Zelfbouw Zelfgemaakte constructies

Nog wel 4 wheel andrijving of?

Ja natuurlijk 4 wielen aangedreven ...........
...............................de achterste 4

Beetje ielig of niet dat " stokje " tussen de voorwielen en het draaipunt ??

Zo koker gaat meestal nooit kapot .. als er ooit is iets stuk gaat is dat altijd op een las ofzo !

Klopt .. maar hoe groter , op hoe meer je plekken je het vast kan lassen

Nou zou hij kunnen knappen net voor die schoren .

Maar k vint ut wel een mooi systeem

Het is zelfs een massieve as, had ik toch over van de vooras inkorten. is een oude giertankas

Hehe een brom deere vind ut ook wel een beetje ielig lijken maja zal wel sterk zijn

mag ik hopen voor jullie
anders zien we het terug in de topic : john deere stuk ?

Ik zal wel een foto maken als ik hem in tweeeen krijg.... ooit vlak voordat ik em weer vast bak

Heel zwaar frame onder de complete trekker door .. dat is bij je ts niet zo .. daar zit vooras gewoon aan het blok .. zelfde geld voor als je er een frontlader op laat zetten

Das waar

maaare het frame is mooi werk van een jd maar aleen het kokertje naar de wielen lijkt me wat ielig ik had er zelf liever een plaat van 30 bij 250 mm das ff wat sterker als een koker ..

Die as zou wel sterk genoeg zijn maar het las-punt vin ik wat aan de kleine kant ..... had je nou 2 van die stukjes as op elkaar gezet had het anders geweest

Hoe bedoel je dat slagerurre? dit houdt toch wel?

Ik krijg de foto uit klembord er niet bij

Het punt waar die as op het schanier punt zit dat is het zwakste ... als je nou 2 van die stukjes op elkaar had gezet zou het hou-vast op de schanier-bus groter worden en die zou door het veren (torsen) minder snel scheuren .. dag ik zo ..

Klopt da werkt nog niet

Kijk dan maar even op de linkse foto rechtsboven

Sterk genoeg????? de tijd zal het leren ik ben in iedergeval mooi bezig geweest met lasapparaat en slijptol en vind het prachtig om met m'n eigen creatie rond te toeren

Doar kan ik je geen ongelijk in geven ... mooi gemaakt

Jammer dat je niet op kan stemmen .. vontd ik mooier dan dat gebatle .. ander had je de volle 5 gehad

Is de trekker nog wel stabiel bij het draaien van het neuswiel?

Waar is dit eigenlijk voor?

@hillmanje. ja dat was nog wel een puntje waar ik over twijfelde tijdens het bouwen en ook een van de redenen waarom ik de stuuruitslag heb beperkt tot 45 graden, maar het valt reuze mee omdat je dan toch altijd de dubbellucht er aan hebt zitten en meestal ook nog wat in de hef

Kan je voldoende kort draaien met een stuuruitslag van 45 graden?

Welke bandenmaat (voor- en achteraan) zit er op de 6220? Wordt de volledige breedte(3 meter?) aangedrukt of zijn er nog strepen?

Wordt de besturing van de vooras uitgeschakeld of draait ze gewoon mee met het neuswiel?

Kun je nog voldoende het motorvermogen overbrengen als je geen 4WD meer hebt?

Is de vooras geremd?

Wat is het kleine staafje dat onder de steunas naar de voorwielen loopt?

Bant, 25 feb 2008

Betreft; antwoorden op uw vragen.

Beste Hillmanje.

Hij zal, denk ik, een tikje ruimer draaien als standaard, dit heb ik echter niet nagemeten. Voor mijn gevoel daait i even scherp als normaal. Dat komt waarschijnlijk omdat i nu iets spoorvolgend stuurt. Je kan dus lekker dicht langs de sloot draaien omdat de voorwielen nu geen grotere draaicircel meer maken.

Voorop zit 2X 14.9R24 en achter 4X 16.9R38.Dit is dus 2 X 38cm + 4 X 43cm = 248cm. 300cm - 248cm = 52cm. 52cm gedeeld door 5 tussenruimtes is een goeie 10 cm die niet aangedrukt wordt tussen de verschillende banden en dat lijkt mij een aanvaardbare waarde want, tussen de dubbelluchtwielen en in het midden van het neuswiel heb je die ruimte toch nodig.

De besturing van de vooras staat uit omdat de slangen losgekoppeld zijn om plaats te maken voor de slangen van het neuswiel.

Motorvermogen over brengen is geen probleem bij 15 á 16 km per uur met de sneleg en mochten we ooit nog eens aan de kopeg gaan dan breng je toch de meeste pk's over via de aftakas.

Nee.

Dat is een schoorstang omdat ik wat twijfelde of het wel sterk genoeg was. Dus uit voorzorg maar wat verstevigd.

Hopende U hierbij voldoende te hebben geinformeerd met vriendelijke groet Joris.

p.s. Wat heb je vragen keurig getypt met hoofdletters, leestekens en dergelijke. Dus heb ik ook maar een beetje mijn best gedaan.

Waarom heb je gekozen voor een knikbesturing i.p.v. een besturing met een draaikrans?

Ik wou zo goedkoop mogelijk bouwen en kon geen tweedehands draaikrans vinden. bovendien heb je zo minder ijzer nodig en ik denk dat het aan- en afbouwen zo sneller gaat. ik heb wel eens gras gezaaid met de combi van de achterbuurman en toen viel het mij op dat het neuswiel zo'n gigantische grote zwaai maakte en als laatste nu heb ik wel iets aparts, van die driewielers met een draaikrans rijden er hier al zat rond

Ik vind het ook wel iets aparts hebben. Het is een "sjieke bak" zoals ze hier bij ons in de streek zeggen.

Nooit gedacht om je creatie eens in zenden voor de rubriek "De sleutelaar" in het blad Trekker & Werktuig? Momenteel zijn ze blijkbaar dringend op zoek naar mensen die een originele, ingenieuze of speciale creatie hebben gemaakt. Geïnteresseerden kunnen mailen naar trekker@reedbusiness.nl . Als jarenlange lezer van Trekker & Werktuig denk ik dat jou knikbesturing wel zou kunnen in aanmerking komen.

Nog veel plezier met de 6220 en als je nog actiefoto's hebt van jou "John Deere-trike" aarzel dan niet om ze op Tractorfan te plaatsen.

Hillmanje

Ik wil niet veel zeggen, maar op dat balkje zou nou echt niet zo veel kracht rusten, hoogstens het gewicht van de motor, maar dat zal wel niet zo veel zijn bij een 6220, dus het lijt mij reuze mee te vallen

Moet je paar boeken voor statica en sterkteleer lenen?

Graag als jij ze over hebt

Hij zal het makkelijk houde denk. maar mooi bedacht en gemaakt

Over over heb me diploma nog niet

Ik, hobbyboer en Siebenga hebben dit object verplaatst van Tractoren John Deere 6220 (Poseren) naar Tractoren Zelfbouw Zelfgemaakte constructies (Poseren)

Die voorlader die voorop moet heb je nu ook niks meer aan ????

Kun je niet beter een fronthef maken met 2 of 3 wielen er tussen voor het land aan te drukken? Is misschien iets minder riskant voor de trekker om te mislukken? Voor de rest wel knap gemaakt .