Schranklader

Ik niet.

@walker1ik ook niet,wel met een thomas,maar is niet zo goed.

Beetje

Mustang de enige echte

waarom reageer je dan?

@haasjeRens waarom is mustang de enige echte?

Kom ze maar eens proberen dan begrijp je dat wel

@haasjeRens een keer een mustang gehad nooit weer ,
altijd last van twee tennis armen van de bediening en de hydroliek ventielen goeien de olie van het ene ventiel in de andere als je ze beide tegelijk wilt bedienen, hij was nooit te vertrouwen hoe hij reageerde met een zware last op pellet vorken

Jcb is die met een boom aan de rechterkant je kunt wel nagaan wat er gebeurt als je een zware last op tilt,dan gaat hij torsen ,bak gaat schuin voor je hangen
het instappen is een groot plus punt
al de schrankladers hangen tegenwoordig vol met elekrtonica behalve de takeuchi
mijn volgende word dus denk ik een takeuchi
al die electronica is bullshit op een schranklader

@roelvdw

Volvo heeft de boom ook aan de zijkant.
Er zal wel over na zijn gedacht. Sommige verreikers hebben de boom ook iets uit het midden.

Kheb ervaring met bobcat.
Gewoon degelijke kwaliteit!
En de poespas valt goed mee

@Fast Eddy ik denk zelf dat Volvo ze laat maken bij jcb,volvo zal het toch niet kunnen riskeren om iets op de markt te brengen dat niet degelijk is?

@haasjeRens hoeveel uren heeft je mustang al?

Mustang hebbe ze ook gewoon met servo bediening.. ik zie hier regelmatig mustangs voorbij komen en die doen het over het zeer goed.. onderhoud kan veel doen met je machine

@Fast Eddy iets uit de midden is heel wat anders dan total aan de zijkant

@haasjeRensde nieuwere mustangs zou ik niet meer weten ,ik brand me er geen twee keer an
die ik had had ik nieuw gekocht qua kracht was hij goed bediening was zeer slecht
rij nu een bobcat maar word zat van al die kleine storingen ondanks dat ik wel goed onder houd doe ,sensors hier en daar kapot en dan sta je weer stil en met die electriche servo bediening is lang niet zo secuur dan rechtsreeks een handel op de hydroliekblokken ,elektrieche is altijd iets vertraagd voordat hij reageerd

Haha dat moet je @bikkertie maar vragen

@burnie De volvo's komen inderdaad bij JCB uit de fabriek.

@Hurli356
Da's geen vergelijking hè

@Hurli356 bij een stratenmaker in de buurt draait ook zo'n soort volvo en die doet het fantastisch... ze hebben net weer een nieuwe.

Volgens mij is Bobcat de eerste en de echte op de markt, bij veeeeelen is de naam Schranklader niet eens bekend, alleen Bobcat.

Heb er wel eens een uurtje of 10 mee gedraaid , opzich zeer fijn machientje alleen was de hendel van de rijbeweging redelijk kaduuk (nogal slap gebouwd)
Het instappen aan de zijkant is dan wel zeer handig ! Vooral met grote bakken ed .
Echter de rolbeugel en het opzijklappen van de console ervaarde ik wel als storend , in een schranklader moet je echt vast zitten op je stoel ( mijn mening)
Hydraulisch kon hij goed uit de voeten maar niet wauw .
En die arm op de zijkant , godja voor gewone bakjes enzo geen probleem maar voor echt zware lasten (2 ton +) lijkt het me toch te torsen

We hebben zelf een New holland L185 en hiervoor een fiat hitachi (zelfde producitielijn ) en tochwel positieve ervaringen mee enkel thv de aanpikklauwen maar dat konwel eens komen door de voerbak die er bij ons inhangt

@SJB533 staat ook Volvo op

@O N bij mijn thomas is de aanpikklauwen ook één en al ellende,iedere week laswerk eraan,nu onderste draaipunt van de linkse arm afgebroken,alle lassen scheuren,zelfs van de cilinders.

@burnie is ie dan niet gewoon op..

@fendtinterfan als ie al op is met 3200uur op de teller is het rap denk ik .
als ik de fotos zie van een jcb dan is deze arm wel véél zwaarder gemaakt.

@burnie tja dat is wel vrij snel jah

We hebben een jcb geprobeert, voor de instap, (viel me tegen ) we hebben nu een case 200 met ruime instap aan de voorkant en je zit ook dichter bij het werk i.p.v de jcb

@burnie De lassen scheuren niet verre van , het is meer de bussen en de pennen van het kantelmechanisme die wel eens loskomen of breken .
Maarja hangt wel een redelijke voerbak aan als die volzit rijd hij vooral op de vooras