelt maar een paar letters 😉
Wou al zeggen ten cate is altijd heel new holland getrouw
Ja foutje moet kunnen maar waar rij jij dan
Jep klopt
Van haarst
Okee
Waar zit dat loonbedrijf waar jij werkt ergens dan?
Vriezeveen/ongeveer den ham maar ik help ook wel is bij whetering in den ham
Oja. dat kan wel ja 😄 die foot wat je daar hebt is ook wetering ofnie?
Nee getkate wetering heeft ook allen maar nieuw hollands
Wetering heeft ook fendt. weet ik 100% cker.
Sowiso een 926 en een 920
Zoals de tvt 195 en de 190,145,8050,6070x2,en twee grote haselaars en nog een paar dingen maar dat weet ik zo nniet uit mijn kop
En een paar avn die 70 serie
Dan is het de 926 maar die gaat binnen kort waarschijnlijk weg en krijgen we daar een 7050 voor weer
De 920 is deze week volgens mij weg gegaan
Hun krijgen toch een 936 ofnie? tractorfan.nl/picture/159439/ die 926
Weet ik zo niet zal wel eens vragen maar die heb ik wel is op geddan die fndt
Hier zat jan binnenmars erop
1. je hebt niks te klagen als je op een fendt rijdt, vrij zuinig (als je beetje normaal rijdt)
2. compacte lichte trekker waarbij je met dumperwerk oid voor het mooie eingelijk gewicht voorin moet hangen.. (wel handig als je werk hebt waar t wat krapper is :P)
3. soepeler als een john deere vario (6830/6920/7720), mijn ervaring..
4. het maakt voor mij niet veel uit als ik met een steyr of fendt vario word weggestuurd, zijn allebij mn meest favoriete merken..
En cabine ruimte is wel kut ja, toen k met stenenwagen wegmoest kon ik mn bonnetjes en troep nergens laten, leg je het op rechter console.. tik je keer rem aan en ligt alles weer op de grond.. (is bij 900 serie wel beter)
Ik heb nu een 820 en hiervoor een 714.
Daar voor ook wel eens een ander merk geprobeerd en vroeger thuis ook.
Het enige nadeel aan de 820 is , dat je hem moet verzwaren als je er veel trekkracht mee moet doen, maar is dan wel machtig sterk.
Vroeger thuis zijn we begonnen met een Guldner G30S, doodzonde dat ze die niet meer maken, waren de tijd trouwens ver vooruit.
Wij rijden al 30jaar met fendt en altijd bij gebleven en mijn oom reed vroeger met deutz en is ook overgestapt op fendt en hij zal daar zeker bij blijven en wat sommige hier zeggen kwa zicht wij hebben een 712 en je kan mooi je hefarmen vooraan zien en je ondertrekhaak dus zicht vind ik zeer goed meevallen
Onze loonwerker is ook overgestapt van NH naar Fendt, zonet de laatste NH ingeruild tegen een Fendt... Die NH's waren te vaak kapot vonden ze, dus nu Fendt. Wat overgens niet meteen betekent dat NH prut is...

@Topicstarter, aan dit topic heb je vrij weinig met al die meningen van mensen die de kleur mooier vinden enz, laat je 'ns goed informeren door bijv. 2 dealers en neem een paar demo's!
Helemaal mee eens nh is soms prut maar fendt zit meer kracht achter
Helemaaal goed die fendt trekkers 😄
Hmmm een nieuwe FENDT is natuulk wel magtig mooi enzo, ma goed weet dat je er als boer niet zelf meer aan kunt sleutelen, als je dan een defect hebt moet je eerst de dealer laten komen terwijl de buurman met de oude inter gewoon door gaat , en stiekem tog een beetje lacht hahaaha 😛 😃 🆒 😉
Jah, maar als de buurman een nieuwe Case heeft is dat het zelfde verhaal alleen dan 3x zovaak en dan is het weer de buurman met zn Fendt die lacht 😃
Haha 😛 toen ik dat typte wist ik gewoon dat ik hier niet ongestraft wegkwam hahahha 😃
Bij ons komt een fendt presse en da zen echt klote trekker NH veel sterker en beter
Bij ons komt er geen ander merk als het aan mij licht
Probeer de omkeer van een fendt eens .. Die dingen moeten wel instelbaar zijn .. dus dat kan ook bij jd,

Maar mooi sterk verhaal 😄 !
@ jeroen13: ik weet toch echt zeker dat een fendt beter is dan een nh. je betaalt voor iets goeds.

