Boer claimt voorrang op smalle weg en plaatst zelf bord: ‘Landweg, fietsers te gast’

Opzich is het toch ook zo?

Die wegen zijn in eerste instantie aangelegd voor lamdbouw en bestemmingsverkeer. Niet voor die plezierfietsers die er 2 3 breed overheen slakken of juist met moordend tempo overheen vliegen met hun brommers met de naam "elektrische fiets"...

Ik begrijp het ongenoegen van de boer. Hij had het bord ook nog eens op eigen grond geplaatst. Maar:
- Het bord heeft geen enkele wettelijke basis
- Borden kunnen slechts geplaatst worden door de wegbeheerder en dat is niet de boer
- Het bord vraagt enkel attentie van fietsers, terwijl auto's en motoren ook hinder voor de landbouw veroorzaken.
- Wat is de betekenis van 'fietsers te gast'? Niet dat ander verkeer voorrang heeft. Want als ik gasten krijg, laat ik ze voorgaan als we naar binnen gaan.

Het wordt tijd dat er door de wegbeheerder iets aan gedaan wordt, desnoods door de weg af te sluiten voor niet-bestemmingsverkeer, evt. op bepaalde tijden (zodat de oudjes er op zondag toch nog kunnen fietsen).

Ik snap dit best. Op de vroegere landbouwwegen, ala zandpad met gaten zag je zelden een fietser of auto die er niets te zoeken had. Tegenwoordig zijn vele van deze wegen verhard, en nodigen ze uit voor recreatie, of soms als alternatieve weg van file's op naburige wegen, en wil men daar zo hard als mogelijk zich verplaatsen ten koste van iedereen want 'ik heb voorrang' is een algemeen gedachte goed. Ik heb een 20 jaar terug aan de gemeente gevraagd om al deze landbouwwegen terug voor de landbouw te stellen, en daar wou men niet van weten. Het is zelfs zo dat op deze wegen nu de bebouwde kom stopt en ze nog sneller mogen vlammen. Voor mij mogen ze morgen elke landbouwweg de eerste honderd meter herstellen naar 30 a 50 jaar terug, en de rest beton laten, zo zal het aantal fietsers en auto's zich beperken tot de aangelanden. Het is zelfs zo gesteld in ons dorp dat elke landbouwer een routeschema heeft gekregen waar men wel of niet mag rijden met zijn trekker, en de mensen die in deze straten wonen, hebben niets ontvangen met wat de gemeente wil maken van hun straat. Ook vrachtverkeer mag hier geen gebruik van maken (behalve 'plaatselijk verkeer' en controle via camera's), deze mogen wel over de smalle (3m) betonstroken rijden en dat in combinatie met fietsroutenetwerk is dat geheid regelmatig problemen. Ook de "elektroscooter" mannen weten precies niet dat hun ding ook 20 kmh " kan", en niet altijd die 45 moet zijn.