John Deere 7310R

catfan55 2jr geleden

Foto van een John Deere 7310R, slokje diesel er in en dan kan hij in de stalling tot hij naar de JD dealer gaat om hydraulische trailer rem op te bouwen. Blijkbaar worden trekkers in Italië alleen geleverd met lucht remmen.

SJB533 2jr geleden

Quote Reactie van @catfan55:

Blijkbaar worden trekkers in Italië alleen geleverd met lucht remmen.

Remmen is Europees geregeld, toch

catfan55 2jr geleden

@SJB533 blijkbaar niet. Anders had hij wel hydraulische trailer brakes gehad.
Ik heb begrepen dat in Italië alles lucht moet zijn sinds 2017. En trekker voor die door dat land bestemt zijn krijgen die uitrusting blijkbaar niet

Fendt926Driver 2jr geleden

@catfan55 hebben jullie nog de enkel leiding hydro remmen of ook de dubbel leiding rem

catfan55 2jr geleden

@Fendt926Driver enkel, heb nog nooit dubbel gezien geloof ik

Fendt926Driver 2jr geleden

@catfan55 in nederland is op alle nieuwe trekkers dubbel hydro verplicht.
En op alle nieuwe machines met remmen dubbel leiding.

Of je moet alles lucht geremd hebben. Dat kan ook

catfan55 2jr geleden

@Fendt926Driver enkel, heb nog nooit dubbel gezien geloof ik

Fendttrisixfan 2jr geleden

@Fendt926Driver dubbel leiding hydro rem is europese wetgeving

catfan55 2jr geleden

@Fendttrisixfan waar is de 2e leiding voor?

Fendttrisixfan 2jr geleden

@catfan55 zelfde principe als luchtremmen, als aanhanger afbreekt slaan de remmen toe. Want de 2de leiding heeft constant druk om de remmen open te duwen

catfan55 2jr geleden

@Fendttrisixfan dat geeft een mooie bende dan. Olie remmen op constant druk

Fendttrisixfan 2jr geleden

@catfan55 geen idee, nog geen enkele aanhanger tegengekomen die dit had

SJB533 2jr geleden

@Fendttrisixfan
Ik geloof dat er heel veel enkel van gehoord hebben, maar in praktijk nog nooit zijn tegen gekomen...

ronald-deutz-fahr 2jr geleden

Quote Reactie van @catfan55:

. En trekker voor die door dat land bestemt zijn krijgen die uitrusting blijkbaar niet

Kiest de koper toch voor? Zal vast op de optie lijst staan…
Duitse trekkers zit vaak ook geen hydraulische rem op, omdat lucht daar al jaren de standaard is (hadden ze dat in Nederland toen ook maar gelijk gedaan..)

catfan55 2jr geleden

@ronald-deutz-fahr dit schijnt per land geregeld te zijn. Zo kunnen wij bepaalde opties niet kiezen die in NL wel op een Jaguar kunnen ze en andersom ook. Optie lijsten zijn per land verschillend

mklok 2jr geleden

@catfan55 Schijnt dat het hier in Europa alles naar lucht gaat.

Fendttrisixfan 2jr geleden

@mklok zou goed kunnen, er zijn al merken die hydraulische wagenrem zelfs niet meer aanbieden

catfan55 2jr geleden

@mklok dat was mijn idee ook een beetje, daarom keek ik wat raar op tegen een 2 leiding hydroliek systeem die op constant druk zou staan. Lucht is dan vele malen simpeler en je hebt nooit gesmeer.

Reacties

930triplemaaier 2jr geleden

Is deze gekocht via mike nagelhout?

catfan55 2jr geleden

@930triplemaaier nee. Mike had wel een knappe 7310R staan maar had meer uren als deze voor een stuk meer geld

930triplemaaier 2jr geleden

@catfan55 heb je deze zelf geimporteerd?

catfan55 2jr geleden

@930triplemaaier nee gekocht van Fermatrac in Ponoka

Fendt926Driver 2jr geleden

@catfan55 even voor mijn idee.
Logt ponoka zo dicht bij dat je bent gaan kijken ?
Want mike nagelhout was toch meen ik ook 7 uur rijden.
Of kopen jullie 80% op de blauwe ogen van de verkoper zonder het gezien te hebben?

catfan55 2jr geleden

@Fendt926Driver ik heb deze ongezien gekocht, en is rechtstreeks van de haven naar mij gekomen. Ponoka is 5 uur rijden, Mike Nagelhout (John’s werkgever z’n zoon) is goed 20 uur denk ik

930triplemaaier 2jr geleden

@Fendt926Driver ponoka is ook nog wel een dagje rijden 700km maar mike nagehout is 2 lange dagen rijden(2700km)
ben zelf van alberta naar nagelhout gereden en dat was toen bijna 4000km