@me: ja als je omkeer aanraakt. dan gaat is met dezelfde snelheid achteruit.
Ja .. Maar het overpakken laten ze wat soepeler lopen dus duurt het wat langer, wat voor hem een probleem is. Ik denk dat ze dat bij een dealer wel kunnen instellen met de laptop ofzo ..
O dat bedoel je. ik weet nie zeker of je het zelf ook kunt stellen. ik denk dat de dealer dat moet doen ja
En ik weet zeker dat NH beter is als kut fendt
Bij fendt kan je de omkeersnelheid instellen
kijk maar bij MEMO

en fendt is echt wel beter dan new holland
new holland is blauwe smurfen troep
@jeroen13 je vader heeft thuis zeker een New Holland?
Ja wij hebben thuis ook new holland hoor 😃
New Holland is opzich ook niet veel mis mee, is inderdaad wel minder dan fendt denk ik
maar daar is de prijs ook naar
Ja ach new holland is best
prijs/kwaliteit verhouding van new holland is beter dan van fendt denk ik maarja
Eu.......
nee
Hahah gewoon nee
Kwa prijs wel,

kwa kwaliteit niet erwin 😃
Je kunt bij elke trekker de omkeersnelheid wel aanpassen maar of het goed is voor de omkeerbak?

en trouwens ik zou ook net zo lief een NH kopen als een fendt,
fendt is gewoon belachelijk duur soms zie je gewoon een fendt staan met 15000 uur en dan vragen ze nog 45000 uero belachelijk net als of fendt zooo goed is.
15.000 uur en dan 45.000 vragen lijkt me wel sterk maar ze zijn wel waardevast ja, dat heeft een reden: KWALITEIT.
Waarom is een 2e hands trekker anders zo duur?
Nogal logsich.
Waarom is een NH na een jaar of 4 bijna net zoveel (zo weinig) waard als een soortgelijke Zetor? Een 2e hands Zetor is zelfs een grotere markt voor. Zeker als ze aardig wat uren hebben.
Stond wel een mooi stukje laatst in de boerderij, kwam fendt wel weer als beste uit 😉
Wel betere test door loonwerkers te vragen ipv zon test waar iemand 1dagje met zon trekker mag werken.

maarja, kwaliteit kost wat... zo is dat met alles,
Kijk eens bijna helemaal achterin de Agritrader, kun je een nieuwe Fendt goedkoper als een trekker van een ander merk. Sommige zijn bijna een keer zo duur per maand. Prijzen staan erbij. Alleen weet ik niet of ze trekkers van dezelfde pk's vergeleken hebben maar bij de andere merken moet je ook aardig optie's bij kopen die bij Fendt standaard zijn.
Die jongens die vinden dat een fendt cabine te klein is voor een bijrijder moeten gewoon een vriendin zoeken die geen 100kg weegt joh
En hoevaak zit je nou met 2 man in de cabine. Ik zelden of nooit. Ze hoeven ook geen dagen en nachten links voor op dat stoeltje te zitten. En de vriendin laat je mooi thuis achter het fornuis.
Waarom denkt ge da new holland het meest worden vekocht???!!!!!!!

omda ze de beste zijn natuurlijk!!!!!I.
Bekijk eerst de test maar die in de laatste boerderij stond.
Ik vind het bizar mooi rijden vario this niet al zet je er eentje neer voor demo dat het geschok is enzo het rijd gewoon soepel weg poosie geleden mt 309 vario uitgetest een hele andere soort trekker vergeleken met een tla mooi alles te regelen met die vario ik vind supers mogen van mij alles wel zo maken
JD vooruit achteruit is wel in te stellen, door middel van met de laptop de vultijd en de vuldruk van de koppeling in te stellen.
je kunt hem precies zo ruw of soft afstellen als je zelf wilt.
vraag nog maar eens bij je dealer, is een adres voor in de controller van de bak, kan ie zo veranderen met z'n service advisor programma.
Een vriendin van 100 kg ? fendtfan4life 😃 :shock:
😛
😃
Best zwaar zo he haha
Pjotr: da's ideaal zeker, iedere keer aan de laptop. Bij Fendt kun je op de pook direct 4 standen kiezen, omkeersnelheid en acceleratiesnelheid in 1 met 1 duim. Ideaal bij voorladerwerk en bij b.v. grasmaaien.

