Kwaaltjes, bekende problemen International 844s

Met/zonder Cabine? Zo ja/Wat voor cabine

Let op met roest en scheuren bij een comfort cabine

Hihi, komt er weer een interfan bij

Zijn goeie trekkers gewoon alles testen. als alles goed is kan er weinig fout mee. de keeringen kunnen uitgedroogt wezen, die zallen dan vervangen moeten worden

Te weinig capaciteit ;-);-);-);-)

@harald vrieling

pfff, verstand groeit met de jaren

@Michael G van je geloof af gevallen?

@Deutzman120 hebben er 5 lopen op het loonbedrijf haha weinig werk weinig mankementen

@harald vrieling

Zet ze dan in voor het werk. Inmiddels weten genoeg boeren en loonwerkers daar goede ervaringen hoe goed ze zijn.

Ik geef toe, ik ben deutz fan, mn hele leven lang, maar toch een 844's is de beste trekker van de eeuw, en de 14 de mooiste.

Trouwens toen ik vroeger stage liep waren er allemaal fendt's en fords en 1 844's

En ik maar eerder uut bed om op die 844 te mogen rijden..

@Deutzman120 2 staan er voor de wikkelaar daarvan 1 met zelf gemaakte pomp , 1 voor de bezem 1 doseer bak en kuilvoer snijder voor de boerderij

Jaja, en ver van me geloof af Eentje met een comfort 2000 cabine!! ik hoed nog maar "jah" te zeggen en dan is ut een inter ipv een fiat Maar is ut wa, wil ik eerst weten

@Michael G
verstandig, verstandig...

@Michael G tuurlijk is het wat. ik zeg doen!!!!

@RvM96 haha, mer goed da ik dan nog enne fiat heb Gaat da gevoel al nie weg haha

@Michael G
als je die nou verkoopt dan kun je er een nette 10/1246 voor terug kopen(+ wat extra geld maar dat ben je ook kwijt aan een 844s als je de fiat erbij houd)

Neenee ik hoef geen 10/1246 en wa bedoel je met extra geld met de fiat erbij houden??

@Michael G jammer, de inters zijn niet zo uniek als een fiat. de fiats zijn bijna allemaal geëxporteerd. Inters van die serie zijn er hier nog zat. zeker hier in de buurt...

@Michael G zou de fiat ook niet wegdoen,zoveel energie in gestopt,zou zeggen mooi van blijven genieten van zo`n mooi trekkertje

Fiat loopt ALTIJD! 844 start al niet meer zo gauw het onder nul is, laat staan als het echt vriest.

Onzin! Ik heb genoeg ervaring met die series, om dat te kunnen ontkennen! Als ze niet starten, ligt het aan je stroonvoorziening en startprocedure!

844s start altijd hoe koud het ook is,als het niet zo is kijk de startmotor,accu en bekabbeling dan maar na

Jah, ik denk nie dat deze dan voor de export weg gaat hoor!! Geen een exporteur wou um hebben omdat die veel te net is!! @fiatfan jij kan um ook kopen als je wil, dan kan je zelf kijken wa je er mee doet

@SJB533 onze 844s start altijd ook bij strenge vorst

Versnellingsbak, onze 844-s 2wd viel altijd uit de versnelling, na 9000 uur ofzo. Maar werd hier beslist ook niet gespaard.

Iedereen zegt wel oooh Fiat is het best Fendt is het beste Steyr is het beste blabla. maar hij heeft het nu over een 844-s. dus praat ook gewoon over een 844-s
en ja, een kameraad van mij heeft er vorige maand 1 gekocht, is hem nu aan het opmaken. bevalt hem goed zegt ie. (2wd met Comfort 2000 cabine)

Michael G ,

Je hebt een persoonlijk bericht

Om hierop terug te komen

Het hangt uiteraard af van de uitvoering. Er kunnen in de loop der jaren nog wel wat dingen verslijten. Soms zijn dat niet specifiek dingen van IH, maar soms ook wel. Een voorbeeld van een specifiek IH-ding, is een versleten Agriomatic S-lamellenpakket. Die zijn nog wel gevoelig voor misbruik en verkeerd onderhoud. Is de trekker veel gebruikt voor trekwerk in de grond met de hef, kunnen de afdichtingen rond de buigstaaf (trekstanggeregelde trekkracht/diepteregeling) niet meer dicht zijn. Dat gaat natuurlijk op voor alle merken Echt veel mankementen kan ik mij verder niet voorstellen, mbt specifieke 844S- of 44-serie-problemen

Jij werkt bij Bekedam !

@Renze
Hoef je m niet te zeggen, zal hij zelf ook wel weten :lol:

Is wel lachen, die voor de kuilvoersnijder staat hebben ze gewoon de hele voorhoek uit de kabine geslepen om snel op- en af te kunnen stappen

@Renze ja haha jammer dat je het daar aan herkend

@SJB533 kijk daar hebben we wat aan!! Bedankt