Jeroen13, je hebt zeker nog nooit 2000 uur een NH gereden of moeten betalen voor de reparaties in die tijd?
Ach mengeledriver 2000 uur op een nieuwe new holland zal ook geen (zware) straf zijn,die reparaties betalen zitten de meeste ook niet mee wand volgen mij worden 99% van die trekkers geleast,laatst op die N.H. dag in de polder waren er net zoveel stands en vlaggen van NHCapital dan van N.H. zegt genoeg!
Ach, die jeroen is gewoon 10, en z'n pappie zegt dat NH de beste is...

Wat mij lijkt, en wat ik ook van iedereen hoor en lees:

Fendt gewoon supermerk, maar het kost behoorlijk wat. Daarentegen hoge inruilwaarde.

NH heeft dan betere prijs/kwaliteit verhouding, dus meestal meer geschikt voor 'de boer', en bij loonwerkers mag een trekker eigenlijk nooit stil staan, dus moet je zeker topspul hebben...!
Dus daarom fendt en geen nh.

zelfs een 1455xl is nog sterker dan een nh
@mengeledriver: je zult idd zelf een compromis moeten stellen, maar in de praktijk is het goed te doen.
zelf de mogelijkheid tot instellen hebben vind ik idd ook een mooiere oplossing, maar daar betaal je ook voor....
@ valtradriver. dat betalen zal inderdaad wel meevallen. maar wie betaalt als de trekker alweer in storing vliegt en je weer een uur of meer stil staat met bijv je hakselploeg of bemesting?? dat zal nh niet vergoeden waarschijnlijk. en dan heb je ook nog is de ergernis
How how caseih1056xl

ook een fendt is niet beter als en 1455.
beste trekkers ooit gemaakt als je het mij vraagt.
Nou dat weet ik zo nog niet, vroeger werden er veel goeie trekkers gemaakt, die oude jd's, fendt's, ford's, fiat's, case enz waren bijna allemaal wel goeie trekkers
@ hekmancase: hhaha vind ik ook.

@ romke: ja dat is wel zo ja.
De 1455 heeft een transmissie van ZF die ook in de lichtere Fendt 600 serie zit. De 614 en 615 hebben de achteruit links voor ipv links achter zitten, zit een zwaardere transmissie in. Zelfs met koppelomvormer te krijgen en de vloeistofkoppeling is degelijker uitgevoerd als bij de 1455. Dus hoezo is er geen betere trekker als de 1455??? Fendt heeft een iets betere/degelijkere techniek en dat bewijst heeft zich in de praktijk bewezen. Maar de 1455 is ook zeker wel een goede trekker, daar niet van.
Mengeledriver,zal ik je een advies geven,ga nooit in de verdediging tegen Inter's 1246 tot 1455 😉 ook al heb je goede argumenten,dat maakt allemaal niets uit van deze inter's krijgt je zulks kippenvel wat je bij een 600 serie (of andere merken) gewoon niet lukt,er zijn betere auto's als Ferrari maar dat maakt ze nog geen Ferrari he!

Deze heeft ook al zoveel Fendt 930 hartjes doen breken,heb hekel aan leedvermaak maar als op TT wedstrijden het grote moderne spul naar huis gereden wordt met dit soort trekkers...heerlijk 😉

Precies valtra driver, altijd mooi om te zien hoe een trekker van 15 jaar oud en 145 pk een splinternieuwe fendt 930 er met gemak uit trekt, dan is het ego van de, kijk mij is op de duurste trekker rijden, ventje ook weer kapot!

ik zie hier nog regelmatig voorbij komen dat fendt perfect is, hoe kan je een trekker nou perfect vinden. jullie fendt mannen durven het niet toe te geven, mnaar iedere trekker heeft zijn gebreken, ook een fendt. ik durf er eerlijk voor uit te komen dat onze cvx ook niet 100% is, en dat we er problemen mee hebben gehad, maar minder als met de fendt 716 van mijn baas, die 2 jaar jonger is, en nu alweer ingeruild is. en zo kan ik er nog veel meer bedenken hoor...
fendt moet gewoon op[ de weg als transport trekker, in het land heb je er niks aan, want dan zijn ze ook niet zuinig meer!
Ik ben geen groot fendt liefhebber maar ik mot tog wel eerlijk toegeven dat fendt kwalitatief erg goed is , overal is goed over genagedagt voor de productie en bij andere merken zijn de fouten wat simpel verwerkt achter af , bij fendt kom je haast geen dingen tegen wat slacht is afgewerkt

ik vin case cvx tog wel zen steyr gebreken hebben , zoals de handrem die niet gaat piepen als je weg wil rijden maar wel als je de trekker uit zet , voorkant van de cabine geen veering , lage cabine rand (is bij de nieuwste serie wel beter geworden) en nog wat dingen
Maar ze motte uitkijke voor mf want ze komen al dichter bij en valtra ook
Ja hoor, alleen jammer dat je van honderd meter afstand al kan zien dat een fendt een bij elkaar geraapte trekker is met componenten van verschillende fabriekanten
Maar wel de goede componenten
De beste componenten!
Dus de beste trekker!
Moet zeggen fendt mag dan goed zijn maar zuipen kunnen ze ook
in de mais reed er een 924 bij ons mee die had op een dag 100 liter diesel meer nodig dan onze 6510 en daar zit goed 140 pk verschil tussen en en de 6510 had een evengrote wagen
Redpower allemaal mooi en wel maar met een vario moet je kunnen werken inters hebben hier niks te vertellen en wie zegt dat ze veel verbruiken met landwerk?
Ik hou het mooi bij johndeere 😃
Jah maar op het land wanneer het nat was stoomt die fendt door, op de weg is hij veel sneller op gang. moej kijken wat dat op zon moment kost. had daar maar een nh van 240 pk neergezet die had nog 100 liter meer gezopen
Jij met een Fendt in de afbeelding ja maarten, dus denkt ook JD hoor 😄
Ja maar die fendt die kon overal net door de natte gaten komen waar de jd door reed lag ook wel deels aan de banden die onder de wagen van de fendt lagen
Ja vonk wel mooie foto 😉
Een fendt voor de werkplaats 😛
T moet toch ergens aanliggen 😛 weel wel als dat je die 7810 of wat jullie hebben voor de wagen had gezet dat die ook meer verbruikt als die 6510
Allemaal gelul ik kan ook wel vanalles bleren maar hier hebben ze fendt case jd nh getest elks 5 bunder ploegen zelfde stuk/grondt en toen werd het gewoon bewezen trekkertrek is gewoon een sport kun je niks geen conclusie's uit trekken
Ja dat klopt maar das een stukje andere technologie als zon "
zuinige" fendt
Ja klopt in trekkertrek moet je goed in zijn
Die 924 wint het hier wel vaak van de 930 die op de kuil stond bij ons
Het verbruik van een trekker ligt vaak aan de gebruiker, niet an de trekker.
Ik heb zelf een 614 die op het land met verbruik dicht in de buurt komt als een 716 , maar op de weg is de 716 zuiniger dan de 614
En dan hebben ze beide evenveel pk's standaard dan

« Terug naar discussielijst

TractorFan kan niet bestaan zonder mensen zoals jij

Op TractorFan komen elke dag duizenden mensen bij elkaar om te praten over tractoren, grote machines en alles wat daar bij hoort. Jouw hulp kunnen we daar goed bij gebruiken! Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics, technische gegevens of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste inhoud naar boven borrelt.. Iedereen kan helpen om dit tot de meest fantastische fan-site te maken die er is. Lid worden is heel eenvoudig!

Tinus
aandachtstractor
REACTIES
281
DEELNEMERS
67
WEERGAVES
29